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BADLANDS 2020

Discussion in 'Gravel' started by dobii, Sep 3, 2020.

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Carlitos el mago 310 lpm

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Lo de dobii es brutal, tiene más tiron mediático que la Pantoja...

En serio...espero que lo esté disfrutando a su manera, la badlans ya es lo de menos.

Carlitos el mago, Sep 11, 2020

#341
xfulanox Miembro Reconocido Probadores

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Y si ha dejado la "carrera" no ha avisado a la organización??? Con todo, seguro que lo está pasando teta

xfulanox, Sep 11, 2020

#342
Zackie Miembro Reconocido

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granmotte said: ↑

Osti, he estado todo el día fuera... Dobii, que **** vuelves a hacer en Gorgal????
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Se está poniendo las botas
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Zackie, Sep 11, 2020

#343
granmotte Miembro Reconocido

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Zackie said: ↑

Se está poniendo las botas

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Va a acabar con más kilos que en la salida

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granmotte, Sep 11, 2020

#344
ManuV Miembro Reconocido

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Cucamonga
...seguimos sin resolver el "caso ucranianos".
¿Cuál serán los misterios que esconde éste caso?. Los abandonos del track, las largas estancias en ventas andaluzas, la distancia entre ellos,...
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ManuV, Sep 11, 2020

#345
ManuV Miembro Reconocido

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Cucamonga
Zackie said: ↑

Se está poniendo las botas

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Con tu permiso, amplío info sobre el CP2 del colega para reconocer la zona...
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ManuV, Sep 11, 2020

#346
salvamar Miembro activo

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ManuV said: ↑

Con tu permiso, amplío info sobre el CP2 del colega para reconocer la zona...

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Jooo que envidia, cuando sea mayor quiero ser como Dobii

Amos Dobiiiiii!!!!!!!

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salvamar, Sep 11, 2020

#347
Piedragomez Miembro Reconocido

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Yo ya tengo ganas de que se estrene el documental.
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Piedragomez, Sep 11, 2020

#348
copan04 Miembro activo

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Piedragomez said: ↑

Yo ya tengo ganas de que se estrene el documental.
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Lo harán en Netflix. The last track dance.
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copan04, Sep 11, 2020

#349
Piedragomez Miembro Reconocido

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copan04 said: ↑

Lo harán en Netflix. The last track dance.
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Da también para hacer unos cuantos programas de "Pesadilla en la cocina".

Piedragomez, Sep 11, 2020

#350
K_ram! Miembro Reconocido

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FATlands... Atracón sobre ruedas!
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K_ram!, Sep 11, 2020

#351
Safer Miembro

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No os podéis imaginar lo que estoy disfrutando con este hilo. Nunca he estado tan enganchado a una carrera como a esta

Safer, Sep 11, 2020

#352
ironman13 DEAN COLONEL-KONA HEI HEI

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Zackie said: ↑

Se está poniendo las botas

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despues que le diga a la contraria que ha estado con la bici jaajajajajajajajaj

ironman13, Sep 11, 2020

#353
ironman13 DEAN COLONEL-KONA HEI HEI

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@dobii quiere ser el farolillo rojo que no nos enteramos jajajaaj

ironman13, Sep 11, 2020

#354
llongui Miembro Reconocido

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Entre las cumbres y el llano
Ahora mismo acabo de saludar a dos amigos de aquí de Graná que acaban de terminar, se plantearon hacer 100kms diarios y finalmente han tardao menos...deciros que el track pasa justo por la puerta de mi casa, parece coña la coincidencia...
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llongui, Sep 11, 2020

#355
evt75 Miembro Reconocido

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llongui said: ↑

Ahora mismo acabo de saludar a dos amigos de aquí de Graná que acaban de terminar, se plantearon hacer 100kms diarios y finalmente han tardao menos...deciros que el track pasa justo por la puerta de mi casa, parece coña la coincidencia...
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Así ya tengo claro......que algún año bajare....entre tu Javi y dobbi...(que ya se conocerá la zona)..........iremos sobrados....
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evt75, Sep 11, 2020

#356
Marc O Miembro Reconocido

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evt75 said: ↑

Así ya tengo claro......que algún año bajare....entre tu Javi y dobbi...(que ya se conocerá la zona)..........iremos sobrados....
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Me adelanté a tu petición, jeje, ponte a rueda, jeje.
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Marc O, Sep 12, 2020

