¿La bici más rara? ...pero rara rara rara...

¿Manillar plano o de carretera? ¿Frenos V o discos?

...pues ni lo uno ni lo otro: LOS DOS!!!!!!!!! :shock:





por cierto el lio que lleva en la rueda trasera? :scratch ...qué buje es ese??? Rolhoff?



...la bici al parecer es del gachó este:



de momento aquí os dejo esto y voy a ver si encuentro más detalles en la web del menda este (Sheldon Brown)

http://www.sheldonbrown.com/

 

Está colgao! ese casco aqui en verano te deja la cabeza hervida..:fumao

 

asdf

 

Jooooooder, hay gente pa to, ademas, como quieras usar el manillar de carretera, te comes el plano!!

 

Weno,con este mensaje hago mi numero 1000, es que me acabo de dar cuenta, jejeje.... creo que pasare a ser señor del titanio, o algo asi... ese buje trasero tiene pinta de ser tipo nexus, pero con dos cables,no??

 

Sheldon Brown... vaya personaje!!!!

 

los dos cables esos (y una pieza negra que va cogida en la vaina izq.) me tienen totalmente mosqueao... el buje es Rolhoff creo porque tiene otra con ese buje... en esta pg. http://sheldonbrown.org/bicycle.html vienen todas las bicis del "tio Sheldon" pero esta en concreto no aparece...

 

toma castaña!! pa los días de viento impresionante!! :shock:

 

Menudo elemento, aunque viendo las pintas que tiene no me extraña en absoluto su bici.

 

up

 

Visto el dueño, la bici es de lo mas normal....

 

Palmix, esos 2 cables del rolhoff sirven para cambiar...

 

la bici ideal para los indecisos :-D

 

si que es raro el tipo este...:S:S ya se que ponerme en el casco xDD


saludos

 

Este palomo es mi ídolo!!!!

 

el buje es un rolhoff y el sheldon es un friki que te cagas la patassssssss pa bajo.

 

Menudo invento, lo unico es que solo puedo cambiar con el plano...

 

Cuanto menos... curioso

 

El tipo este, Sheldon Brown, es toda una institucion en el mundillo ciclista internacional. Quiza al ser su web en ingles no sea muy conocido en España, pero si le echais un rato, tiene articulos muy interesantes sobre "bricolage" con la bici, ratios de cambio, como colocar los cantilever para sacar maxima ventaja (con explicaciones fisicas y todo), etc.

Vale que el elemento es un poco excentrico, pero al menos prueba cosas nuevas, y si funcionan, lo cuenta en su web. Yo he aprendido un monton gracias a el sobre la compatibilidad frenos-V, manetas de freno de carretera, diametros de manillar y sincronizacion de cambios montaña/carretera que me ayudaron un monton cuando le puse drop-bars a mi hibrida para cicloturismo...

 

El manillar de montaña parece que tiene un punto de giro y se puede plegar ¿?