Hola, resulta que llevo unas bielas XTR del 2003-2004 ,me da por mirar el diametro de los tornillos que sujetan los platos y...sorpresa, plato grande, especial del todo, diametro a 146 mm, o sea o te compras uno igualito cuando casque o te jo*** ya que solo lo fabrican ellos, pero la cosa no queda ahí, me da por mirar el mediano y también lo han hecho de una medida especial, ***** a 102, cuano los normales van a 104. Me parece que cuando me toque cambiar platos...mejor le pongo otras bielas y saldré ganando. Saludos
Es la nueva filosofía de Shimano, incompatibilidad con las demás marcas para que tengas que pasar por el aro...
hay cosas compatibles.. http://userportal.iha.dk/~20033774/the-machinist/xtr_compatible_chainrings.htm
Personalmente no me gusta la estrategia de Shimano de "Conmigo o contra mí". Creo que se están pasando un poco. En general creo que el mercado alternativo a Shimano está creciendo más por deméritos de Shimano que por méritos propios...
lo unico q espero es q dentro de poco se le joda el chiringuito a shimano por intentar hacer un monopolio.
Yo ya llevo tiempo intentando no poner simango, hace tiempo puse un cambio srram y en terrenos pedregosos saltaba de una a otra corona, pero cuando pete el xt que llevo, vuelvo a intentarlo. Cadenas hace la tira que no son simango y el radio-casette tampoco lo es.
Pues si mejor cambiarlas que comprar sus platos. Te recomiendo unas Fsa de carbono, las team issue, son mas ligeras pero los platos son estandar. Y si pides el top de gama los dos platos mediano y pequeño de titanio.
Tio, pero, tu quieres acabar con mi triste economia o que? lo haré es cambiarlas por unas más baratas, no por unas más caras, para eso me quedo como estoy :drive saludetes
nerox tio asi da gusto leerte veo que te has puesto las pilas con la redacción. Por cierto las FSA son una preciosidad, y en vivo y en directo son :shock: :babas
TIMOFONICA,WINDOWGATES, Y AHORA SIMANGO,con lo k me joden a mi las grandes empresas k abusan de su posicion la van a cascar,VIVA SRAM. 8)
Yo no tengo muy claro el montaje para la próxima... aunque ahora llevo todo XT me niego a poner uno de ésos cambios con muelle invertido y había pensado en "bajar" y poner todo LX... Tampoco es que haya oído maravillas de SRAM... ¿Alguno habéis hecho alguna bestialidad de kms con SRAM? No estaría de más que pusiérais vuestra opinión... aunque no sé si yo me desharía de mi cassette XT y la cadena Dura-Ace... :scratch ILUMINADMEEEEEEEEEEEEEE...!!! :mrgreen:
Cuando aligeren unos 700 gramos mínimo el buje rohloff paso de cambios y de chorradas y me monto un rohloff.
Yo ahora llevo X9...., y de momento en poquitos km obviamente, sin problema alguno... lo que más me gusta es lo ergonómicos que son los trigger. Hace años llevé esp 9.0 y 7.0..., y los cambios me gustaban mucho porque el muelle tenía más tensión, la cadena botaba menos,..., tardaba más en estirarse el muelle del cambio, tardaban muchísimo más que un shimano equivalente en coger holgura (aplicable también al 4.0...). El tacto de cambios es mas "osco", algo más seco... pero yo soy del comité anti-chinmano... La única pega que detecté en su día es que los cambios de composite se partían facil al pegar una buena ****** y golpear el cuerpo del cambio con la vaina en un salto o similar "a pelo" (sin nada que protegiese del golpe, espuma, neopreno..). Sram al poder! :defiesta
El problema principal es q en las provincias no existe alternativa posible. Tienes q andar por mil tiendas para encontrar Sram o en el caso de los frenos Avid, las tiendas se van a lo comodo y como no todo el mundo entiende de esto pues simango para todos. En Madrid es mas facil encontrarlo. Y ya no digamos en los centros comerciales, en Decatlhon no existe otra cosa y en Sporland (toledo) la marca Avid no la trabaja. Por q sera?
