SRAM Red eTap

Esta tarde lo he visto en una tienda holandesa por 1399, para reserva claro. Ahora lo busco

 

Aquí está: http://www.featherbikes.nl/sram-red-etap-road-groepset.html

 

Esta claro que comprar solo la parte eletronica ya sea este ,el ultegra o el dura ace abarata muchisimo el grupo.

 

No siempre, por ejemplo en el caso de ultegra sale más barato hacerse con el grupo entero que sólo con la parte electrónica, pero bueno, tampoco es una diferencia abismal.

Me sorprende la (poca) diferencia de pesos entre la parte electrónica de ultegra di2 y red etap

Manetas: 304 (ult) vs 260 (etap)
Cambio: 255 (ult) vs 238 (etap con batería)
Desviador: 138 (ult) vs 187 (etap con bateria)
Cableado, interfaces y bateria: 125 (ult) 0 (etap)

Y con dura ace pierde la batalla de peso por poco:

Manetas: 230(DA) vs 260 (etap)
Cambio: 213 (DA) vs 238 (etap con batería)
Desviador: 106 (DA) vs 187 (etap con bateria)
Cableado, interfaces y bateria: 125 (DA) 0 (etap)

Totales:

Ultegra 6870: 822gr
Red eTap: 685 gr
Dura Ace 9700: 675 gr

 

Habra q sumar a los shimano el peso de la batería ya q el etap la incluye. 58gr la interna.

 

No, parte electronica completa del dura-ace (vamos para funcionar) un pelin mas ligera

Pd: en esta pagina y en otras mas atrás ya se comenta lo del peso

 

Los pesos que he puesto incluyen la batería tanto en sram como en shimano.

 

Ok

 

...se acerca.....

 

No se que decir a esto, supongo que no todo es igual en temas de tecnología, pero a mi el tfno sin cable me parece una buena idea, tiene sus "ventajillas".

 

"Ventajillas" del teléfono sin cables....quedarse sin cobertura..........

 

Algo que se me escapa. Con este grupo se evitarían desajustes que provocan roces del desviador con la cadena? Porque con los grupos mecánicos juegas un poco con la tensión del cable y lo solucionas, pero en este caso cómo se haría?

 

hara igual que el Di2 y el EPS, el desviador se ira moviendo según que corona/plato se lleve para evitar roces cadena-desviador

 

Y si tienes dos ruedas con dos casettes distintos, cuando pasas de una rueda a otra el cambio también se adapta automáticamente? En mi caso siempre tengo que tocar algo el desviador delantero.

 

si la ruedas son de la misma marca, no tienes que tener ningún problema ya que las cotas del buje trasero seran idénticas, puede pasar que con 2 ruedas de distinta marca exista una pequeña diferencia en las medidas y sea necesario retocar algo el ajuste
Pero automáticamente el cambio no se ajusta

 

En el caso del DI2 de shimano, si roza, se autoajusta solo al instante, me imagino que este sera igual..

 

no es que autoajusta por que roze, el sistema no sabe si roza o no, el Di2 ya tiene previsto en que combinaciónes corona/plato debe moverse automáticamente para evitar los posibles rozes

 

Ya pone en el pc que puedo pedir el grupo etap, en usa, no se si se podrs pedir en españa tambien

 

a ver los primeros valientes!!!!!

 

Mi jefe va a pedir 1 grupo completo y 3 set de transmision