Puedes usar no obstante el plato centaur del 2009-10, que es estrecho y si no me equivoco alguno queda (ref FC-CE350) Otra opción de bielas son las Centaur 11v ultra torque que actualmente están a la venta. Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
Yo en mi caso opté por pasar totalmente del sistema de pedalier de Campagnolo, que me parece complejo y un poco castaña, y monté unas cazoletas Ultegra, que por poco más de 20€ te aseguras tener pedalier para aburrir, y además le puedes poner las bielas que te de la gana, literalmente, hasta de otras marcas. Yo llevo unas 105 de 5 tornillos (110 BCD) con monoplato, y de fábula. Ligeras, funcionales, y súper fácil de hacerles mantenimiento, ya que prácticamente con una llave Allen montas y desmontas todo el conjunto. Por cierto, en cuanto al lubricante para la cadena, he solucionado el maldito chirrido con este de 3 en 1. Bastante asequible, lleva teflón y PTFE, y además disponible en cualquier tienda:
Las Ultra Torque las desmontas tambien con una allen de 10mm, no necesitas mas. La unica pega del sistema es que es caro, pero es fiable y está más que probado, es uno de los mejores, lleva ya 16 años en el mercado. Las Power Torque si que eran engorrosas, hacía falta extractor y es facil marcarlas al sacarlas. Las Over Torque son directamente un despropósito, un intento de BB30 que se concibió mal desde el principio y no duraron más que un par de años. Nada que pueda contar ahora Hulio
Mira que yo soy muy de Campagnolo, desde siempre (más de 30 años…), y el sistema de Shimano me parece más accesible, asequible y versátil. De hecho cuando me decidí pasar a 12v ni me planteé poner las bielas Chorus, precisamente porque es casi imposible encontrar platos narrow wide que sean compatibles y medianamente económicos…
Por si alguno se está pensando montar un grupo Campagnolo de 12v por piezas, o simplemente por curiosidad de cómo va funcionando en sistema monoplato, os dejo mi review después de más de 6.000 kms por las carreteras de Levante. Espero que os guste!
Buenas. Estoy dándole vueltas a montar el mismo grupo y quería saber qué cadena has montado, si la original de Campagnolo o de alguna otra marca como KMC; y en este último caso qué tal a nivel de funcionamiento. Saludos
Yo tengo la original, con 6.800 kms y va perfecta. No recomiendo meter KMC o SRAM porque aunque sean de 12v el ancho es ligerísimamente diferente y no va igual de fina. Además, teniendo cassette, cambio y mandos del mismo grupo, no tiene sentido meter una cadena de otra marca para ahorrar 4€.
Muchas gracias. El tema de la cadena no es por ahorro, es que no me gusta la Campagnolo...habrá que darle una vuelta. Saludos.
Y por qué no te gusta? Por estética? La KMC es bastante más chula, es cierto, pero te aseguro que es una cadena extremadamente eficiente.
No es por estética...y menos en una cadena, jejeje. No me gusta su sistema de montaje, pero habrá que pensarlo porque un grupo mecánico de 12v con opción de tener ese cassette 11-34, me parece una opción muy interesante. Muchas gracias. Un saludo.
No es del todo cierto lo que pone Campagnolo en las instrucciones de la cadena. No estás obligado a usar un tronchacadenas “especial”, sirve cualquiera. Yo instalé la mía (Chorus) sacando un poco uno de los remaches y volviéndolo a meter bien en su sitio, sin utilizar el pin que viene nuevo en el paquete y que luego hay que partir y remachar. La cadena va de lujo, cero ruido si la llevas bien lubricada. Y voy con monoplato
Cadenas de 13 ya hay con eslabón rapido, que no es compatible con 12 al ser mucho más estrecha, pero a buen entendedor... cuestion de tiempo.
Yo llevo la chorus con eslabón shimano, de aquella no había shimano 12v, el eslabón es de una xt y perfecto.
no va ser el EPS del año que viene de 12? es lo que se esta rumoreando, que seguiran con 12 para carretera
Estaria bien saber cuanto tiempo van a mantener los grupos de 12v mecánicos (o de 11 en el caso de Shimano), porque tal y como va el asunto no pinta bien para los que no estamos interesados en grupos electrónicos.....
