Shimano Ultegra Di2

Discussion in 'Material' started by piorno, Jun 20, 2011.

  1. nairo@fdez

    nairo@fdez Miembro Reconocido

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    Las Manetas las vendí ,las envío mi mujer ayer por la tarde..
    Él cambio y desviador están disponibles
     
  2. ayala5

    ayala5 Miembro Reconocido

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    Te mando un privado ;)
     
  3. nairo@fdez

    nairo@fdez Miembro Reconocido

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    Respondido...........Gracias
     
  4. FJRCBRR

    FJRCBRR Miembro Reconocido

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    El grupo ahora también tiene conectividad con terceros, vía ANT+, de manera que ahora es posible visualizar en la pantalla de nuestro dispositivo GPS el desarrollo engranado e incluso cambiar de pantalla del GPS accionando unos botones ubicados bajo la goma de la maneta Shimano, SEGUN la publicacion en ARUEDA

    si le compro la bateria nueva, para poder tener el SYNCRO, tengo el 6870 de 11v, tambien vere las marchas en el gps GARMIN 820?, porque esa descripion parece decir eso, y no me haria falta el DFLY?

    Un saludo
     
  5. LEFATIN

    LEFATIN Miembro Reconocido

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    Conectándolo a E-tube puedes mirarlo

    EN LA CARRETERA
     
  6. godin

    godin Miembro Reconocido

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  7. migcor

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    Para eso, era, y es necesario el dfly, ya sea el antiguo o el nuevo.
     
  8. Yamtmax

    Yamtmax Miembro Reconocido

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    Esto no es nuevo y no tiene nada que ver con al batería nueva. Tiene que ver con el D-Fly, y por tanto es imprescindible. Para esto no es necesario cambiar la batería.
    El tema de los botones de las manetas shimano solo sirve para los grupos Dura-Ace de 11V.

    Saudos,
     
  9. momovk

    momovk Miembro

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    Y especificaría algo más aún, solo para las manetas Dura-Ace que son las que tienen los botones arriba, el resto del grupo daría igual que fuera dura-ace o ultegra 6870.

    Y como dices el d-fly es necesario, aunque vale cualquiera, incluido el antiguo


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  10. oboist

    oboist Miembro activo

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    en su día, logré conservar el desviador del ultegra de 10v, no me tocó cambiarlo. No sé si por suerte o es algo normal.
     
  11. nairo@fdez

    nairo@fdez Miembro Reconocido

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    Tienes toda la razón
     
  12. Darkdaze

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    Precio aproximado del Shimano Ultegra Di2 Disc? Componentes + Instalación.


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  13. ayala5

    ayala5 Miembro Reconocido

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    Para pasar de un Ultegra mecánico a un Ultegra electrónico que es lo que hace falta (aparte de pasta jeje)
    Manetas
    Desviador
    Cambio trasero
    Bateria
    Cableado
    Centralita

    Me olvido algo?
     
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  14. Gasnoble

    Gasnoble Miembro

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    Efectivamente. Me han cobrado lo mismo que si fuese de tamaño normal.
    Un saludo
     
  15. jan77

    jan77 Miembro Reconocido

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    ESO es
     
  16. ayala5

    ayala5 Miembro Reconocido

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    Gracias ;)
     
  17. Edumendizf10

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    Hola, estoy intentando ajustar el desviador delantero con el e-tube project y no entiendo muy bien su funcionamiento. He hecho el ajuste de los topes de manera manual y ahora el problema es que al darle a la maneta para que suba al plato grande tengo que darle dos veces para que haga, digamos el movimiento final el desviador y la acabe subiendo. Esto, creo que se regula con el e-tube, pero veo que solo pone "hacia arriba y hacia abajo", si me podéis ayudar.
    Gracias de antemano
     
  18. Galiard

    Galiard Novato

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    Buenas. Tengo un problema con el desviador trasero shimano Ultegra 6870 di2. Se ha quedado en el piñón más pequeño y cuando doy al mando para que suba no lo hace. Hace un ruido como de girar el motor de dentro pero no engrana ni se mueve. Se puede hacer algo para repáralo? Ya he probado a colocar otro cambio y funciona bien con uno nuevo. Un saludo y gracias.


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  19. Taper

    Taper Miembro Reconocido

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    Prueba a aflojar el tornillo del tope del piñón pequeño. Ahora está forzado y por eso no se mueve.

    Para ajustar dicho tornillo cuando la cadena esté en el piñón pequeño tienes que ir apretando el tornillo hasta que entre este y la zona del cambio donde apoya el tornillo en el cambio, pase un papel. También es la manera de dejar ajustado el tope superior.
     
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  20. luisiss

    luisiss Miembro activo

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    Tal cual. Si se queda tocando, el desviador queda forzado y el motor empujando. Luego vienen problemas de que la batería se descarga sola...
     

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