O. A. 160

Hay una peli surfera titulada "En las manos de Dios", el prota va en el tren y la chica le pregunta ¿de dónde vienen las olas?
Cuando veo estas cosas me pregunto ¿de dónde vienen las rutas? Qué convierte toda la inmensidad de una montaña desierta de 1900m en una ruta rutón? Misterioriosos orígenes para un conocimiento que fluye en una tradición oral.
Al final sólo un ordenamiento en las neuronas de unos pocos chalaos.

Un poco de filosofía biker.

 

Misterio, misterio... Un montañero, que conoce mucho monte, un dia le da por coger la bici y hacer las mismas rutas que venía haciendo a pie o en esquis, con la bici. Unas le salen increíbles y otras no tanto. Luego los demas, previo "soplo" en forma de track, vamos repitiendo las que nos parecen. Fácilmente. :wink:

Hablando de todo un poco, el núcleo de las Crossline ha petao. Rajado por los 4 alojamientos de los trinquetes. Bastante aguanto, que ha sido un año muy intenso. Todavia tiró esta ruta, pero una vez reparado o las vendo (Interesados en unas Crossline re-hechas y con kit tubeless MUY baratas me manden un MP) o me las dejo como juego "bruto" con sus cubiertas 2ply y tal.

 

fer :sofa

 

Esto puede ser muy interesante para usuarios de 36
http://www.pinkbike.com/news/elka-stage-4-cartridge-interbike-2010.html?trk=rss

 

y eso que es? , es que yo siempre suspendia el ingles:sofa

 

Un cartucho pa la forka.

 

A 500 pavos usa

 

Ala ahiiiiii! "Craisis? Guat craisis?"

 

Solo 500???Pues pongame 4!! 2 Para los brazos y 2 para las piernas...

No sale mejor un tuning en push???


ALgo de crisis habra, cuando a un amigo que trabaja en una tienda de informatica, le han pedido financiacion para una compra de 60€.....

 

:shock:

 

Pues es posible.
Dos veces que me han dejado probar bicis a las que había tuneado el amortiguador, las dos me he quedado sorprendido por la diferencia respecto de los de serie. Lo malo es que tampoco es barato.

 

Pol, vas a dejar al alpine definitivamente en aire?? o te vas a pillar un muelle pata negra??

 

Aire definitivamente. He visto la luz de la ligereza y el RP23 va muy bien. No tiene un hidraulico potenton, pero absorbe, no se calienta demasiado, no dio muestras de flaqueza esta temporada, etc etc. Ademas ahora estoy en plena epoca de "rutones" y el efecto psicolgico de la ligereza lo noto mucho.

Ya he decidido que cubiertas voy a montar, por cierto.
WTB Mutano 2.4 alante y Wolverine 2.2 atras, TCS las dos y sobre 800gr. Seguramente me deje las Crossline reparadas y con los rodamientos cambiados, que al fin y al cabo van bien y son "duras", pero quite las cubiertas de DH (ahora llevo una Dissent de Dh de 1.300 y una MinionF 2.3 2ply de 1.200) y monte un sillin Silverado para bajar algo de peso.
Siempre digo que voy a invertir mas en la P7 y nunca lo hago, pero ahora si que lo voy a hacer, asi pillare una rueda Hope trasera a juego con la delantera que ya tengo y unos discos nuevos para que pueda alternar con la Alpine y unas cubiertitas nuevas tambien. En la P7 voy a montar una Weirwolf con camara alante y una Maxxis Crosmark UST atras.

 

Crossmaark?? Para asturies??? no sera poco??? yo la probe, o mejor dicho, la lleve los dias de la casa de la cueva, y en la alpine bajando fuerte faltaba agarre por todos los lados, sobretodo al frenar...del resto va perfecta para rodar incluso tracciona bastante subiendo, aunque bueno en la p7 te puede hacer un papelon...yo llevo larssen 2, ne la orbea y voy bien...aunque no se como te ira en tierras humedas...

Yo tb pense en muellizar la alpine por delante y por detras, pero entre perres y gramus, se me va todo....asi me queda mas polivalente...



Por cierto, los amigos de Orange en el Caralibro ( vease facebook ), ya habran visto el video, pero para el resto aqui esta.

Xerpa, mira como se testan las bicis oranges....Lo hace el mismo creador, diseñador y copropietario de la marca ( steve ), en vervier...

http://vimeo.com/15249138

Me encanta su filosofia, crear bicis , para montar, él el primero.

 

Para la P7 y atras, la Crosmark es un cubierton.
Lo que no se es como ira la Wolverine este invierno. Quias me decante por otra cosa al final para atras en la Alpine.
Si quieres el 6way, ya viene con los reductores para la Alpine y te lo dejo barato-ato. Solo tendrias que pillar un muelle mas blando que el 425 que llevo yo.

 

Totamente deacuerdo vale pa tó

 

Pol, no te da la sensación que la rígida necesita una buena cubierta detrás? la otra vez que la usé me pareció que la trasera iba a pasarme por delante con una hr de 2'10,(de hecho besé el suelo) a la próxima salida quiero probar con la de la gorda, una hr igual pero de 2'35

 

hard, en la rígida llevo 2,35 detrás para proteger un poco más la llanta de los piedrazos que se lleva, y para controlar un poco mejor al frenar, o sea que comparto contigo opinión que si quieres ir más a gusto en la bajada, como imagino que será el caso en tu subzero, un 2,35 de maxxiss es lo suyo...

Imagino que otra cosa sería si la montas para rutones...

 

Primera salida despues del paron veraniego.
Como siempre el terreno seco y bastante piedra suelta
Estrenaba manillar y la verdad que se nota la anchura...

[video=vimeo;15295507]http://www.vimeo.com/15295507[/video]

PD: La quedada del proximo finde, sera finalmente el domingo 3.
Los que esten interesados me podeis preguntar y os resuelvo dudas

 

de cuanto es la anchura que has puesto Elian?