O. A. 160

Por cierto, decir que en directo el color no tiene nada que ver con el de las fotos... SE SALE :mrgreen:

Lo de los pedales, manda huevos, unos intentando volver a los automáticos y ahora va éste y se rebela :mrgreen:

A ver cuando veo esa azulita

 

Plataformas??? tu estás fatal!!

Como que has montado una lyric?? Has pulido la TALAS??

Pol, precioso color!!

 

Muchas gracias Rober.
Lo de la horquilla es una especie de guardabarros que evita las salpicaduras a la cara. Es de neopreno, no pesa nada y muy eficaz..... además queda muy pro jajajajaj

Despues de la mala experiencia del finde pasado había que cambiar algunas cosas.
Lo primero la horquilla. La talas no es que vaya mal, no es eso, es que no he sido capaz de ajustarla bien y sobre todo de hacer que funcione de acuerdo a la trasera. El tema es que si ajusto el sag simplemente al 20% se queda demasiado blanda comiendose practicamente todo el recorrido en cuanto la cosa se pone un poco empinada.
Los 2 ó 3 primeros centimetros sería lo natural y lo recomendable, pero lo que pasa es que se traga esos y los siguientes 10 con una facilidad que asusta para dejar los últimos 3 que no hay forma de "gastarlos"
Conclusión, que en bajadas muy empinadas o muy pedroleras la bici se vuelve muy "cabezona" y se cierra bastante el angulo de dirección,dando la sensación de salir por orejas en cualquier momento.
Naturalmente esto se podría corregir metiendole más precarga, pero claro es a costa de llevar la suspensión demasiado dura. Por otra parte los reguladores de compresión en alta y baja tampoco solucionan la cosa. El de baja se nota un poco más ya que afecta a esos 2 ó 3 primeros centimetros, pero el de alta no se nota absolutamente nada y además, como digo,
el problema esta en el tramo intermedio.
La lyric que le he puesto es la de muelle y si bien el cambio de recorrido es un coñazo, el comportamiento de la horquilla es muy bueno. Un primer tramo bastante sensible pero sin pasarse, la parte medía del recorrido lineal y se vuelve progresiva al final. Tambien es un cm más alta que la fox y eso yo lo agradezco.
La bici a mi me parece que ha ganado mucho aplomo delante y el funcionamiento de la horquilla ahora si va de acuerdo con la parte trasera.
Ayer la estrene y como os decía, me encontre estupendamente con ella, sin rastro del "mal rollo" del finde anterior.
Ricky lo de los pedales.... hay que probarlos.
Tienen que ir acompañados de unas zapatillas especificas y agarran casi como unos automaticos con la única limitación de que es muy dificil levantar la bici de atras. Por lo demás, para bajadas jodidas son un "plus" de seguridad enorme.
Yo los probe en otra ocasión y los quite porque subiendo por zonas dificiles se me escapaban un poco, pero este miercoles los volvi a montar y esta vez la prueba fue mucho mejor. De momento los dejo puestos no solamente en la Alpine, tambien he puesto otros (tenia 2 pares) a la Five para acelerar al maximo la adaptación.

:burladia:

No Alvaro, la voy a montar en la five

 

Ese azul Pol es muy chulo, ya me habia fijado....


Vaya santi, con plataformas, eso es para que la podamos probar mas gente, no?? jeje

venga que el proximo finde creo que ire a la ruta que haya que libro...

 

Pero solo presuntamente, eh?

 

Pues una crónica de la five con la talas y unas fotos con el cambio please, que estoy por decidir a regalarme una five por reyes y tengo una talas 2010 que iría a esa bici.

 

Santi, me parece una muy buena idea...

Eso es lo que he hecho yo con la Liteville y desde luego he ganado en versatilidad a saco... Aunq ahora creo que si se te va a solapar una con la otra, no???

Como te ha dado por las plataformas???

Y que es eso de la azulita que dice Alex??

 

La azulita.... de pol :mrgreen:

 

Disculpe Ud. Srta :burladia:



Espero que nos juntemos un día por nuestras tierras , estaría bien , además me tengo que vengar del Chippie y la paliza en la Trenca , lo voy a tirar por todo lo peor y si sobrevive lo tiraré dos veces :evil::evil: , además espero que vengais sin prisas , No os imagino sin prisas :comor2 jejeje no hay huevs :cerveza la linea Flow os espera .

 

Ahhhhhh, la de polancio!!!

Ya pensaba que Santi se iba a agenciar otra abici..

Oye alex, q tal con tu setup de la nomad... Te llevo el proximo dia la potencia de 50??

 

Santiago, pero si esa Talas no va bien en la Alpine tampoco va a ir bien en la Five, digo yo ¿eh?...

Pol, vaya andamio, a ver como queda montada.

Saludos cordiaes...

 

Tuve esas sensaciones... (las de salir por orejas) ... A sensaciones parecidas, con la alpine iba mucho más rápido y me faltaba aplomo. Solución fue la de rebote más lento en la trasera y compresión en alta velocidad (impactos fuertes) dura. Así compenso los 160 de la horquilla con los 140 del amortiguador.

Ahora el tst de Roco me deja llevar un 30% de sag y cerrarlo cuando subo. La horquilla la puedo tener más blanda que antes ya que la geometría queda compensada.

No se las regulaciones que le puedes hacer al DB pero imagino que puedas afinarlo para compensar con la Lyrik o con la Talas.

 

pol ¿te quedan uñas?...¿cuanto pesa la criatura?

 

Pues mira, esta vez no fue que llegase de copas a las 3AM. :lol:

Es una cami de parte de Neil. La compre directamente a ALC.

Sip!

Lamentablemente esta en Asturias, asi que bastante tendre con llevarme a mi mismo de vuelta a casa en Navidades.

Lo mismo puedo decir yo.

Espero sinceramente que no muy mal, pero la bici mas bonita del mundo no va a ser, eso lo tenemos claro todos. :lol:

Evidentemente, no y ni idea, respectivamente. :lol:

 

te recomiendo esto mientras esperas la vuelta...

 

De momento no quiero parecer Florence Griffith, :lol:
Para mantenerme entretenido tengo una petada de trabajo MUY importante, asi que creo que llevare la espera mas o menos bien...

 

Otia, no me mentes a la Lola Florence QEPD

 

Un ensayo de como puede quedar de pinta general y talla. Notese que la rueda trasera no esta encajada, con lo que la geometria no es la misma, pero conserva la distancia sillin-eje de pedalier de la P7.



No se ve tan enorme, no?

 

Pues no, la verdad es que queda de p.m., no se ve tan caballona como la Five de mi hermano.

Va a quedar de p.m. y el color me gusta, ahora que ando recopilando posibles colores para la Heckler. De momento van ganando el naranja o el verde Kawasaki con basculante banco.

Saludos cordiales...

 

Pues no se ve para nada grande y el color es muy bonito, de hecho fue uno de mis candidatos.
De todas formas mira que tienes las patas largas Pol. A pesar de ser talla 20 llevas la tija bastante sacada..... con una 18 creo que no habrias podido