Tiene tres posiciones como el Fox. La mayor diferencia es que éste si bloquea del todo. La posición intermedia digamos para todo uso equivaldría a la opción más cerrada del Fox y la posición abierta sería muy similar a la de éste.
No se si tienes mucha montaňa en tu zona, pero por experiencia propio yo lo he echo al reves de una Epic Comp 29 a una como la tuya y estoy encantado.
He hecho 4 salidas, unos 200km, pero con un poco de todo. Para mi va muy bien, la geometría me parece bastante acertada. Quería una bici que subiera y llaneara bien, pero que me permitiera darme una alegría en las bajadas. El sistema de suspensión muy bien, en posición intermedia ni se menea, no he necesitado poner el climb, y el descend solo cuando sé que viene un descenso largo y algo técnico. Eso si la palanquita queda un poco lejos. Sobre la horquilla de 34, las ruedas boost, la bieleta de carbono ... pues no se, yo la bici la noto rígida y manejable, pero no sabría decir lo que influye cada componente. No se exactamente lo que buscas, espero haberte ayudado. Un saludo.
Desde mi experiencia las ruedas de serie son sólidas y fiables a la par que algo pesadas. En mi báscula salen a 2020 grs. Lo de cambiarlas ya depende de cada uno, en mi caso no me dieron ni un problema (el único arrastrar ese peso extra), desde que monté las Crossmax la bici mejoró muchísimo.
Imágino que sólidas lo son, suelen serlo cuando son pesadas, tienen mas materia prima y por tanto suelen ser mas sólidas. El problema es saber que diferencia habéis notado al meterle ruedas mas ligeras. Por cierto Busa007, hay varios modelos de Crossmax cual le pusiste? Aparte de las Crossmax y las fulcrum red power, alguien ha montado otras opciones y ha notado una mejoría importante? Las Progress-Evo están en 1,5 kg, por debajo de peso de muchas otras de precio similar. ¿que tal van? alguien las montó? Pros, contras....
Te recomiendo que mires en RCZ, con el codigo de descuento las dt swiss xr1501 se quedan en 344€, no creo que encuentres nada mejor en ese precio, bujes dt240 modificados y peso de algo menos de 1.5kg, vienen con adaptadores para montarlas con el eje de 9 de nuestra anthem, lo malo que tardan 20 dias, yo ya las tengo pedidas Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
Estoy mirando las ruedas y no veo que sirvan para 11v, pone speeds: 8/9/10 Por lo que igual para la 2016 no sirven.... mmmmm ¿alguien sabe si sirven la DT swiss?
Bueno ayer primera salida, lo cierto es que ando medio agripado y no estoy a full por lo que aún no puedo comprobar tiempos con mi anterior máquina. Sin embargo con lo que me queda, bajo o alto de forma, igual dá para apreciarlo es: - La suspensión Maestro es alucinante, es tan efectiva que estoy todo el rato con la sensación de que la horquilla va dura, la he bajado (la horquilla hasta casi 50 psi), atrás se lo come todo, delante ya es cosa de afinar la Fox, pero ya no es un tema de Giant. La bici es muy cómoda gracias a este sistema de suspensión trasera, lo mas cómodo que he probado. - Las ruedas de la casa creo que lastran un poco, por eso estoy mirando cosas - el Monoplato está muy bien diseñado, en piñon pequeño es suficiente, el piñón grande es suficiente solo si tienes un nivel de forma física que puedes asumirlo, en mi caso en el 95% de los casos de marcada pendiente pude subir, pero hubo un par de repechos donde la pendiente sube de un 15 a un 20% que sentí que se hacía muy pesado para las piernas mantener el ritmo y en una ocasión tuve que parar unos segundos para tomar aliento, por tanto me resultó mas duro de trabajar el monoplato en la 27,5 que el biplato en la 29, en los repechos muy exigentes... me cambio a biplato seguro ya, me pedía un par de piños mas de molinete. - Es rodadora. Para poder afirmar estas