CROSSMAX DISK XL, SL o alguna otra?

olvidate de las mavic sl, son ****** en todo.

las xl son algo mas resistentes y son negras que estan wapas, pero valen una pasta, pesan un wevo y son dificiles y costosas de reparación.

Las dt swiss son mas baratas, mas ligeras, mas rigidas y mas resistentes...

 

Las crossland las tengo hace poco, de momento me van muy bien, esteticamente son muy guapas, les doy un trato enduro, peso 72 kg, las llevo con discos y salen bastante mas baratas. :wink: :wink:

 

MaLóL, eso de que las xl pesan un huevo es como decir que un M3 no anda un peo, si lo comparas con un modenas claro que no anda......

y ni de coña son más resistentes unas ruedas dt que unas xl disc, ponte a hacer cortados con unas y con otras, a ver lo que duran las dt.... y de rigidez estarán por el estilo, por no llevarte más la contraria.....

por otra parte, si que es verdad que en temas de reparaciones pueden ser más folloneras, pero ahí está la cosa, que son bastante fiables ante un uso duro...

 

Yo tengo las XL y peso mas de 110kg y van de maravilla ni un solo problema.

 

Yo tambien soy de la opinion que el precio de las ruedas montadas Mavic no esta justificado, un montaje bien assesorado siempre resultara mas economico y de igual o mayor calidad que cualquiera de estas ruedas, ademas de la facilidad para reparar posibles problemas posteriores.

 

Sin comentarios... :toilet2

 

Y unos Hugi 240,radiosDT,con unas llantas MAVIC Tublees(a elegir las que más te encajen con lo que quieras)¿Que tal seria la combinacion?Pues los bujes Mavic no creo que esten a la altura de los HUGI 240(con su sistema de engrane por dentado).

Un Saludo

 

conocesis las ruedas tune, pedazo de catetos??

www.tune.de

ahi podeis aprender...

 

tio, tu amigos no tienes verdad?

 

Si un día parten esos AC que supongo vienen de camino... ¿eh? :wink: unos Tune King Kong serían mi sueño; aunque claro valen una pasta, pero me parecen de lo mejor.

Por cierto, tomároslo un poco a bromilla hombre, que "er pissha eh mu salao". :lol:

 

pues si q los conozco.pero eso no significa q nadie q no lso conozca sea un cateto,quizas sea q no las conocen ,pq no tienen tanto tiempo como tu para navegar y averiguar cosas nuevas.

y a ver si ahorras un poco y t compras algo de educacion,pq aunq no te gusten las ruedas mavic, cosa q a mi tp,ya lo he dicho, los puedes decir de una mejor forma y sin ofender a nadie.ese dia tal vez la gente empiece a valorar las cosas q dices. :wink:

 

Esto Malól, la próxima vez q se te ocurra insultar a alguien ( y no digas que el que se pica ajos come) vas a la **** calle.

Avisado estás.

 

Yo tengo las crossmax XL disc del 2004 y puedo asegurar que son rígidas para aburrir. Las tengo desde hace más de un año y medio y no se han descentrado ni un mm y estoy corriendo carreras continuamente y también usándolas para rutear. La prueba más grande que tengo de su rigidez y fiabildad es cuando corrí la Sierra Morena Maratón. En una bajada, justo tras un salto me quedé corto aterricé con la rueda trasera justo en el arista de un surco transversal. Fue brutal, incluso noté como los radios flexaron un poco. El cuadro flexó y crujió que dió miedo, pero aparentemente todo iba bien (Ya me pararé a ver cuanto se han descentrado cuando llegue e la meta, pensé). No contento con eso, a 2 kms de meta, pasé por un río a toda velocidad, de nuevo con la rueda delantera levantada por si era más profundo de lo que pensaba. Debí dar con una piedra tocha y bien afilada contra la rueda trasera, ya que le hice a la cubierta un bonito agujero y además sonó un "CLONC" que me llegó al alma. Naturalmente perdí el aire en un microsegundo pero como quedaba poco seguí montado. Era una zona de tierra con baches y alguna piedra y cuando escuché el 4º o 5º "CLONC" al ir sin aire me bajé de la bici y seguí con ella a hombros. llegué a la meta y me esperaba lo peor, una rueda de 350 euros pa mandarla al taller. Efectivamente, el martes me persono en el taller con la rueda trasera sin cubierta ni nada, y le digo al mecánico que le eche un ojo que está descentrada fijo. La pone en el banco de centrado y no se había descentrado ni un mm. :shock:

Si alguien cree que eso no es rigidez entonces no sé qué es rigidez.

PD: lo del servicio técnico ya no es tanto problema, desde hace 6 meses ya tienen servicio en España los chicos de mavic

 

Yo lo unico que he probado en ruedas montadas son las crossland que llevo agora y tengo que decir que para lo que me costaron estan muy bien.
En su dia tube una llantas Mavic con unos bujes nisu y por hay andan rodando todavia... y puede que tengan 10 años...
Yo de mavic no puedo hablar mal.
Lo que si tengo claro es que en gama alta posiblemente sea mas economico, ligero y facil de arreglar otro tipo de conjunto... pero eso si, la llanta seria mavic.

 

xq os dais todos por aludidos???

 

100% identificado, es solo cuestion de tiempo que me la pille (en este caso solo la delantera) siempre y cuando este pos no me cambie de opinion respecto a un buen montaje, rueda montada como que no quiero por lo que ya se ha dicho :wink:

 

**** tio, pa ser sevillano hay que ver como te pones........ :?

 

Rapier, es cierto que ahora el servicio técnico lo tienen aquí pero por lo que me han comentado siguen igual que siempre, ya te digo que por suerte no he tenido que recurrir a ellos.

 

.Nakato:Esto Malól, la próxima vez q se te ocurra insultar a alguien ( y no digas que el que se pica ajos come) vas a la **** calle. :aplauso2 :aplauso2 :aplauso2 :aplauso2 :aplauso2 .

Pero Nakato,controlate antes de escribir las reprimendas, que hay maneras y maneras de decir las cosas. :malaleche

 

Gracias a todos por vuestras opiniones.

He podido comprobar que la diferencia en pesos y precio entre una Crossmax XL y una rueda montada con DT 240 y llantas DT es insignificante.

Entiendo que las XL (las nuevas y para discos) son unas ruedas robustas, y también entiendo que unas ruedas más estándar son mejores por lo del mantenimiento y "reciclaje" de las partes.

De las SL no he leido mas que "son una ******" :eh?
¿alguien tiene referencias fiables de estas SL? Porque éstas si se despegan algo en peso. (y en precio)

Lo que más me echa atrás de un juego DT es:
a) que me las tengan que montar con llantas Mavic Tubeless en un taller "casero"
b) que si me las montan los "profesionales" de DT, tenga que usar un kit tubeless de esos.

¿que tal funcionan esos inventos? ¿necesitan el liquido viscoso de por vida? ¿no son más propicios a desllantar o a perder aire por los flancos?

¿Alguien sabe si en el peso de las Mavi 819 se incluyen las cabecillas "especiales" para alojar los radios convencionales?

Gracias de nuevo. Disculpad la nueva andanada de preguntas, pero hay que ir afinando... :melopien: €€€€