Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Estä claro que falta algún edlsbón. Al menos 2.

    Pero coge la fórmula y calcula, es lo mejor.

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  2. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Igual la guardo para la Traka del año que viene.

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  3. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Era una marcha corta, 125km

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  4. PETERPUNK

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    en la nevera para que se conserve y con una estampita de San Jose tambien dentro, que es el patron de los mecanicos
     
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  5. xfulanox

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    Pero para la 360 no?
     
  6. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ¡No hay otra!
     
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  7. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Es q hay algun otra??
    Lo q estaría bien es dar una vuelta en un sentido, y luego otra en sentido inverso.

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  8. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Fotillo de ayer.. senderete a la vera del rio Jarama, una rutilla muy divertida, ahora con tramos bastante cerradillos por la vegetacion, eso si! 20230521_100632_copy_1296x972.jpg
     
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  9. tonano

    tonano built in peñis

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    Laba gravel !!!!!
     
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  10. xfulanox

    xfulanox Miembro Reconocido Probadores

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    Correcto! Los de la larga consiguieron sobrevivir, los que fuimos a la corta no pudimos continuar
     
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  11. rOoLeZ

    rOoLeZ No me canso :-þ

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    Si lleva mineral es mineral, y si lleva DOT es DOT, no vale mezclar, lo unico que vas a conseguir es romper el freno.

    El embudo necesita un adaptador para las manetas de carretera/gravel.

    Y repito, si son frenos shimano, si o si necesitas aceite mineral, de la marca que quieras, pero mineral. No pongas otro tipo porque te fundes el freno!

    Limpia los pistones, incluso si puedes, desmonta la pinza, saca los pistones y limpia todo bien con el mismo aceite mineral, despues lo secas bien con papel y lo vuelves a montar todo, y haz un purgado desde cero completo.
    Es posible que sean los pistones, pero también aire en la bomba de la maneta.
     
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  12. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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  13. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ¡A buen entendedor...!
     
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  14. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Él se refiere a mezclar el aceite mineral shimano que viene en el circuito de origen, con otro aceite mineral que NO es de la marca Shimano!!!
    En ningún caso se refiere a mezclar aceite mineral con DOT

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  15. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    yo lo habia entendido igual. Sera que no soy buen entendedero de esos, me faltan tracas
     
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  16. JuPiTeR

    JuPiTeR Miembro Reconocido

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    Veo que en cubiertas anchas más o menos lleváis las mismas presiones que yo, las Rambler Exo las noto bien en esas presiones 2.1 y 2.0 (alguna vez delante si baja un poco más lo dejo, 1.95 o así), no noto que me rebote, hombre si hay socabón grande, pues lo notas duro, claro, pero es que estamos haciendo gravel, forma parte del juego. Mientras las uso la verdad que las noto bien, es en parado que cuando las toco con la mano (el típico movimiento con los dedos que hacemos para apretar la cubierta) pienso j0der ¿esto no está demasiado duro?

    Ayer llovió en Lleida y dan más lluvias entre semana, espero que tengamos los caminos bien pisaditos para el finde!!
     
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  17. Penaldrum

    Penaldrum "Soltero" por el monte.

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    Mmmmm pues con esos pocos Km... no parce que sea pistones lentos por suciedad. Te tocará hacer un buen purgado a ver si se soluciona. Ya nos cuentas!

    Saludosss
     
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  18. perturbao

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    Pero dentro de los minerales, puedes mezclar uno de marca Shimano que ya está dentro de los latiguillos, con otro aceite limpio de otra marca?
     
  19. Penaldrum

    Penaldrum "Soltero" por el monte.

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    Por poder puedes, pero en mi opinion con la cantidad ridicula que llevan si son de distinto color lo cambias entero y listo.

    Saludosss
     
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  20. davidens

    davidens Miembro Reconocido

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    @wind_dre si vas con esa cubierta a la Fleca Sancho, te invitan a una caja y con razón.
     
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