Las Carbine están a precio de derribo en la web de Intense, no en todas las tallas ojo... 3285€ y te regalan unos pedales Hope... con la diferencia hasta los 4000 € puedes mejorar ruedas o suspensiones.
Pues esta bien que saques el tema, la orbea del año anterior no me terminaba de gustar la geo, ademas no hablaban muy bien de la trasera, la nueva, han mejorado la trasera pero mantienen geo, así que aunque esta chula la tengo descartada. La cube no me entra por el ojo y radon creo que no tiene 160 y 29 no? La canyon la descarto por temas de garantías y por el invento ese del amortiguador.
Ibis Ripmo? http://www.ltmracing.com/bikes/ibis/ripmo-1/ibis-ripmo-carbon-29-kit-nx-2018-tangerine-sky
A ver que tal sale de precio, buena candidata: 170mm front travel, 160mm rear. Tuned suspension kinematics to suit coil or large volume air shocks. Adjustable chainstay length. Carbon upper link. Super boost rear hub spacing. New silent chainstay protector.
No, no busco una "tanqueta", lo ideal para mi es algo con lo que se pueda bajar rápido y que no se desmadre de peso, cerca de 15 kgs está bien, puedo prescindir de muelle y con cubiertas de medio hombre (con nube en la trasera)voy servido, ya que no soy pesado y en las zonas que que me muevo las piedras son mas bien redondeadas Buen bicho me recomiendas, pero creo que pesa un quintal. El tema es que en una carrera con una 29 pesada seguramente en el ultimo tramo me lleve la bicicleta a mi en vez de yo a ella.
Me refiero a las Cube, Radon...del 2020. Leí en el foro que Cube está probando un prototipo, a ver si nos sorprenden para bien.
4000€ tope en 29 te vas a ir a los 15-16 kilos dependiendo de la talla. Cuanto antes te quites de la cabeza la obsesion del peso, antes vas a encontrar lo que buscas, te lo dice uno que se rallo mucho con el peso. Carbine 29 talla L 15.400kg
Según esta prueba el modelo Carbine Foundation, más básico que el que he puesto antes pero no necesariamente más pesado ojo, está en 14.7 kg de serie: http://www.mountainbiker.es/test-intense-carbine-foundation/ Y sale aún más económico... 2750€!!, con los 1250 que te quedan puedes aligerar sin mucho problema.
Sumale pedales, cubiertas algo mas gordas y amorto de doble vía y le subes 1kg o mas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues con 1250€ que faltan hasta los 4000 también te aligero yo ese kilito... luego vendes la transmisión, el manillar, el sillín, las ruedas y los puños de serie y algo recuperas para irte de finde a Ainsa... Yo tengo la Carbine antigua en talla 16 con muelle... a ver si está tarde la peso por el infalible sistema de la báscula del baño.
Me interesa el hilo. Yo también busco algo así. Como mucha gente estaba a la espera de lo que sacaba Giant por su relación calidad/precio, pero no me acaba de convencer, y mucho menos teniendo en cuenta que puedan cambiar el recorrido trasero en poco tiempo y ya te quedas con una bicicleta "anticuada".
Pues yo creo que le voy a dar una oportunidad, todos sus esfuerzos han ido enfocados hacer una bici agil y rapida, así que mal no tiene que ir, ni tampoco creo que la hayan sacado como un apaño y que el año que viene la tengas de 160. Han priorizado la geometria y el rendimiento general sobre el recorrido y no creo que despues del esfuerzo tiren eso a la basura para darle 1.5cm mas, porque eso ya lo podrían haber hecho para este año, es giant, no es una marca pequeña... Si te lees los reportajes de pinkbike y vital dicen que la bici vuela, y se mueve muy muy bien, incluso subiendo con sus 76.4 de vertical. Dicho esto, la nueva superfoxy se les ha ido la piza y el pvp de la barata es de 6500€, así que solo queda por ver la nueva ramson y la nueva spicy.
En una bajada de enduro normal estoy seguro de que no se nota absolutamente nada ese menor recorrido trasero, pero en un Bikepark o una bajada con saltos y cortados ese centímetro de más que tienen otras marcas para mí es oro en paño. Me espero a la versión 2.0
