No se como interpretar lo que ha dicho William Jeng

Je je Felicidades ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ en tu cumple.

Bueno yo me uno a la linea que piensa que el carbono es un material cojonudo pero para campos muy especificos, me intentare explicar, como han dicho antes, es el material estrella en campos en los que la ligereza se superponga a los costes y a la durabilidad.
O sea que para un volante de F-1, para un aeroplano, o una embarcacion ultra-rapida del desafio america pues es lo mejor, pero en mi opinion para la mtb queda reservado a los pros en competicion o a la gente con pasta que pueda permitirse el lujo.
Ahora no opino lo mismo para el ciclismo de carretera donde la ligereza es muy importante y donde no se sufren tantos impactos y desgaste de las piezas y materiales, pero el handicap es el mismo la pasta gansa que cuesa todavioa el carbono.
El tema si yo pudiera pues claro que tendria una bici full-cabon, pero me quedo con el aluminio que hoy por hoy es lo mejor para hacer bicis.

 

depende del uso que des a la bici..aunque viendo la ransom.....

 

Heeeeeyyyyy MUCHISIMAS GRACIAS !!!!
:aplauso3
33 tacos y subiendo jajajaj
Supongo que habré perdido una pulsación por minuto más.
Cagoenla....!!!
JAJJAJA

Esta noche hablaré con SAN MIGUEL a ver si me aconseja algo para que a partir de ahora siempre tenga buena ESTRELLA.

Un saludo y muchas gracias.

 

Muchas gracias Carlitos el Mago !!!!

**** que majos sois.

 

eso ya lo leí en el bike y me que quedé a cuadros. No voy a volver a discutir otra vez que material es mejor porque ya lo hice. Lo que es verdad es que las bicis de fibra tienen bastante tiempo y últimamente ha habido un boom que no creo que dure para siempre.

 

hombre la myoria de bikers tiene bicis de aluminio, el carbono es un poco elitista, ¿pero a quien no le gustaria llevar carbono en su cuadro?:babas :babas :babas pero bueno tambien hay coches con motor de aluminio ¿no?.
CONCLUSION EL ALUMINIO ES COJONUDO por lo menos yo me e dado algun buen trastazo y mi bici (de aluminio) lo ha aguantado como una champion ¿hubiera pasado lo mismo si fuera de carbono?

 

Pues yo veo más a " jovencetes" con los 150 pa na que a "viejetes".......y tú, de mayorcete a que recorrido aspiras ??? ó ya ni te acordaras del bike ????.....

 

Lo primero FELICIDADES afliparlabill :defiesta :defiesta :defiesta :defiesta :defiesta
yo no se como pillar lo que dice el menda este, no se si se refiere a que el mejor material que hay pa las Mountainbike es el aluminio hoy por hoy, o como bien dice muchos de vosotros, a que lo que mas se vende es el aluminio y por eso no tienen en su fabrica una seccion para fabricar las de carbono, pero lo que si tengo claro es que cuando el carbono se venda mas que el aluminio, el menda Jeng manda a freir esparragos la fabrica y monta una nueva solo para el carbono.
Mi opinion es que el carbono para la carretera de muerte, pero para el monte aun flojea, pero todo se andara y de aqui a unos años veremos muchisimo mas cuadros de carbono que de aluminio, ¿o no?

 

Muchas gracias !!!!!

Y no te comas mucho el tarro con el Yaki Chan ese de Merida. Como lo vas a entender??? Normal, si es que esa peña habla rarísimo. Yo casi no les pillo ni papa cuando hablan. JAJAJJAJAJAJA

Igual dijo eso como dijo que lo que le mola es el Sushi con alioli. ejejjeje

 

por lo que he leeido mas arriba de los coches, **** es que imagainaros un coche de rally con el chasis en fibra de carbono, en una de esas que pasan rascando alguna roca por mucha plancha de proteccion se queda el coche partido en dos cachos, y no es porque no lleven piezas en fibra que llevan bastantes, pero el chasis no y creo que nunca lo llevaran demasiada inversion para el beneficio que da el rally

 

Os acordais de cuando los cuadros eran de acero, se decia lo mismo del aluminio que ahora se dice del carbono. ¿Pero que paso cuando el coste de fabricacion fue igual o inferior al de fabricar con acero?, pues eso, que el aluminio era tan bueno o mejor que el acero.
Cuando los costes de fabricacion sean como los del aluminio, se venderan cuadros de carbono y el aluminnio pasara a la istoria como el acero y luego saldra otro material que nos dara que ablar y se repite la istoria.
Tengo un colega que tiene un cuadro Trek de carbono de ace muchos años y nada, hay sigue sin inmutarse. ¿Cuantos de aluminio an partido en ese tiempo?. Seguro que muchos conocemos a alguien que le a pasado, pero como es mas barato , compras otro y a pedalear.

Pues eso.........

 

No sólo eso. Revended una bici de carbono. O se pierde mucho dinero o sencillamente no se vende, precisamente por ser el material que es. Una bici de aluminio se vende "como si nada". A todos nos gusta una full carbon, pero... ¿La compraríamos de tener la certeza que nunca la podríamos vender de segunda mano si no fuera a un precio bajo?. Con el aluminio ese problema no existe.

Y, por otro lado, al haber mayor venta de bicis de aluminio, ese mismo índice hace que la bicicleta sea más conocida y, por tanto, vendida. Más negocio.

Creo yo, vamos.

P.D.: Felicidades afliparlabill, ahora sólo te queda injertarle a la bici el sistema de autoenfriamiento.

 

el carbono es un bien escaso,y parece que como estan fabricando todo en carbono en aviacion y otro tipo de actividades,no habra carbono para todos y a lo mejor el motivo es ese,no invertir muchisimo dinero en proyectos para pocos años.
un saludo

 

Creo que la jente no se entera. La fibra de carbono no es escasa, se puede decir que es plastico un tanto especial. Pero el obtenerlo y manipularlo para obtener un cuadro de bici, por ejemplo, es caro. Por eso es el precio que tiene.
A que todos tenemos alguna prenda de poliester ( forro polar , p.ejemp ), pues este es uno de los materiales de los que se obtiene la fibra de los cojo......
¿A caso es escaso el poliester?.

Hoy en dia es mas rentable para un fabricante hacer un cuadro de aluminio que de fibra de carbono. Es una cuestion de costes de fabricacion.

Si os informais un poco, la fibra de carbono es mas resistente que el acero, mas elastico y mas liviano, que mas se puede pedir.

Si se utiliza en aeronautica como no va a ser fiable en un cuadro de bici. Fijaros las cargas y esfuerzos a que estan sometidas las alas de un avion.
No os hagais pajas mentales, la fibra de carbono es de los mejores materiales de hoy en dia. Eso si caro de *****.......

mirar este enlace: http://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbono

 

claro, por eso en motocross y en motogp utilizan chásis de carbono...