Pues el diseño es practicamente el mismo pero cambia el material en que estan hechos,el muelle, los casquillos de las poleas y los pasadores de las articulaciones que en el X9 son de mejor calidad. Yo el x7 no lo he probado muy a fondo pero al tacto de funcionamiento hay poca diferencia respecto al x9(hablamos del cambio trasero unicamente no me refiero a los pulsadores),donde se nota la diferencia de uno respecto al otro es en el paso del tiempo y los kms donde seguro que el X9 te aguantara mucho mas.
Otra diferencia es en las ruedecillas de cambio, que en el x.9 son rodamientos sellados, y en el x.7 son simples casquillos. 14 euros cuesta el juego de ruedecillas nuevas con sus rodamietnos para el x.9 :? Aparte como dice el compañero, los materiales.
