Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  2. pebrasa

    pebrasa Miembro activo

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    Si, es que rompí mi anterior cambio y ya de paso que lo cambio pondré una pionera de 42.
    Tengo maneta sram force

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  3. Marc O

    Marc O Miembro Reconocido

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    Qué presupuesto? A mi en particular no me gustan los cambios sram que tenga alguno de sus componentes de carbono porque requieren más mantenimiento y si no los mantienes te dan crujidos.
     
  4. pebrasa

    pebrasa Miembro activo

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    Barato amigo..
    He visto un gx 2x11 bien de precio

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  5. Rubbo

    Rubbo Miembro Reconocido

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  6. catxl

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  7. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Titanium decorado y nuevo grupo Sram rainbow... oh la la... bonito, bonito...
     
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  8. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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  9. bolo

    bolo Miembro Reconocido

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    Yo igual estoy de vacas pero me puede cuadrar

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  10. hectoralvarezcao

    hectoralvarezcao Miembro Reconocido

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  11. Liboton

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    Yo solo puedo los domingos, y podría desplazarme a Vigo. Vivo cerca.
     
  12. ivan oliveira

    ivan oliveira Rider on the Storm

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    Vigo, con Fe a todas partes...
    Yo el domingo 15 no puedo. Otro domingo no tendría problema.
     
  13. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Si no me equivoco, el cambio GX no tiene el mismo tiro que la maneta Force, es decir, no te sirve.
    Podrías poner el que publicó Dobii d AliExpress, está el cambio suelto sin manetas.
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  14. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    He empezado a instalar el Di2, pero tenía otras cosas y lo he dejado a medias.
    Con la bici al revés, como le gusta a Jose jajajajaja [​IMG][​IMG][​IMG]

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  15. Marc O

    Marc O Miembro Reconocido

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    Un gx de 10v te valdría para 2*11 porque tiene el mismo tiro de cable que tus manetas y además te llegaría a una corona se 42d sin problemas. Ese cambio es un sram X9 actualizado y solo tiene un problema y es en la zona sobre la que el tornillo de tensión B aprieta, si puedes casa vez que toques el tornillo B retiralo de su tope, es un mal menor que una vez ajustado ese tornillo no se toca más. El gx de 10v vale para 10v y 11v de carretera y es relativamente barato y fácil de encontrar, depende de la diferencia de dientes entre platos y piñones necesitarás pata media o larga.

    El gx de 11v no es compatible con tus manetas como te ha dicho David, por tener tiro de cable diferente.

    Otro cambio compatible con 2*11 y barato y que llega a 42d es el sram x5 de 10v pata larga. Parece un cambio de juguete pero va muy fino en monoplato, en doble no lo he probado pero me imagino que bien también.


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  16. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Pon la bicicleta en un soporte, en un potro de taller hombre... Es la manera de trabajar, comodo, facil y rapido... Esa por lo menos está sobre césped artificial, pero cuando veo una bicicleta así ruedas para arriba encima del asfalto o la tierra para arreglar un pinchazo... Me da algo... ademas un carretero como tú de pura cepa que haga eso a estás alturas... Que poco glamour mucho electronico y la bicicleta ruedas arriba...

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  17. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Es la costumbre, en los años 80 no tenía ni herramientas específicas d bici, como iba a tener soporte de taller !!!
    No dices que te gusta lo de antaño y que la evolución nos la meten con calzador para que compremos???

    La verdad es que tengo uno, pero en otra casa. No lo tengo todo triplicado en cada sitio.

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  18. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    0str4s, esto del GX y del X5 de 10v no lo sabía, gracias!!!

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  19. javierete33

    javierete33 Miembro

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    Hola las llevas Tubelizada no? Sabes si le valdrían las Wtb Nano?

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  20. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Precisamente por eso si eres de ls old school como haces eso... que hasta los pinchazos los arreglas así...oh my god never never never...

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