#357
llongui Miembro Reconocido

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Entre las cumbres y el llano
Jajajaja, estáis todos invitados!!!
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llongui, Sep 12, 2020

#358
Javituel Miembro Reconocido

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jmgul said: ↑

Como hay alguno que con el ingles esta reñido, pngo a continuacion una traducción con Deepl de los 2 articulos---

"Por favor, tenga en cuenta que atravesará desiertos con temperaturas cercanas a los 40º, pero también es probable que atraviese campos de nieve y pase la noche cerca de los 0º." En Fahrenheit, eso es 104 y 32 grados.

Así que advierte el libro de ruta de Badlands, una carrera de 719 kilómetros mayormente off-road que Lachlan Morton comenzará el 6 de septiembre en el sur de España.

La carrera comenzará en Granada, una animada ciudad aún condimentada con el sabor árabe de sus días como la última fortaleza de los moros en Europa. Desde allí, 121 jinetes se dirigirán hacia el norte por Sierra Nevada, cruzando el Col de La Argumosa (1.290m), el Collado Alguacil (1.891m), y el Collado Bermeja (1.576m), antes de descender hacia las dramáticas tierras baldías de la Hoya de Guadix y el pueblo de Gorafe, famoso por sus casas cueva y tesoros arqueológicos.

A continuación, los jinetes girarán hacia el sur, cruzarán el desierto de Gorafe y subirán hacia el este a las salvajes cumbres de la Sierra de Los Filabres, donde pasarán por el Observatorio de Calar Alto (2.168 m), para luego descender al Desierto de Tabernas, donde pueden esperar temperaturas superiores a los 35ºc. Luego tendrán que subir por la Sierra de Alhamilla, alcanzando la cima del Collado Colativí a 1.306 m, antes de descender al mar Mediterráneo y al Cabo de Gata, a mitad de camino.

La costa allí es una de las más espectaculares del mundo, con formaciones de roca volcánica, pueblos abandonados y acantilados que se elevan desde playas tranquilas. Los corredores se dirigirán hacia el oeste a lo largo de la costa, pasando por la gran ciudad de Almería, y se dirigirán a la Sierra de Gádor, donde tendrán que cruzar La Lagunilla (1.498m). Entonces, la parte difícil comenzará. Desde el Pantano de Benínar, en el kilómetro 564, los jinetes se enfrentarán a 4.000 metros de escalada en 100 kilómetros, por caminos pavimentados y empinados senderos de tierra hasta llegar a la cumbre, a menudo nevada, del Puerto del Veleta, que es una de las carreteras más altas de Europa con 3.202m. Luego hay un rápido descenso y la subida al Collado de La Cortijuela (1.788m), antes de la última excursión a la meta de vuelta en Granada.

Con más de 15.000 metros de ascenso en total a lo largo de la ruta, los organizadores esperan que los corredores más rápidos tardarán cuatro días. Eso suena como un desafío para Lachlan Morton. Piensa que podría ser capaz de hacerlo en dos.

"Creo que siempre se aprende sobre uno mismo cuando se está en estos entornos difíciles", dice. "Tu mundo se simplifica gracias a ti y a tu bicicleta. Nunca es lo mismo, así que estoy deseando ver qué retos surgen... La ruta capturó mi imaginación."

Por encima de todo, Badlands será un desafío personal. Lachlan tendrá que ser completamente autosuficiente en la carretera. Eso significa llevar su propia comida y suministros, arreglar su bicicleta en caso de contratiempos, y encontrar lugares para acampar a lo largo del camino. Después de sus hazañas en carreras como DK, las 100 de Leadville, GBDuro, y el ciclocross de los Tres Picos, y su récord de conducción en el "Everesting", Lachlan está una vez más deseando ver de qué está hecho.

Aún así, no es solo un ciclista, es un corredor de bicicleta. El aspecto competitivo del evento se sumará a la experiencia, piensa Lachlan.

"Lo realza todo", dice. "Tu cerebro emocional se amplía. Ser capaz de competir en un escenario tan único es un privilegio. El punto más alto está a más de 3000 metros. Cubre el único desierto oficial de Europa y también tiene secciones de playa. Es una parte de España con la que no estoy muy familiarizado. Además, mentalmente estoy deseando algo de variedad en este momento."