cuestiones hicimos una ruta que tiene 50% de montaña y el resto pista plana donde se suele coger velocidad. Tenía miedo que la Anthem 27,5 perdiera el ritmo de los compañeros que van mas fuertes incluso los que van con 29", como me ha pasado otras veces que he ido con una 26", pues no, fue mi mas grata sorpresa, ese plus que da la rueda de 27.5 frente a la de 26 la hace efectivamente mas rodadora y lo suficiente para no perder el ritmo de la grupeta cuando aprietan en llano. Eso también me ha gustado. Y al final el color rojo, me está gustando cada vez mas, las pocas fotos que le he tomado porque está siempre nublado, destaca mucho contra la vegetación verde y ese rojo casi Ferrari, me cautiva cada vez mas, cosa que ... al principio me daba dudas. Imagino que aquí los compañeros estais ya mas al loro de como va la 2017, con las primeras unidades ya en la montaña, pero quería dejaros este feedback, después de haber recibido bastante ayuda en este hilo, sobre mis primeras impresiones ya montando en ella. Ahora os subo una foto, un tanto neblinosa, pero así estaba el día, en mi zona casis siempre hace sol y parece una foto mas norteña, ahora la subi, gracias a todos de nuevo. seguiremos afinando cosas
Menuda maquina tonobalaguer, me encanta ese color, y con fox factory... preciosa Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
Es mas o menos lo que busco,que suba y que baje bien pues en mi zona es todo subir y bajar y que sea ligera Gracias un saludo y mas fotos
Yo le monté las ST y los 400 grs menos los noté muchísimo en todo momento; necesitas menos energia para avanzar siempre (subiendo, llaneando, acelerando....). De todas maneras elegí estas porqué no queria "arriesgarme" con unas ruedas por debajo de los 1'5 kgs. Yo peso habitualmente unos 80 kgs... También te diré que tampoco són la opción más barata ni mucho menos, me gustaban por estética y se ajustaban a mis "demandas" tècnicas" de peso y resistencia. Mi experiencia con las ST es la siguiente: 0 problemas. Le hice revisión al año y estaba todo perfecto (algo de limpieza y engrase y a seguir rodando).
Queria haceros una pregunta sobre herramientas, hasta ahora siempre que queria hacer mantenimiento iba a la tienda pero quiero empezar a hacerlo yo mismo, para empezar con el pedalier, que se necesita? Extractor de cazoleta pressfit (son los que lleva la anthem no?) Llave para bielas shimano? Hay diferentes modelos y hay que coger alguno en concreto? Tambien es necesario la prensa para volver a colocar las cazoletas?? Por otro lado, para desmontar el cassette, cualquier extractor para cassette shimano de 10v no? Vosotros haceis el mantenimiento? Es muy complicado lo del pedalier? Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
Si tienes un cassette de 11v con el piñón pequeño de 11 dientes si te valen las ruedas, si llevas cassette sram con piñón pequeño de 10 dientes vas a tener que cambiar el núcleo de la rueda por uno XD de sram Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Jababa, esta norma es para todas las ruedas, quiero decir, cualquier rueda para cassette Shimano 10V sirve para mi cassette Shimano 11V 11-42, ?el que trae de casa la Anthem 1 2016) ? Lo digo por si encuentro una oferta y en la rueda pone shimano 10V, no importa el año de la rueda o cualquier otro tema, si sirve para shimano 10V sirve para shimano 11v si el piño pequeño es el de 11 ¿no? O solo determinadas ruedas?
Por cierto parece que la oferta de las DT se ha acabado, así que estoy receptivo a mas compañeros que hayan cambiado las ruedas por unas mas ligera, conocer su experiencia y por cuales las cambiaron. Tengo unas vistas Progress EVO también de 1,5 kg similar en peso a las DT Swiss de RCZ ¿alguien sabe si la calidad de ambas ruedas está tan a la par como su peso?
