el disco normal es todo una pieza, el disco floitante utiliza araña de aluminio que suejeta la superficie de frenado normalmente de acero.
Los discos flotantes tienen un pequeño juego lateral mediante el cual pueden adaptarse a las posibles incorrecciones debidas al centrado pinza-disco y a las tensiones de apriete de los tornillos, reduciendo asi además las vibraciones. Pueden pesar menos en caso de discos de gran tamaño al tener la araña de aluminio y... no se que más decirte. Espero haberte ayudado.
Pues yo creo que tb ayudan a que el centrado de la rueda aguante mas. Me explico. Cuando frenamos con disco ejercemos una tension extra en un lateral de la rueda y eso provoca una flexion que se la tienen que comer los radios. Si tenemos un disco flotante casi toda la flexion se la come el disco y no los radios.
