Estimados Moderadores:

He observado que en el apartado de "Modalidades" de este foro, están relacionadas distintas disciplinas muy diferentes entre sí, y que definen un tipo de conducción, una elección del terreno y un tipo de bicicleta específicos.

Pero pienso que entre las categorías de Rally/X-Country/Maratón y Enduro debería incluirse una intermedia: All Mountain/Trail.

Mi bicicleta es una TREK Fuel EX que pertenece a esta última categoría y pienso que existen numerosas bicicletas de distintas marcas que son de esa misma filosofía (en resumen, bicicletas dobles de entre 100 y 140 mm de recorrido).

En más de una ocasión he querido consultar algún determinado tema y no me he visto identificado en ninguna de las dos primeras modalidades. Por ello mi sugerencia es que pudierais incluir esta nueva modalidad para cubrir el hueco que pienso pudiera existir para completar toda la "gama" de estilos de los que coincidimos en esta apasionante afición.

Gracias de antemano.

 

Podría añadir algo más, pero creo que te has explicado perfectamente. +1.

 

Tienes toda la razón, siempre me pasa eso, no se en cual entrar y con todos los que somos en all mounain creo que tendríamos que tener este subapartado, con todos los que hay, alguno que casi sobra pero eso es otro tema... Aúpa el All Mountain! Saludos.

 

Gracias Lupoko y Kevinvg, ya somos tres....... por ahora...............

 

Tienes toda la razón. Siempre he echado en falta el subforo adecuado para esa categoría porque yo no hago XC ni Enduro. Hago de todo un poco......... más fuerte que el XC y no tan fuerte como el enduro.

Además, con la proliferación de tantas bicis de all-mountain (Trek Fuel EX, Specialized Stumpjumper FSR, Scott Genius, Radon Stage, Lapierre Zesty, BH Trail Hunter, ...) , se hace más patente la necesidad de ese subforo.

Señores moderadores, téngannos en cuenta.

Gracias.

 

Muy completa esa lista de bicis all mountain, Gran Canaria.

 

+1

Saludos

 

Pues yo discrepo, el Enduro es muy extenso en su definicion, tanto que no tiene, para unos es simplemente salir al monte y hacer kilómetros y trialeras siempre que puedan, para otros, llevar 160, muellacos y tirarse a saltos de 1m. El allmountain tira más a lo 1º.

Ahora, que el ambiente en Enduro sea ese, no significa que lo demás se excluya, porque mi prophet la intentaba tener ligera y nadie me decía nada.

Incluso si me apuras, el allmountain tira más al marathon, pero haciendo un poco más el salvaje...

 

muchas revistas lee el personal, y luego no hacen algunas carreras de rally mas tecnicas que lo que muchos consideran allmountain o enduro, o bajadas tipo enduro? o con una rigida no se baja por donde baja el de la fuel ? o el de la stumpjumper?
simplemente hay dos cosas, mtb y descenso, el resto es marear la cabeza de la perdiz

 

+1, +2, +3...!!!!!!!!!!!!

 

* otro, contad conmigo!!!!

 

Yo tambien me sumo a esta propuesta, tengo la Fuel Ex y pienso que falta esta categoria en el foro.

 

es una buena idea

p.d- ahora meto la puntita si os hacen caso decidles que yo tambien tengo ideas que me hagan caso

 

Esta muy bien oir distintas opiniones, todas son bienvenidas y respetadas, para eso existe el foro.

Reconozco que en algunas ocasiones existen dudas para definir las distintas modalidades: Rally - X-Country - Maratón - Trail - All Mountain - Enduro - Freeride - Descenso. No tenemos más que ver la cantidad de preguntas que aparecen en el foro de gente que no sabe cual es cual.

Yo creo que lo tengo medio claro: empiezas con las de Rally con bicis donde prima la ligereza, cubiertas de poco balón, muy rodadoras, posturas más hacia adelante, horquillas de unos 80mm aprox, y en la mayoría de las ocasiones son bicis rígidas. Desde aquí, la bicis van siendo "menos rodadoras", van aumentando el balón de las cubiertas y también aumentan la longitud de las horquillas, la postura puede ir siendo menos inclinada, o sea, va aumentando la importancia del agarre y absorción del terreno.

Efectivamente, se podría reducir todo a dos modalidades: las que son para correr y las que son para bajar. Podemos pensar que si sólo tenemos dos categorías y nos parece poco, podríamos incluir una intermedia (bicis que rueden y a la vez bajen aceptablemente). Pues bien, ya son tres. Seamos menos irónicos y no digamos que antes se hacia TODO con un sólo tipo de bici, eso ya lo sabemos, yo mismo llevo más de 25 años subido en una bicicleta y hago lo mismo que hacía antes con mi antigua BH sin horquilla ni nada, lo mismo aunque ahora mejor y más seguro.

