Censo ORBEA Occam

Discussion in 'Enduro' started by Tobazix, May 31, 2008.

  1. Tobazix

    Tobazix Globero de incógnito

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    La 2.1 es la más polivalente para montar delante, yo llevaba el compuesto DTC, pero el stic-e es más blando y debe dar algo más de agarre, aunque lógicamente durará menos.
     
    Last edited: Oct 2, 2012
  2. memfis

    memfis Miembro Reconocido

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    Bufff yo terminé con la bike peor este domingo... Como la limpiastes y engrassastes luego con tanto barro???
     
  3. kye10

    kye10 Miembro

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    Buenas, no hace mucho lave mi occam con el tipico mangera a presion, y desde entonces me chiya la direccion cuando giro a un lado o a otro, ke puedo hacer ? cual es la solucion ?
    En segundo lugar quisiera que algun veterano y entendido en occam me dijiera cada cuantos kilometros tengo que hacerles las revisiones de amortiwaciones, frenos, fundas y cables, rodamientos etc..., yevo 450 km hechos y quisiera cuidarla y llevar todo los componentes al dia en revisiones. Y por ultimo lugar y espero no ser muy pesado, cuando voi rodando en llano o subida a una velocidad media/baja el freno de atras chilla, como si estuviera mojados o algo y en cuanto toco la magneta un poco ya se para el chillido. solucion ?

    Un saludo, y Gracias de antemano, ( no se que seria de mi sin este post :love )
     
    Last edited: Oct 3, 2012
  4. julenpartxes

    julenpartxes Miembro activo

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    La direccion iugal esta falta de grasa, o es la potencia, tambien falta de grasa.

    Lo de mirar los amortos... una vez al año, que cambien el aceite y revisen retens y tal.

    Lo del freno.. es el compuesto de la pastilla, que hasta que no entra en calor chilla. Sera metalica, que dura mas, si llevas organicas muerden bien desde el primer apreton pero duran menos.
     
  5. Javi-

    Javi- Miembro activo

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    Era la primera vez q iba por esa zona y me gustó, voy + por la zona de la fuenfria y Navacerrada. Ya me dirás rutas para hacer x allí. Saludos :)

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  6. Javi-

    Javi- Miembro activo

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  7. Bolitar

    Bolitar Nada como volver al Norte

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    El mismo problema e idéntica solución con la mía. Cuando la llevé me dijeron que no era la primera que les llegaba así y que hasta que habían dado con el tema se habían vuelto un poco locos... jeje
     
  8. javito_r_b

    javito_r_b Miembro activo

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    ya veo que semos varios de A Coruña por este censo jejejejejje
    Hablando de cubiertas yo de momento sigo con las cougar... aunque ya estoy proximo a cambiarlas ... para la rueda delantera estoy decidido en la nevegal 2.1 compuesto blando... pero para la rueda trasera aun dudo... Maxxis larsen tt.... alguna sugerencia mas?
     
  9. KArlobsky

    KArlobsky Novato

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    Buenas.Tengo una occam h10 con la potencia de 90, que creo que me va un poco larga.Si hay alguien con la potencia de 70 que le pase lo contrario podriamos intecambiarlas.
     
  10. dmpdriven

    dmpdriven Senior Member

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    A ver si alguien me puede ayudar,tengo un amigo que dice que se le queda frenada la rueda trasera,no se como exactamente,dice que la maneta de frenar va muy dura,tubo la bici un mes boca abajo por que perdio el eje pasante de la rueda delantera y la tubo boca abajo 1 mes asi y ahora dice pues eso que nota como la rueda trasera se le queda frenada y la maneta de freno trasero va muy dura,que puede ser,son hidraulicos los frenos!!
     
    Last edited: Oct 3, 2012
  11. JPARRA

    JPARRA Miembro

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    El tendero de la zona debe estar contento....

    por cierto sabes donde venden las Navegal?
     
  12. duke05

    duke05 Espartano

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    Pues con tanto barro, le quito un poco lo más gordo con pistola a presión.

    y cuando estoy en casa tranquilito, me bajo al lavadero del garaje con el tripode,
    -la mojo;
    -agua y jabón
    -la aclaro
    -luego desmonto las dos ruedas
    -voy limpiando con Kh7 con mucho cuidado la cadena; piñones; platos y las ruedicas del cambio... Tiro un poco de KH7 en un cepillo de dientes y frotting que frotting...
    - luego le toca a la rueda por separado con agua, jabón y esponjita y frotting que frotting...


    Cuando está ya todo perfect...

    -Reviso el estado de las pastillas y le pego un poco con una lija muy fina
    -Engraso las barras de los cierres con grasa consistente (esa que parece nocilla y te deja las manos pringadas para cuatro semanas)
    -Monto las ruedas
    -Aceite de bote húmedo o seco a lo largo de toda la cadena (depende de la temporada)
    -Seco el sobrante de la cadena con un poco de papel
    -Spray de teflón en el muelle de cambio, las ruediñas del cambio trasero, los amoriguadores, pedales, rodamientos del basculante trasero y también algo en el cierre del sillín.



    Y luego... me tomo una [​IMG]


    Y al día siguiente la vuelvo a machar y ma cagon toooo!!


    Más o menos, ese es el resumen.
     
  13. Orbetero

    Orbetero Baneado

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    +10 :aplauso2:aplauso2:aplauso2
     
  14. Pelaking

    Pelaking Novato

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    Te refieres a spray lubricante de teflon ??
     
  15. psicodream

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    Gracias Cheju.
     
  16. KArlobsky

    KArlobsky Novato

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    :eek:la
     
  17. psicodream

    psicodream Miembro

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    Hablando de cubiertas para Occam... Delante la cobra es un patinete pero atras es muy buena, siempre k no haya barro. En subida agarra muy bien.
     
  18. dmpdriven

    dmpdriven Senior Member

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    Yo vendo 2 cubiertas de la occam las cobra de 2.25 las que lleva de casa con de 5 a 8 salidas,estan nuevas 30€ doy las 2!!
     
  19. julenpartxes

    julenpartxes Miembro activo

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    El problema Duke es que eso lo haces dos veces al año... Siempre traes a la pobre Oca hecha unos zorros :meparto:burladia:
     
  20. Leige

    Leige Miembro activo

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    Yo el KH7 solo lo usaría en la cocina.
    Para limpiar la cadena, un poco de WD40 va mucho mejor ;)
     

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