Yo creo que no merece la pena porque cada uno salimos a una hora (yo no puedo hasta primera hora de la tarde). Y para amortizarla habrá que ir más de 4-5.
Yo saldré de Madrid el viernes por la tarde, tengo una reserva de hotel en Panticosa, para el fin de semana. Iré con gente de mi club, será mas razonable que me ponga de acuerdo con ellos. De todos modos, creo que os convendría llevar un furgón donde poder transportar las bicis y 2 ó 3 personas dentro y cuantos menos coches mejor, entonces establecer turnos para conducir. Lo malo es que cada uno tendreis un horario al que podais salir. En fin, todavía hay tiempo de pensarlo.
En cualquier coche caben 2-3 personas más sus bicis. Por eso que si alguno tuviera un furgón para ir 4-5 sería perfecto, pero si lo tienes que alquilar, lo que ahorras en gasolina, se te va en alquiler y te tienes que coordinar respecto a horarios y puntos de encuentro. Turno para conducir no creo que sean necesarios. Es un trayecto relativamente corto de unos 450 kms, la mayor parte por autovía. Yo quedaré con Ulrrich, que lo tenemos fácil para coordinarnos al estar cerca y espero poder salir a primera hora de la tarde.
Yo saldre desde Madrid el viernes, no se la hora, voy solo en el coche, le pedi la lista de los que vamos a la casa a puskas, me volvi loco para encontrala, me comento que podria ir con Klyde. Asi que voy a ver si puedo quedar con él.
Un consejo, si os poneis de acuerdo es facil alquilar una furgo de carga y meter las bicis, coge muchas, luego cada uno se va a su hora y se queda para recogerlas. Solo hay que poner un poco de interes en quedar. Para furgos de lo mas barato NATIONAL ATESA
opel astra de los de antes 5 puertas. 3 bicis de carretera+3 personas+equipaje (contando una bolsa por persona, que es un finde solo). Un poco apretados pero caben. Aunque para un viaje largo no se si vale la pena sufrir tanto. Se pilla una furgo y arreando. Yo cuando fui al camino cogimos una berlingo. Ibamos 5, con alforjas, bicicletas y demás. Por increible que parezca cabiamos. Tenia fotos que lo atestiguaban, pero no se como me las apañé que perdí la tarjeta de memoria de la cmara de fotos.
En mi coche (Seat León) caben dos personas más equipajes sin tocar nada y sin desmontar ni la rueda delantera. Desmontando las bicis y pensando un poquito caben tres con sus respectivos equipajes. Hablamos de gente normal y no cuadros XL y de equipaje para un fín de semana.
Bueno señores, con el entrenamiento de hoy ya estan los deberes hechos. A dia de hoy llevo 4378,44 kms desde el 1 de enero y tras el test del fin de semana creo que estan bien invertidos. Aunque el trabajo de calidad termina hablando de entrenos como tal, aun me quedaran el domingo los 260 kms de la Paris-Roubaix que espero sirvan para terminar de asentar el fondito fisico que tenemos y hacer culo de cara a la QH y tras eso semanita de descanso activo (pedi vacaciones y todo). Ahora lo peor es aguantar la anxiedad hasta ese dia. Y es que este año le tengo muchas ganas a la dichosa QH despues de todo lo que padeci el pasado año. Veremos que tal sale.
En que consiste exactamente el descanso activo? Salidas cortas como de una horita sin pasar de 120 Pulsaciones? Realmente vale? Madre mia, con lo mal que duermo yo, la noche previa me da que me van a dar pero bien.
Pues basicamente es eso. Procurando llevar una cadencia alegre para soltar bien las piernas y no forzar lo mas minimo. De hecho, de esta manera la recuperacion suele ser mejor que si simplemente ese dia decides quedarte en casa tirado en el sofa. Por cierto, lo de las 120 ppm dependera de cada persona. Yo este tipo de salidas las hago manteniendome por debajo del umbral aerobico (que en mi caso en enero en la prueba de esfuerzo dio 133 y ahora a saber donde estara, ya que el dia a dia me dice que todos esos valores han variado bastante con el entreno)
Puede ser una opcion interesante lo malo es ke los 6 restantes no caben en un coche. Pero si unos salen por la mañana y otros por la tarde pues habria ke llevar 2 coches mas. En principio kienes saldrian de mañana?? A parte de Puskas, Celia, mi compañero y yo.
han enviado el ultimo boletin informativo y se confirma la salida por tiempos. Así que yo, como muy cerca de la salida, saldré detrás de 1300 participantes. Más todos los que madrugan mucho, supongo que saldré entorno al 3000. La verdad es que es una putada, porque los grupos que van rápido se nos irán de salida. Aunque yo me conformo con que en la subida a los puertos no moleste demasiado la gente, sobretodo en el marie. Ya solo queda semana y media. Eso está ahí xavales!!!!!!!!!! Este viernes, a comprar buenas cubiertas, barritas de calidad (hay unas W-cup que van de cine) y un par de geles de power bar cafeina para la última parte de la marcha. Sobre cubiertas, delante llevo la continental GP force con 600 kms. Pero detrás no se cual ponerle. Aconsejadme alguna que tenga buena relación agarre-durabilidad-precio.
A ver chicos no os preocupeis tanto por la salida. El tiempo cuenta desde que cruzas la alfombra de salida hasta que cruzas la alfombra de meta y con tantisima gente sin grupeta no os vais a quedar. De hecho yo pienso que salvo que vayais a disputar (y con el nivelazo que hay en esta marcha no creo que ninguno de los de aqui este para ir con el grupo delantero) es contraproducente salir delante en esta marcha. Raro es el año que no se produce alguna montonera por querer ir con los primeros. Chicos....son 200 kms y no veais como mola pasar a muchos de esos aspirantes a pros que salen en cabeza medio muertos en el portalet.
Pues también tienes tu razón, serpal. Recuerdo yo las primeras marchas que hice después del parón postcompetición (hace ya 4-5 años). Salía a la marcheta con los amigos, y luego me pasaba toda la marcha adelantando gente. Y no veas lo que motiva ver a la gente clavada en las subidas y uno tan feliz p'arriba. La verdad es que sólo con las grupetas de amigos que llevamos cada uno ya son suficientes para llevar un buen ritmo en los llanos (sobre todo en el primer tramo hasta empezar somport). Lo que más me preocupa es que subiendo mari blanque haya demasiado mogollón de gente y alguno te haga poner pie a tierra. Pero bueno, son gajes del oficio. Lo importante, que a muchos se nos olvida, es pasar un gran dia de ciclismo por parajes de ensueño y disfrutar de la bicicleta y la compañía.
