Tu proxima bici con discos o con puentes?

El que es casualidad?, cuando he escuchado dar concierto a una de discos también lo he comentado.

 

Es evidente ( y hace tiempo ) que el camino esta claro.... muy lentamente pero inexobrable, por mas que aqui se publiquen y publiquen mil mensajes en contra

 

Yo también he estado, y he ido muchos km junto con una Orbea Avant con discos que en cada bajada afilaba cuchillos. También he oído chillar a alguna con puentes y carbono. De todo hay.

Saludos

 

Color vino que es, como está?

 

No, más granate.

 

Para los que os interese, en rcz grupo Shimano durace disc 999€. Eso sí, no es di2, pero incluye las bielas

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Muchas ofertas aquí y allá del durace, algo nuevo estará cerca.

 

Más leña al fuego, 105 vs Dura-ace, prueba de frenada en el minuto 6.12, al loro con la que lía frenando con el Dura-ace, he oído Cantilever mojados hacer menos ruido...



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Está interesante. En frenos parece que la mejora de DA frente a 105 es en peso. No sé si los componentes son de más calidad y duran más (o más ligeros y duran menos?

 

Por cierto, en uno de los vídeos que se subió hace poco de GCN concluían que en carretera en buen estado y seca no había mejora en discos frente a puentes. Algo de mejora en carreteras rotas y significativa en carretera mojada.

 

Se quedaron calvos!!! Jajajajaja...hasta yo, que soy un paquete, te lo confirmo


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las pruebas de frenada hay que cogerlas con "pinzas"...........es casi imposible en todas empezar a frenar en el mismo punto y con la misma fuerza c...unas veces cuando llegas a la marca puedes empezar a hacerlo un poquito antes, despues en la misma marca, uans veces paretaras algo mas las manetas otras veces depues.................................luego esta si derrapas y hay entra en juego la cubierta, presion, como lleves distribuido el peso

 

Pon enlace, por favor.

 

Esos del GCN no han probado una bici de discos en su vida. ¿A que no torma?

 

Con lo fácil que sería comprobarlo sobre unos rodillos tipo la ITV del coche. Una cosa es la capacidad de frenada que tienen los discos y los puentes y otra la capacidad para sacarle provecho que tiene cada ciclista en base a su pericia, experiencia, etc...

 

La capacidad de frenado de ambos sistemas sobrepasa por mucho la capacidad de tracción de los neumaticos. Sobre un frenometro de rodillos, lo único que comprobarías es como bloquean las ruedas a la mínima que aprietes un poco las manetas.

 

Esa es la teoría........la practica es que los discos frenan más y mejor. Otra cosa es que sea una mejora tan necesaria como para tener que cambiar de bici. Si la vas a cambiar si o si, los discos son lo más recomendable si no toca cambiar de bici pues sigues con tus puentes tranquilamente como hasta ahora. Los tres que somos en el grupo estamos encantados y nada de ruidos(Gohst, scott y bmc). Los tres coincidimos en que frenan mucho mejor que las anteriores bicis de puentes y yo soy el único que llevaba ruedas de carbono.

 

Ay mamá qué ruido! Y eso que no sonaban.
Imposible. Tiene que ser alguno con puentes que pasa por allí. Los discos no suenan nunca.

Con la práctica, te refieres a tu caso, que ruedas en llano y seco, no?

 

Disco = bocina.
Acojonante!

 

Habría que ver las pruebas con puentes y carbono..........pero con descanso entre frenadas no vaya a ser que explote a la tercera apurada jijijiji