Hola foreros: Mi pregunta es la siguiente. Qué es mejor, esperar a que se estire la cadena y cambiarla o apurarla más y cambiar también platos y piñones. ¿Cuantos kilómetros de vida útil tiene la cadena más o menos? ¿Cuándo se sabe que ésta está gastada sin un calibrador de cadena? ¿A la larga que sale más económico? Gracias a todos de antemano y ke siga el foro. Un saludo.
2000km lo normal en una cadena,sale mucho mas economico cambiarla sobre ese kilometraje si llevas buenas piezas,un saludo.
Colocanto la cadena en plato grande y tirando de ella se ve si asoma algun diente por debajo (no se si me explico bién) indicativo de que si está gastada y necesita ser cambiada. ¿Es un sistema fiable para comprobar dicho desgaste?