Para una victoria, sabe que esta será más difícil que su anterior ultra esfuerzo, debido al campo.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

..........................................
El largo camino
Lachlan Morton reflexiona sobre su reciente carrera de dos días por el sur de España

"Se trata de ponerse en situaciones difíciles con la suficiente frecuencia para que dejen de serlo". Eso, de Lachlan Morton en los talones de su carrera de 1 día, 19 horas y 30 minutos alrededor del sur de España.

Atravesó montañas, desiertos y el mar. Corrió más de 700 kilómetros, y subió 15.000 metros. Por supuesto que Lachlan no es un extraño a la ultracarrera después de los esfuerzos de GB Duro del año pasado y el récord de Kokopelli Trail de este año... ...pero las cosas suceden ahí fuera solo durante ese tiempo.

Los Badlands no fueron diferentes. Alcanzamos a Lachlan mientras se recuperaba al día siguiente de terminar. Escuchen la historia del camino abierto (y el sendero) abajo.

Cuéntanos toda la experiencia. Todos son diferentes, ¿verdad? ¿Cómo fue el paseo por Badlands?

Fue increíble, hombre. No tenía un plan ni nada, pero tenía la intención de probarme a mí mismo de alguna manera. Y ese era realmente mi único objetivo. Y eso se manifestó en mí al ver cuánto tiempo podía seguir corriendo. Y era un recorrido realmente desafiante porque tienes secciones desérticas y arenosas adecuadas donde había 40 grados. Y luego también pasos alpinos muy altos donde hacía mucho frío. Así que disfruté del viaje. Obviamente, fue súper difícil, pero no sé si esta vez... me sentí mentalmente preparado para ello. Y eso hizo que la experiencia fuera bastante agradable.

Tienes que pasar por un montón de emociones diferentes ahí fuera durante todo ese tiempo. ¿Cómo las manejas?

Después de haber hecho un par de largos paseos ahora, soy muy consciente de mis emociones y de cuáles son útiles y cuáles no. Así que esta vez me sentí mucho más estable y también sabiendo que hay muchas cosas que pasan y que si no las aceptas demasiado, pasarán más rápido. Así que, sí, no lo sé. También fue muy diferente esta vez. Mi teléfono se reinició totalmente la primera noche. Así que a las 12 horas, no tenía música o ninguna conexión con nadie. Estuve sólo yo y mis propios pensamientos durante unos días. Y fue realmente, no sé cuál es la palabra correcta, fue genial tener todo ese tiempo para ti mismo de alguna manera.

¿Había un cierto pensamiento que seguía teniendo, algo que seguía volviendo a ti?

Honestamente, pensé mucho en mi vida en general y en lo afortunado que soy en mi vida diaria. No sé si es el contexto de estar en una situación tan incómoda o extrema, pero pensé mucho sobre, sólo en casa, cuánto tengo y lo importante que es apreciarlo. Así que sí, estaba deseando llegar a casa por esa razón.

Estas se llaman carreras, pero nunca parece que corras con nadie más que contigo mismo. ¿Cómo lo enfocas en ese contexto?

Es sólo una carrera en el sentido de que mides el tiempo que te lleva en comparación con otra persona, pero la realidad es que su carrera y la tuya no se impactan mucho de ninguna manera, porque en última instancia, estás limitado por ti mismo. Fue agradable en el sentido de que no podía ver dónde estaba nadie más. Todo el tiempo asumí que todo el mundo no estaba muy lejos. Y después de un tiempo, dejé de pensar en eso, y la idea de empujar hasta el final me inspiró más que la victoria. Yo estaba como, "eso sería especial si pudiera hacer eso sólo para mí personalmente".

Y tuve un momento particularmente duro y desalentador en la última subida cuando, obviamente, en la segunda noche, aún sin dormir, tu cerebro empieza a hacer cosas bastante extrañas. El tiempo comenzó a pasar increíblemente lento. Fue la cosa más extraña que he sentido, como si estuviera atascado. Era una situación en la que sabía que estaba como, "está bien, sólo estás tú aquí". Es como un sendero de excursión, estás tan lejos de cualquier lugar. Estás a unos 3000 metros. Así que tienes que lidiar con esto". Y me las arreglé para recuperarme de una manera que nunca antes había hecho. Así que fue muy gratificante salir de esa situación y lidiar con ella por mi cuenta. Voy a tomar mucho de eso.

