manitou mattoc

Discussion in 'Enduro' started by sequeru, Jan 15, 2014.

  1. Wallat

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    si se puede adaptar a la mattoc actual yo lo compro fijo!!!!!
     
  2. X'siano

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  3. JoseConejos

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  4. Daserxt67

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    La idea del guarda barros ahí detrás, me a molao.... Jajajajajaja con 170 mm, el guarda barros no me cabía... puesto de esa forma, si que puedo llevarla en 170.
    Y sobre la.mattoc de 36, viene una dvo con barras de 36 y 160-180 Ummmmmmmmm jajajajaja. A mi me vale. Jajajajajajaja
    Aunque si fuera a salir una mattoc 36, creo que la prefiero. Ahora soy de manitou ajajajajaj

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  5. ray

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    Aún no acabo de entender porqué Manitou no ofrece barras de 36 en horquillas de uso endurero...
     
  6. JavierK

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    Estaría bueno saber si esos retenes le sirven a la mattoc 1.

    Podrían aumentar las barras desde luego pero la horquilla es muy rígida no tiene flaneo y son los únicos que han apostado por el puente por atrás.

    A ver si sale el guardabarros para la mattoc 1, sino tendré que pillar uno que hay en google especialmente para ella en invierno.

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  7. Daserxt67

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    Yo mi guarda barros lo Estoy poniendo por detrás ya. Jajajajaja. O algo me intentaré jejejeje

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  8. JavierK

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    Yo apañe un marsh guard y lo adapte, pero ahora va en la rígida que llevo una manitou de muelle y aire.

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  9. Txistom

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    Yo llevo el guardabarros del Decartón de 2,99 y con tres cortes para pasar las bridas va perfecto.
    Un saludo.
     
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  10. Joan89

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    Que importancia tiene para el guardabarros el recorrido que saque la horquilla?
     
  11. ketxa

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    La lleva en 26" 170mm con rueda de 27.5, el muy perro...:D
     
  12. Daserxt67

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    Guau!! Guau!! Jajajajaja. Y queda tan justo, que el guarda barros roza haciendo tope. Pero que sin guarda barros hay margen.
    Pero yo no se na, e? Jajajajajaka

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  13. pipe pirripe

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    atención pregunta:
    que aceite le pondríais al rebote para que vaya mas lento?
    tengo puesto MOTOREX 2,5 y parece un muelle o_O
    gracias de antemano!
     
  14. Wallat

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    Cuanto mas denso mas lento, yo he usado 10, 5 y 2,5 y me quedo con el 2,5
     
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  15. pipe pirripe

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    gracias por el aporte compañero... a mí me rebota como una loca... he pensado que es el aceite.
    ¿como coooo... se purga esto?
     
  16. Wallat

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    la mejor forma de pugar es desmontando pero tambien puede hacerlo sin desmontar, Sacas todo el aire a la horquilla, despues sacas el cartucho del hidraulico y pones la horquilla boca abajo para que tire todo el aceite y la dejas escurrir bien, la pones otra vez de pie y añades el aceite nuevo y bombeas "des-pa-cito" hasta que deje de salir burbujas de aire antes de cerrar dejas un rato abierto hasta que no veas burbujas arriba y cierras.
     
  17. pipe pirripe

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    Gracias compañero
    Lo voy a probar
    Ya Os comento que tal fue ... RESIGNACIÓN con el rebote...
     
  18. JavierK

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    Te ha faltado hay que bombear con el rebote abierto al máximo unas 25 veces y despacio

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  19. pipe pirripe

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    Tomo nota JavierK Thanks!
     
  20. Daserxt67

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    Compra un aceite sae 5, que no sea el máxima, y au. Yo lo probé, y no va nada mal. Las compresiones se notan más. El rebote más lento, pero como hay margen, aún se puede poner rápido,
    Y para purgar, aparte de bombear, mola tb dejar un día abierto. Aunque e de decir, que todo todo el aire no lo expulsa. Siempre queda algo. Estuve dándole, sin las botellas puestas, sin hidráulico puesto, bombeando, girando el rebote, y haciendo todo eso y lo de antes, siempre soltaba algo.
    Hay que sacar el máximo posible, y au. Con mucho aire, no va como toca.

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