Pero el mundo del mtb ha evolucionado mucho y todas las marcas hacen gamas de bicicletas que se ajustan a diferentes preferencias. Los profesionales que hagan competiciones de rally o de descenso, seguro que llevan una bici muy específica, pero donde yo me incluyo, en los aficionados, sólo quiero una máquina para divertirme siempre que pueda y hacer un poco de todo, incluso competir en una maratón o carrera popular.

El propio foro es el que se ha definido incluyendo la casi totalidad de las modalidades, pero creo que falta UNA. Veo un salto muy amplio entre las de Rally y las Enduro, sólo eso. Me gustaría que si quiero pedir opinión sobre una cubierta determinada, por ejemplo, no me digan en Rally que las xxxxx son muy rodadoras y tienen buen agarre y las recomiendan, porque posiblemente ese señor tenga una bici superligera o una rígida y para lo que hace sí tiene buen agarre, pero para mi fuel sea escaso si me lanzo por la "cuesta de Los Morales". Y lo contrario, que no me diga un señor de Enduro que ha probado la cubierta zzzzzzzzzzzz de 2,40 y el agarre no le ha satisfecho (posiblemente tenga una Trek Remedy y se tira el día bajando a toda pastilla). ¿Es comprensible no?

Jo, pues sinceramente, no te he entendido. O te faltan comas en el párrafo o se te ha borrado algo......
Creo entender que eres de los que consideran sólo bicis para correr o para bajar, como ya he dicho antes. Pues respeto tu opinión, pero creo que hoy tenemos el lujo de disponer de una gama muy amplia para elegir. Sólo eso.



Pero vaya, que no he querido crear un hilo polémico, simplemente proponer la posibilidad de incluir la modalidad "all Mountain" porque creo que faltaba ese hueco entre las Rally y las Enduro.

De todas formas, gracias a todos por vuestras opiniones.

 

+1

 

Qué recorrido tiene la fuel? 120? Esa categoría es marathon.

Para mí, el allmountain es enduro ligero o marathon algo más duro. La prophet en sus tiempos era All mountain, no enduro ni nada, por eso creo que no es necesario, por 1 cm de recorrido otro subforo? lo veo sinceramente poco util.

Como digo, para mí el Enduro es hacer de todo, meterme 60km entre pecho y espalda, o hacer 20km todo lleno de trialeras y saltos, y con la prophet lo hacía con cubierta de 2.25 delante, que se llevan hasta en marathon, y una 2.1 detrás, y también con 2.1 delante y 1.95 he hecho más burradas de las que os podeis imaginar con unas kenda smallblock 1.95 que son puramente rally...

 

Totalmente de acuerdo.

Ahora viene con 120. La mía de 2009 trae 130.

All mountain es a partir de 120 mm, pero no sólo eso sino por geometría. La geometría de la Fuel EX es más erguida / descendedora, por tanto no es marathon.


Yo sigo pensando que no tenemos cabida en el subforo de enduro, donde la gente es más cañera que nosotros y se gastan Mondraker´s Dune, Trek Remedy, etc. Preguntas por cubiertas y te hablan de medidas gordotas, se fijan mucho en la dureza de la carcasa, etc. Claramente nosotros no estamos en el mismo peldaño.


A ver si los moderadores nos escuchan.


Saludos.

 

Pero es que esos que vosotros decís son unos cuantos, también los hay con ransom que son 180. El enduro es muy amplio, y como ya he dicho, yo con mi prophet con 14 kg, 3 platos, cubiertas de 2.1, manillar de 63 y 140 de recorrido, ni me han criticado, ni me he sentido desplazado, simplemente porque normalmente cada marca tiene su post, y pocas veces he necesitado abrir un post nuevo para resolver una duda.

 

Si ni siquiera hay una idea clara y generalizada de qué es enduro, sólo faltaría intentar diferenciarlo del all-mountain. Para separar dos cosas, más vale que sepas cuales son las que tienes que separar.

Te diré que yo, para algunos hago xc, para otros maratón, para otros enduro, y para otros free. La verdad es que simplemente voy en bici. Antes se hacía de todo con una rigida y muchas ganas (por no decir algo peludo). Las etiquetas se ponen para vender, al igual que está de moda pagar un pastizal por una bici con recorridos de enduro y componentes de rally.

Zesty All-Mountain? Con 160? Y para tí que es el enduro, 180 o doble pletina?
¿Comparas una TREK de 120 con una Zesty de 160? Pues si que llegaremos lejos definiendo categorías.

+1 !!!!!!!!!

 

Juan.... La Zesty da 140 mm.... Que por cierto, es la que yo tengo, y con la que un dia hago el cafre y me como todas las piedras del mundo mundial (que no quiere decir que baje), otro dia me como 120 kilometros como en la Talajara, llevo componentes ligeros.... ¿y yo donde estoy?