Gracias Raugar, acabo de editar el post de mi consulta. Has dao en el clavo con la recomendación. Ese mismo he pillado esta tarde.
Bonita bici. Que te hizo decantarte por las Progress? Uo tambien ando para comprar un juego de ruedas y no termino por decidirme. Estoy entre las progress y unas a la carta con llanta FRM Evo y bujes DT 240S. Algo mas caras las a la carta o igual de precio si las monto con buje FRM.
Si esas chanclas ayudan a terminar el SOPLAO ahorro para pillarme unas!!Una ayudita no me vendrá mal!! jajaja
Pues fueron varias las razones... Había leído muy buenas críticas de este modelo, tanto del buje turbine ultra, como del compromiso resistencia/peso. La gente q la ha montado q conozco están encantados. Los acabados son muy buenos y estéticamente me gustan mucho. Para mi, a falta de hacerle km y ver la fiabilidad, es un modelo con relación calidad/precio bestial. Además poder pedirlas en tienda de confianza por 450 € montadas es un puntazo.
Por terminar con el tema del TwinLoc y los puños, decir que buscando en los accesorios que entregan con la bici hay dos arandelas que una es la que decía el compañero de plástico-goma para suplementar el grosor del manillar al timbre como de un cm de ancha y otra, más estrecha, que es para lo mismo pero para el TwinLoc si lo quieres poner con unos puños normales. Así que problema resuelto. Además pone claramente en la arandela de plástico en ingles: adaptador para twinlock para montaje sin puños. Pongo foto:
Ruedazas....pero para pesos.pluma...jajajaja. A ver si alguien recomienda algo con buena relacion rigidez/resistemcia/precio para señores de mas de 95kgs, ya que las.progress evo, al igual que las mavic sl estan limitadas a ese peso. Lo mas recomendable segun todo el.mundo son las st, pero son 725 eurazos. Algo.mas.economico y "PARECIDO"? Gracias
Yo, que soy un peso pluma de 100kg, llevo las de serie de la 910 y creo que, por lo que se pueda bajar de los 1.600gr que pesan, difícilmente haya algo que merezca la pena en peso/precio/disponibilidadparapesosplumacomoyo Bajo bastante fuerte y, toco madera, muy bien hasta ahora...
Yo la puse en High al principio. Para el invierno la pase a low y para la primavera vuelvo a High. En invierno que viene volveré a low seguramente.
Otro tema: Busco un soporte sencillo para sujetar la bici mientras hago trabajos sencillos. Nada de un potro de taller o de pared. He comprado este: Y no me vale porque el casquillo no entra en el eje de 12 al ser plano a ras. He comprado este Y tampoco vale porque los ganchos se terminan bailando de los tirantes y vainas de la SPARK. Además por uno de los lados pasa el,cable y apoya. Fatal. He comprado este de Topeak Y tampoco vale. Encaja fatal en el pedalier. Ya estoy un poco desesperado con este tema. Alguien tiene de este tipo u otro que vaya bien. Preferiría que quede la rueda trasera levantada para ajustar cambio. Gracias de nuevo.
Bajo bastante fuerte dice... baja que parece que lleva el diablo detrás que si lo pilla lo viola jajajjaja
otro detalle de mi tendero quedarse con eso y con laa dos cámaras tras tubelizar... En fin... Gran precio pero 0 servicio. Sería pronto cambiar cables y fundas del twinlock?(son cables de cambio?) Ta tuve que poner nuevas en el cambio delantero y el trasero meblo exige ya que va muy duro. Las embarradas de 4kilos de arcilla sobre la bici y posterior chorro no son buenas pero en Bilbao el invierno es así, pobre Sparky...
Ja, ja, te has comprado todo el catálogo. No te siente mal, te has ganado un "Me gusta" bien merecido. Pero nos sirve a los demás tu experiencia. Los cables del Twin Lock dan menos guerra que los de transmisión, si van bien no es necesario, y si no, los cambias. Yo los cambié porque las fundas estaban peladas en las partes donde rozaban con los otros, porque de funcionamiento iban bien.. Ya dijimos ayer que, o bien tenía truco lo del Twn Lock y los puños, o bien era una caggada monumental. Y ya sabemos que no es una cagada y hemos aprendido una cosa más, y el Twin Lock ha mejorado en fiabilidad..
Hombre, lo de las cámaras pase, pero lo otro viene con la bicicleta y te lo debería haber mandado. Eso, los aros de sobra de la potencia, etc.. Yo se lo reclamaba, en serio..
Yo desmonté el Twin Lock entero, y cierto es que se mete mucha porquería por todos los recovecos, lo limpié a conciencia y ahora va como nuevo, pero en mi caso no era problema con los cables, lo único, el desgaste de las fundas como comentaba..
Yo tengo uno de caballete, que a la postre es el que te va a durar siempre y te va a valer para todas las bicis que tengas. Se pliega y se guarda prácticamente en cualquier parte..
Yo tengo el de caballete y como comenta el compañero no hay manera de que quede en buena posición, antes con una giant rígida si que me hacía el apaño. Creo que la mejor opción es el que agarra de la tija y queda en alto....
