Acabo de instalar en mis ruedas unas cámaras de látex verdes Michelín. Creo que pesan 115 grs. y se supone que son lo mejor contra los pinchazos. También he utilizado antes las bandas de Kevlar dentro de la cubierta con bastante buen resultado contra pinchazos, pero con el inconveniente del peso extra en la parte externa de la rueda que es el peor lugar donde acumular peso. Las cámaras superligeras de 100 grs. como las Hutchinson están bien siempre que lleves cubiertas duras o bandas de kevlar, con lo que es difícil encontrar una solución con peso contenido. Si alguien utiliza o ha probado las cámaras de látex me gustaría conocer su experiencia en cuestión de pinchazos. Además se me ocurre que al ser de látex las cámaras, quizá de buen resultado utilizar cartuchos de aire con látex líquido para reparar pinchazos sobre la marcha sin desmontar la rueda. Quiero decir mejor que utilizando cámaras normales de goma. El problema de la menor duración de la presión no me preocupa aunque supongo que no servirían para rutas de varios días. Espero vuestras opiniones.
Las camaras de latex la unica ventaja que tenian era su poco peso. Pero hoy en día hay camaras de caucho que pesan menos que las de latex. Por ser de latex no previenen los pinchazos, se pincha igual, y encima necesitas parches especiales para dichas camaras, mientras que con las de caucho ligeras pones un parche de los de toda la vida y listo.
Yo vi el otro día unas cámaras "antipinchazo" de Specialized en la tienda. ¿Alguien las ha probado? ¿Funcionan? Gracias
las camaras de latex se suponen que pinchan menos porque noseque del latex y blablabla, aunque poque no pruevas el sincamaras?
Las camaras de latex tienen el incombeniente de tener que hincharlas cada 2 dias ya que pierden aire.
Yo usé varias marcas de cámaras de latex antes de pasarme al "sincamaras", No hableis por hablar: - es cierto que pinchan menos debido a la flexibilidad mayor del latex, de tal forma que un pincho muy pequeño tiene menos posibilidades de pinchar la cámara, y si el pinchazo se produce, la pérdida de aire es muy lenta. - existen muy pocas cámaras de butyl más ligeras que las normales de latex, y siendo menor la resistencia a pinchazos y perdiendo aun más aire que el latex, y encima suelen ser más caras que las de latex. - Claro que no se utilizan parches normales, es aun más facil, con una gota de reparavinilos (parecido al loctite) está arreglado el pinchazo las verdaderas pegas de las cámaras de latex son: precio, hay que revisar la presión más amenudo que con las de butyl, y si rajas por pellizco (llantazo) revienta como un globo Lo que ocurre es que con la aparición de los sistemas tipo sincamaras ya no tienen mucho sentido (bueno si, como cámara de emergencia)
STS no hablo por hablar. -Un amigo las tiene y pincha igual que pinchaba con las normales. -Hay bastantes camaras normales de menos de 100 gramos y de precio andan igual o más baratas. Yo llevo maxxis de 90 gramos por 8 euros. -Si no usas loctite como dices tu hay bastantes marcas que venden sus parches especiales (panaracer por ejemplo)
Veo que hay multitud de opiniones. Lo que no sabía era lo de el arreglo con loctite. Me parece interesante la otra cuestión que planteo en el post acerca de arreglar un pinchazo en ruta con las típicas bombonas de aire+latex desechables. Supongo que si estas botellas tapan los agujeros en las cámaras convencionales, también lo harán en las de látex. La pregunta es si el arreglo será mas duradero en las cámaras de látex que en las de goma. Estoy pensando en las competiciones donde un pinchazo te pude hacer perder muchos puestos después de realizar un gran esfuerzo. Y eso mas o menos todos sabemos lo que jode.......
Bueno, cada uno habrá tenido sus experiencias, yo tan solo he expuesto las mias. Para ayudar a la principal duda de Rick, puedes meter el latex líquido, pero solo valdrá para los pinchazos, no los pellizcos (en los que encima se desparramará todo el líquido), y encima estarás añadiendo más peso al sistema. No sabes que ya son muchísimos los que usan los sistemas tipo sincamara en competición? tendrás un peso muy parecido a llevar una cámara ligera, pero con la ventaja de autorepararse los pinchazos, evitar los pellizcos o llantazos, y dicen que mejora el rendimiento al evitar el rozamiento cámara-cubierta No estoy seguro, pero creo que en competición se usa incluso más que el sistema tubeless, por el tema del ahorro de peso
Yo hace muchos años llevaba en la de carretera. No recuerdo qué marca era pero seguro que era una marca conocida. Me acuerdo que eran rojas. Y como problemas ... pues que perdían bastante presión y que se acabaron cuarteando al poco tiempo. saludossssss
Experiencia nefasta, después de 3 o 4 meses con ellas las voy a quitar. Que tengas que hincharlas a cada salida tiene un pase, pero es que las últimas salidas con la de carretera volvía a casa casi deshinchado
