Buenas! Voy a montar un eagle y no se si poner cassette GX o X01. Merece la pena el X01 por su supuesta mayor duracion? Si solo es por tema de peso no pongo X01, pero si dura algo mas que el GX si. Alguno ha comparado la duracion de uno y otro?
Al revés, el GX al ser entero de acero es algo más duradero, pero penaliza su peso, es lo que tienes que valorar, en cuanto a funcionamiento los 2 van igual. Enviado desde mi m3 note mediante Tapatalk
Oooook gracias! Habia leido que el recubrimiento del X01 (o seria igual del XX1) le hacia mas duradero...
No estoy de acuerdo con que el X01 la única diferencia es el peso, pero es mi opinión. Creo que se debe valorar la construcción, el GX está remachado y con el tiempo puede dar algún crujido. El X01 es un bloque de acero en una pieza con el piñón grande en aluminio, todo ello mecanizado. Para mi de mucha mejor calidad y acabado el X01 y he tenido los dos en la mano.
Yo he tenido los 2 en mis manos y montados en mi bici, obviamente el X01 es una pasada, y muy ligero, pero en cuanto a durabilidad, que es lo que pregunta el compañero, el piñón de 50 del GX al ser de acero con el mismo tiempo y los mismos kms más o menos acusa menos el desgaste que el de aluminio del X01, otra cosa es el acabado y el peso, en ese aspecto la diferencia de precio va en algo, y el X01 gana, es una obra de arte y superligero. Respecto a ir remachado y que falle algún remache, antes tuve un casette GX de 11 velocidades y tras 2 años de uso y un montón de kms no me dió ningún problema, y seguía operativo. Enviado desde mi m3 note mediante Tapatalk
Es obvio que la diferencia es más que evidente es la construcción de ambos tanto en sus materiales como en su peso. Respecto a su funcionamiento quizás pueda ser más silencioso y suave el X01. Pero bueno esto ya se sabe que es cuestión de valorar lo que cada uno quiere o puede gastar independientemente del rendimiento que le puedas sacar más a uno u otro. Yo tengo un amigo que tiene los dos grupos montados en una Fsi y en una Scalpel y no hace mucho me dijo lo siguiente; funcionan los dos grupos igual, yo no les noto diferencia. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si puedes, yo me iría al XX1, si no al X01 y si no te llega económicamente, te quedas con el GX que tampoco está mal. No vas a notar una diferencia brutal entre ninguno de ellos... Lo del desgaste del 50 de aluminio.... bueno, tampoco se mete mucho, al menos yo lo utilizo muy puntualmente.
Esa es la ”democracia” de Sram, sus grupos funcionan igual sea tope de gama o el más sencillo, lo que varía es el peso, lo del piñón de 50 depende de lo sinuosa que sea la zona por donde te vas a mover, tienes que valorar si lo vas a utilizar más o menos, en mi caso tenemos mucha rampa técnica y explosiva y lo uso con frecuencia. Enviado desde mi m3 note mediante Tapatalk
En que creo que merecerá la pena será el garbaruk de 12v. Esperemos que no tarden mucho. Enviado desde mi S9+ mediante Tapatalk
También se puede conseguir el Leonardi 9-48 12v por unos 250€ sin buscar mucho aquí en España. Yo me he pillado uno y en breve lo monto
El piñón de 50 del eagle gx es de aluminio al igual que el x01, lo que no se si será el mismo tipo de aluminio, que aleaciones de aluminio hay muchísimas.
Siento discrepar, toda la casette GX Eagle es de acero estampado, en la X01 y XX1 si es de aluminio, entra en la web de Sram, indica los materiales de construcción de cada casette. Enviado desde mi m3 note mediante Tapatalk
GX EAGLE: XG-1275 Eagle™ Cassette Specs Specifications for XG-1275 Eagle™ Cassette Weight 450g Material Stamped Steel XX1 EAGLE : XG-1299 Eagle™ Cassette y X01 EAGLE: XG-1295 Eagle™ Cassette Specs Specifications for XG-1299 Eagle™ Cassette Technology Highlight(s) X-DOME™, XD™ driver body, X-GLIDE™ 2 Material Same as XX1, machined cromoly 11t cog cluster with aluminum 50t cog
En la web de sram pueden poner lo que quieran, la corona de 50 del gx eagle no es de acero, es de un material que no se pega un imán y si fuera de acero inoxidable pesaría el cassette mucho más.
Hola buenos días, esta mañana me ha pasado una cosa un poco rara me parece a mi por lo menos, y es que a la hora de bajar piñones hay un par de ellos centrales que no me bajan nada bien, pero solo me pasa en un par de ellos no en todos, por otro lado si destenso de la maneta cable a la hora de subir piñon desde el mas pequeño pues nome sube. Alguien sabe a que puede ser debido esto? Estoy un poco perdido
Hola, revisa la distancia de la roldana superior al piñon grande con la Galga de medición. Muchas veces este problema sucede por cambios en milimetros de esta distancia. Saludos!! Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Ya lo he revisado, tengo la galga y esta perfecto, el tema es que puesta en el tornillo de trabajo va bien , pero montado en la bici no, revisando todo creo que tengo una holgura en la rueda trasera
