Yo he cambiado el 32 por 28 y estoy contento porq solemos hacer rutas con buenas rampas. Con el 30 si estás un poco en forma subirás bien seguro
Yo llevo sram xx1 y es con llave de allen no puedo ayudarte mucho pero seguro lo solucionas cuando lo veas evo
La verdad q algo tiene'jiji llevo todo el donde con el run run'' aunque mi duda esta en esta o la trail' con horquilla 120=140 ... uffff q liooo.. partiendo de la básica vienen montadas muy bien..
yo tengo la v3 650b 2014 le e montado marzochi 160 cr y monarcht rt3 2015..con plato 34 ...nada de contaminacion...mi compi tiene la v4...subir..subimos los 2 igual...bajar..la v3 traga y se controla mejor...desde mi punto de vista y sensaciones que note...me dejo su v4 y en trialeras de piedras como melones notava que la v4 le costaba mas recuperar y se me volvia un poco mas inestable y nerviosa..la v3 en cambio absorvia mas ..no se atraganta tanto..el cuadro de la v3 te da mas aplome...ahora si..en el bikepark ...la v3 con diferencia...en saltos ...tanto en salida como en vuelo como en recepcion...la v4 muy muy fino tienes que ser o vas al suelo...de todas maneras son 2 grandes makinas..ya dependera de como las montes..que lo que vayas a hacer y la tecnica que tengas...un saludo
ojo.mi comentario no os debe influir en ninguna decision que tomeis.intntar que si podeis probarlas mejor.asi saldreis de dudas.cada bici es un mundo.cada rider tiene una manera de pilotaje..yo soy muy agresivo pilotando..y suelo cambiar de bici cada año y medio..me encanta probar..ahora tengo 2 bicis..y en la commencal me e mojado en probar la horquilla marzochi 350 cr...y e tenido fox.x fusion.y rockshox...no entrare en polemica de que si pike.o marzochi ...o fox..repito cada una tiene un conportamiento y trabaja distinta a otras..yo se lo que hago y como..asi se lo que me vale....cada sag..cambia el conportamiento de tu bici..cada regulacion de rebote y compresion igual..todo es probar y que encontreis un equilibrio...por cierto informaros de que commencal esta a punto de sacar las nuevas v4 de dh..desaparece la bieleta y cambian el sistema...y sacaran una mezcla de endurera y freerider de 180mm y con 62 de angulo de lanzada con un sistema de bieleta renovado segun el prototipo...asi que llegan nuevos cambios.....os dejo unas foticos de la nueva commencal DH V4 2016..
txemoroto la 350r .peso 2220g,es de aceite y solo tiene rebote ...350cr..peso 1920g..es de aire y tienes compresion y rebote.yo me e montado la 350 cr del 2014 puesto que la nueva del 2015 solo cambia el color kashima de las barras y las pegatas de las botellas..el cartucho es el mismo pero no el precio..
yo para mi gusto., sin mas dar voltios y disfrutar etc, la veo muy tocha ., con una horquilla 140 creo q de lujo..z me planteo la trail con horquilla de 130/140,,,, veremos x domde me da., buenos bicos tw pruebas!! jiji
140 es buena opcion tambien....yo en el 2012 tuve una vitus escarpe 1 2012 que era de 140mm del llevaba la rockshox revelation de doble camara..y muy bien la verdad...si no le vas a dar mucha traca y caña una 140 de 32mm de barra suficiente...yo las 32 la flexo tela bajando...por eso min 34 o 35 es lo que me suelo montar....esta es la otra bici que tengo junto ala meta 650b v3.de hecho estoy utilizando mas la meta por que es mas divertida aunque claro no se puede comparar tiene sus limites en cosas tochas..
Yo tengo un dilema muy serio, no se x donde pillarlo., si invertir pasta y dejar mi bixa actual., una heckler a la moda de ahora cn componenetes dignos...., se me va una pasta., o cambiar., y como paso del enduro y tal., simplemente disfrutar x el monte y lo que venga y mas pedalear.., ahí el tema..
Yo e montado bastante con la v3 , y actualmente poseo una v4. Respecto ala v3 solo tengo cosas buenas , me parece una mini DH traga de narices , tiene un aplomo brutal , subiendo es un tanke , dura de narices , es irrompible , diria que es la bici perfecta para iniciarse en el enduro , dado que perdona muchisimo , y es una bici para disfrutar. Como nota negativa , dira que te vuelve vago y coges muchisimas manias que con otras bicis irias al suelo, o saldrias volando , con la consiguiente ****** , personalmente creo que es una bici que te hace vago y te hace tecnicamente `` inferior ´´ Ahora poseo la v4 , que os voy a decir , para mi es la bici perfecta para dar el salto , al que quiera competir , o superarse a si mismo , siendo esta la mejor bici que e poseido por ahora , ahora si tengo que elegir la trazada buena , colocar bien la cadera , distribuir el peso en el paso por curva , encontrar el eje de la bici en los saltos , en la recepcion abosorber con el cuerpo el impacto de la caida , creo que la v4 es para crecer como biker , y para competicion. Como nota negativa , Que ahy que estar en tension encima de la bici 24/7 y viniendo de la v3 , madre mia las ******* que llevo con ella en 2 meses , no es muy dificil , hacerse a ella , si no es dificil , aprender tecnicamente a hacer bien las cosas
