Francisco ¿Sin el abre fácil has encontrado alguno? Tipo este: https://www.mammothbikes.com/cierre-kcnc-eje-trasero-kqr08-12x142-syntace-dt/p-202896 La duda es las medidas jejeje en el eje pasante trasero que viene de casa pone 165.5mm M12*P1.0*L13.5 pero no concuerdan con ninguno que he visto por internet
Yo busqué de abre fácil directamente y me costó bastante encontrarlos. Sin abre fácil no llegue a buscar. En la tienda de mi barrio como son distribuidores oficiales de Berria entre otras marcas consiguen los ejes oficiales rápidamente, en 1 o 2 días los reciben. Te lo comento por si no lo encuentras de otras marcas pues al menos el oficial lo puedes conseguir fácil. Son baratos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenos días. Otro con una Belador Allroad por aquí. En mi caso es la HPR 5, la bici es una preciosidad y es mi primera incursión en el gravel. Estoy teniendo un problema con el cambio, no termina ir fino del todo, sobre todo en el caso del cambio de platos. Esto no me había pasado nunca con Shimano (una de mis MTB anteriores era 2x10 también, con Deore, y siempre cambió con mucha fluidez). ¿Tenéis idea si hay problemas en el GRX 400 o será un problema de ajuste? La he llevado un par de veces a la tienda y me juran que han ajustado los cambios. Un saludo y os dejo una foto de cunado la recogí (pondré alguna que le haga fuera la próxima vez que salga).
Preciosa, disfrútala!! Sobre los cambios yo tuve una Megamo Jakar 30 con GRX 400 y los cambios iban perfectos por lo que no te preocupes, es un problema de ajuste que en otro taller te lo solucionan rápidamente. Si te atreves puedes ajustarla tu mismo, existen tutoriales en Youtube y verás que es muy sencillo.
Ok muchas gracias!!! Veré si la llevo a mi mecánico de siempre y que le eche un vistazo. La he comprado en otro sitio porque tenían una oferta muy buena, pero el ajuste previo a la entrega está siendo muy chapuzero (tuve que ir porque con 9 Km se salió el pin de montaje de la cadena al hacer el primer cambio de plato grande a plato pequeño, se me bloquearon las bielas y casi me pego una leche importante). Les comenté lo del ajuste y me dijeron que los cambios estaban bien ajustados, que habría sido un fallo en el montaje de la cadena en origen. Cambiaron el eslabón por un eslabón rápido y la siguiente salida ha sido cuando he seguido observando los fallos en el cambio. Por cierto, @Francisco Javier Sanz Ace , no veo cómo puedo darle "me gusta" a tu post, si me indicas cómo se hace, lo hago Gracias y un saludo.
Seguramente el pin vendría mal de casa, a mi me pasó también estrenando una bicicleta y también cambiando de plato pero se solucionó rápidamente poniendo un eslabón rápido como te han hecho, funcionando el cambión después correctamente. Por suerte no has sufrido un accidente!! Ya verás con que rapidez tu mecánico de confianza ajusta el cambio, el GRX 400 funciona muy bien pero es que además se ajusta rápidamente. Es un buen grupo. Sobre como dar "Me gusta" no te preocupes, no hace falta. Se hace haciendo click en el icono de pulgar hacia arriba que aparece debajo a la derecha de estas líneas.
Yo llevo el GRX en la Jakar y en casi dos años de uso no he tenido problemas de desajustes incluso cambio las ruedas para hacer carretera y no tengo que tocar nada. El GRX 400 funciona muy bien, tengo una bicicleta con muchos años encima con un 105 de 10v y el GRX 400 lo supera en todo.
Muchas gracias por la info, @Alfonscx , el lunes la llevo al mecánico que lleva viéndome las bicis desde siempre y le hará un ajuste en condiciones. Se me ocurre otra pregunta, en el desviador trasero del GRX400 lleváis el sistema Shadow+ activado o desactivado? En mi caso, lo he llevado activado (en posición on) las veces que he salido con la bici. Un saludo.
Nada, no tengo activado el "me gusta", no sé si será necesario haber escrito un número determinado de mensajes para que se active. De todas formas, da el mensaje por gustado
Llévalo activado así la cadena vibra menos, solo quítalo cuando vayas a quitar la rueda o tareas de mantenimiento.
Lo llevo activado y lo desactivo para desmontar y montar ruedas, aunque a veces se me olvida activar .
Gracias de nuevo. En MTB siempre lo he llevado activado, pero al ser nuevo en esta modalidad y con este tipo de bicis, no sabía si podía afectar o no a la suavidad y efectividad del cambio. Cuando me lo ajusten, cuento como ha ido. Un saludo.
Buenos días. Os enseño mi máquina una vez puesta ya en pista como debe ser Hoy la llevo a que le ajusten el cambio (sobre todo el desviador delantero, que es el que me trajo loco ayer cuando salí), ya os diré. Un saludo.
Si!!! El sitio ideal para cuando estás haciendo pruebas y ajustes si eres de Leganés o alrededores. Además, por ahí se puede salir hacia muchas pistas ideales para gravel Eres tú también de la zona?
Buena zona también para la gravel si sales hacia el Cerro y La Marañosa. Por ahí también he ido mucho con la MTB, a ver si ya la dejo completamente ajustada y voy por allí, que le tengo ganas con la gravel para comparar bien los mismos recorridos con las distintas bicis.
Hola a todos !!! acabo de comprar una Belador allroad y me ha llamado mucho la atención el que se pueda regular el avance de la rueda delantera en dos posiciones, pero no entiendo qué se consigue en cada una de las posiciones alguien que sepa o haya probado el cambio entre las dos posiciones y diga sensaciones, si se nota algo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ya me contesto a mi mismo encontré una explicación, la dejo aquí, por si a alguien le interesa Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