¿Hubo algún punto bajo mecánico o algún tipo de altibajos específicos que entraron en juego?

Lachlan Morton: Tuve un gran accidente la primera tarde, pero me las arreglé para levantarme y seguir adelante. Mecánicamente, no tenía ninguna mecánica, lo que es bastante sorprendente cuando puedes ver que el campo. Los puntos altos, probablemente salgan en la cima de esa subida anoche después de un sendero de 10 kilómetros y sólo, durante cuatro horas antes, estás pensando en tratar de subir esta montaña y luego sólo en el último momento, podrías pasarte y ver esa Granada de ahí. Y sólo sabiendo, "Creo que voy a hacer esto". Es bastante difícil de superar.

¿Terminaste durmiendo?

No. No pude dormir. Seguí adelante. Me detuve tal vez tres veces sólo para conseguir comida y llené el agua siempre que pude. Empecé con un montón de mezcla de bebidas de Maurten, lo que me llevó muy lejos.

Mencionaste que estabas haciendo un montón de entrenamiento de carretera porque estabas pensando en hacer el Giro. ¿Cómo te afectó eso y cómo te recuperarás?

Estuvo bien porque estaba muy emocionado de salir ahí. Disfruté de los entrenamientos en la carretera, pero estaba un poco cansado... Me esforcé en entrenar en la carretera durante las últimas tres semanas para recuperar el apetito de estar en los caminos, teniendo una aventura. Y esperando a Giro, cuando me levanté de la cama esta mañana, honestamente pensé en ello. Apenas podía moverme y pensé: "No. Giro está fuera de discusión". Y luego caminé por la ciudad durante 10 minutos y empecé a pensar. Yo estaba como, "En realidad, estoy muy emocionado por eso." Tengo el cuerpo en marcha. Va a ser un desafío interesante tratar de darle la vuelta y prepararme para eso. Es un reto emocionante.

Mucha gente no se puede relacionar con un esfuerzo como ese, pero la gente piensa en hacer algo fuera de su zona de confort, o algo realmente largo. ¿Qué tipo de consejo les darías?

Bueno, sólo tienes que comprometerte a hacerlo, pero creo que si es algo que quieres hacer regularmente, se trata de normalizar las situaciones difíciles. Me di cuenta durante el viaje de que simplemente conducir, conducir regularmente, digamos que estaba en el camino de tierra o algo sin desafíos, era como mi estado normal. Así que se convirtió en algo así como sentarse en el sofá, si eso tiene sentido. Y entonces una bajada era mejor que lo normal, para ser como, "Oh, esto es incluso mejor que no hacer nada". Y luego una subida era algo como, "Vale. Esto es un poco incómodo, pero pronto volveremos a la línea de base." Lo cual era una extraña forma de pensar, pero cuando estás pedaleando como, "Oh, esto no es nada".

Se trata de ponerse en situaciones difíciles con la suficiente frecuencia como para que ya no sean difíciles. Así que específicamente salí tres días antes de esta carrera con mi bicicleta cargada y traté de perderme en los Pirineos, lo cual hice con mucho éxito. Y luego implicó una caminata de dos horas de una montaña para salir de ella. Lo hice para tratar de frustrarme en la difícil situación, pero sólo para asegurarme de que todas esas señales mentales están ahí para calmarte, volver y decir: "Está bien". Porque en última instancia, el factor limitante es la forma en que se enfrenta a esa dificultad.

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Analitica hubo?

Javituel, Sep 12, 2020

#359
Javituel Miembro Reconocido

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Sabiendo que anda de ventas!!
Por fin hoy dormire tranquilo...
O no!?... La sub historia UkranianLove... Me tiene en ascuas.. Por culpa de Manu... Jajajajaja..
Grande Dobil y con muchas muchas ganas de escuchar su historia.
A este punto me parece mas particular e interesante y sobre todo cercana, que la del flacucho que gano...
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Javituel, Sep 12, 2020

#360

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