Censo Colnago

Discussion in 'Material' started by ColnagoE1, Apr 4, 2007.

  1. AML_SiDi

    AML_SiDi Miembro activo

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    La bici en la que mas paciencia he tenido que tener 1 año de plazo de entrega + el tiempo que he tenido que esperar en montarla (por la espera en algún componente),

    Imagen de.jpg

    Imagen de 1.jpg

    Imagen de 2.jpg

    Imagen de 4.jpg Imagen de 5.jpg
     
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  2. galgopolaco

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  3. Fernando Galbis Valero

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  4. De Pijl

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  5. AML_SiDi

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    La C64 esta en 6,75 con pedales
    La C68 esta en 7,25 con pedales
     
  6. David_Flaggio

    David_Flaggio Miembro

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    Me quedo con la C64 mucho antes que con la C68, de calle! Y encima con puentes y en colores elegantes... A disfrutarlas!

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  7. javi2011

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    claro

    quereis todo.....
     
  8. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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  9. G.Isidoro

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    Buenas!
    Hoy por la mañana he podido montar el cuadro nuevo. Se me ha quedado en 6.980kg según está, con pedales. A ver si mañana puedo darme una vuelta y ver sensaciones.
    Un saludo! IMG_20230724_144257.jpg

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  10. micasro

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    Que bonitas las hyperion!


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  11. cucbitero

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    Buenas noches, una pregunta en la c68 veo que usas el Alanera de manillar. Los espaciadores son los mismos que el manillar Cc.01? O has tenido que poner otros?

    Gracias


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  12. galgopolaco

    galgopolaco Miembro activo

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    Está no es mía pero con su permiso la pongo para que la veáis,recién montada y es del chaval que me vendió mi ct1 que le iba grande.
    Le ha quedado muy bonita.[​IMG]

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  13. De Pijl

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    Ha quedado bonita, pero se nota mucho q no es pintura original
     
  14. AML_SiDi

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    Los espaciadores son los mismos que el manillar CC de Colnago, la tapa de direccion CeramicSpeed de Colnago encaja perfecta con los del Deda Alanera
     
  15. AML_SiDi

    AML_SiDi Miembro activo

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    Las diferencias entre la C64 y C68 son varias,

    *Positivo de la C68:

    -Mayor potencia de frenada

    -Mayor seguridad/confort (por el ancho de los neumáticos)

    - Dura-Ace 12V va finísimo y menos ruidoso los cambios que el Dura-Ace de 11V


    *Negativo de la C68:

    -Mayor peso que las C64

    -El nivel de acabado de la pintura podría ser mejorable.


    *Positivo de la C64

    - Esta mejor hecha a nivel de construcción y detalles que la C68 los niveles de acabado de pintura son de 10

    - Los racores de unión “clásicos” me parece que le dan un toque especial (siempre sera una clásica)

    - Muy rígida y directa

    *Negativo de la C64:

    - Piezas de plástico guiado del cable de freno algo mejorables

    - Sistema de apriete de sillín delicado
     
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  16. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    En lo de la pintura te doy la razón. Ya llevo un par de desconchones en la horquilla…. y tiene dos meses…
     
  17. Castil

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    Es una pena lo de la pintura, mira que Colnago pintaba bien y esto era que salieran marcas…
     
  18. cucbitero

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    Lo de la pintura un desastre para una marca que se supone que es de premium. O han contratado a uno de prácticas o es que le han quitado capas para minimar peso.
    En otras marcas como bianchi o cannondale jamás había tenido problemas de pintura y más duras en cuanto a picados en carretera. En la colnago como se choque una mariposa te deja hasta la marca jeje


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  19. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Hombre, yo diría que es al revés. Hasta ahora en Colnago eran raro encontrar picadas, mientras que si entras en el hilo de Bianchi hay muchos comentarios al respecto y buscando los kit de retoque…
     
  20. cucbitero

    cucbitero Miembro

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    Hablo de mi experiencia después de tener una xr4, una supersix y ahora una c68


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