Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. evt75

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    Si las de serie..las pese tal cual..y me pesaron..3500gr completas.....con todo...eso si ruedan muy bien..
    O sea que fácilmente..las que estoy mirando están un kilo o mas por debajo..
    Y de todas formas..si compro las cubiertas de 30mm...a mi me sobra..y mas si las cojo tubeless!!!
     
  2. Viajeroazul

    Viajeroazul Miembro Reconocido

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    ...yo cuando me haga con mi yerraco que irà mas enfocado al asfalto malo y alguna pista facil(si la Honky viniese con discos me habìa tirado de cabeza a por ella) creo que probarè las GravelKing de Panaracer, me da a mi que no tienen que ir mal esas cubiertas, habrìa que ver duraciòn y agarre pero en teorìa no me parecen mala opciòn, las hay a buen precio y en varias medidas en Probikeshop...
     
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  3. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Yo las tuve(por un cambio que hice)..pero no las llegue a montar..pero la pinta de calidad..es impresionante!!!
    Eso si son mas cuadradas..o esa impresión me dio a mi..
    Ojo..acabo de ver las que dices...y no es el mismo modelo..esos son los modelos de carretera..
    Yo las que decía eran con mas taco!!!
    Tengo que medir si le entraría por lo menos delante..
    Y yo nunca había probado los puentes de carretera...pero estoy muy contento!!!
     
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  4. mokele

    mokele Miembro activo

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  5. Viajeroazul

    Viajeroazul Miembro Reconocido

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    Las que yo digo las hay en 23,26,28 y 32 en stock, takito pequeño pero seguro que efectivo en terreno fàcil rodando tranquilo, otra cosa es el aguante en carretera por donde harìa la mayorìa de kms sobre todo la de atras, tal vez me haga con un juego en 28 y si me la pulo ràpido pues se queda en el tren anterior y busco con menos taco pero que aguante mejor los kms para el posterior...
    http://www.probikeshop.es/cubierta-panaracer-gravelking-700x28c-flexible/99057.html
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  6. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Pues los primeros 30km no pillaba la posición y entre el aire en contra y algunos grillos que tengo que quitarle (creo que la tórica del buje trasero está más seca que el ojo de un tuerto) la verdad es que estaba mosca. Cuando he empezado a sentirme a gusto muy bien, mucho más dulce que el inbred a pesar de ir con cámaras y 3.5bares en vez de tubeless y 2.5 (lógico, los tubos suenan a lata y los del inbred a tubería :D) y las cubiertas wtb nano me han dejado flipado, se defienden hasta en arena y corren en carretera. Tengo que ir ajustando la posición y adaptarme a lo cortos que son los drop (el salsa cowbell que lleva en la inbred es varios cm más largo en los drops) , pero creo que es el inicio de una bonita amistad :) (aunque creo que me va a costar más meterme por sitios ******** que con el inbred).
    :D
    :)
     
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  7. Agus_

    Agus_ Embarrado

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    Mala zona el montaňés para probar el agarre de esas cubiertas ;-)
     
  8. llongui

    llongui Miembro Reconocido

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    Me alegro que te vaya causando buenas sensaciones, es una gran bici, yo acabo de deshacerme de la Rove, creo que es prácticamente el mismo cuadro, no?...y la verdad que no sin cierta pena...:(
    Ambos tenemos la inbred, a mi no me parece tan tubería, jajaja, imagino que tiene que ver con la horquilla de carbono que lleva calzada...y coincido contigo, me siento muy a gusto con ella por terrenos complicaos..
    Lo dicho, buen disfrute por aquellas tierras!!
    Si sigue por alli en Septiembre, espero que podamos compartir algún pedaleo!:)
     
  9. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  10. Rubbo

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    Qué vertical parece el tubo de sillín de la 3T, ¿no? Y qué bonitos los colores de esa All City, y también muy chula la Mongoose, no la conocía
     
  11. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    La sutra es un poco más larga de vainas y lleva tubería más gorda que la rove, creo. Cuando digo que el inbred lleva tubería es que los tubos al darles con la uña suenan como si fueran una cañería y sin embargo el kona suena a tubería fina de bici :p. De hecho mi principal queja del inbred es que siendo un yunque de peso es un flan en rigidez... Por aquí seguiré en Septiembre ;)
     
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  12. Gerbon.13

    Gerbon.13 Miembro Reconocido

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    Pues yo lo bueno del inbred que le veo es que es un flan en rigidez...con la SS (inbred) agradezco que cuando hago fuerza se retuerce el cuadro y cuando vas por llano con piedrecitas ni las notas:D
     
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  13. _e1000io

    _e1000io Miembro Reconocido

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    Han sacado ya las canyon inflite nuevas, con mas variedad de montajes (monoplato, biplato, sram, shimano) y colores pero mismo cuadro. Hay un modelo de serie en 8,7 kg por menos de 2000€...mismo peso que un carbonio de gama alta. Comprad antes de que corrijan los precios



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  14. mokele

    mokele Miembro activo

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    Si, imposible subirlo, ya no podía con la BTT con monoplato 36-34, con esta menos. Bajarlo si, con cuidadin...
    Pero no te creas que si no subo no es por falta de tracción, increíble como agarran estas cubiertas finurrias.
    Sueles salir por esa zona??

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  15. catrasca

    catrasca Miembro activo

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    las canyon muy guapas y de lo mejor en relacion calidad precios .saludetes
     
  16. Agus_

    Agus_ Embarrado

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    Tengo la de cx en el pueblo, así que en Zaragoza carretera.y btt cuando tengo menos tiempo. [​IMG]
     
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  17. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    A mi el inbred me parece el mejor cuadro (en global) que he tenido, es imposible ser más polivalente, más barato y tener más encanto. Pero siendo un flan y pesado no es tan dulce como otros aceros justamente por esa tubería de fontanería que usa. Por comparar, si al inbred le pongo las ruedas que usé en la kona se me caen los empastes seguro (que con la kona casi se me cayeron :D)
     
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  18. pep0t

    pep0t Miembro Reconocido

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  19. rafap5

    rafap5 Miembro activo

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    Parque natural de cabo de gata (almeria )
     
  20. domama

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    Un par de preguntas, sabeis si merida va a sacar alguna bici tipo gravel? Y la otra, la merida ride disc se podria utilizar como gravel? Un saludo


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