Me he comprado una B-Pro M850 y así quedó la otra.

Coincido en lo que comenta el compañero, primero el sillín debes poner horizontal y puede que incluso con una leve inclinación en la punta delantera del sillín.

También debes ver a que altura llevas la tija, por que a simple vista en la foto parece que va bastante baja. Hay bastante información de como regularla en altura.

Saludos.

 

No tiene que ir con ninguna leve inclinacion ni hacia delante ni hacia atras, tiene que ser horizontal sin mas, desde la puntera del sillin hasta la parte de atras, ya que no es un plano, tiene una leve curvatura un sillin corriente en el medio, y por cada milimetro que vaya inclinado hacia abajo mas sufre la tija del sillin y la parte del cuadro que lo agarra, ya que la fuerza ejercida acabaría siendo inclinada cuando la tija ya tiene cierta inclinacion, y muchas se rompen porque hay peña que va exageradamente con la inclinacion hacia abajo.
En tu caso tu sillin es practicamente plano, asi que pon algo mas plano encima del sillin que cubra la punta y la parte trasera y con ese plano ponlo horizontal perfecto, esa es la medida.

 

Muy interesante. Gracias.
Voy hacer todo lo que dice el video y el de el tema de la longitud horizontal. No vaya a ser que por creer que poner un sillin es facil esté metiendo la pata entera jeje.

 

Si se supone que vas a darle un uso a la bici inicado al tipo de bicicleta que has comprado, lo que seria rally o marathon, la altura del sillin debe estar en tal posicion que al pedalear no tengas las rodillas flexionadas en su posicion mas vertical, sino en unos 20km vas a acabar con las rodillas hechas polvo. Hay posiciones diferentes que ya van indicadas para especialidades de enduro y downhill donde las medidas de altura e inclinacion del sillin cambian. Pero eso, mide la distancia que tengas la pierna estirada con el talon del pie sobre el pedal para la altura y la inclinacion del sillin utilizando un plano desde la punta hasta la parte mas trasera del sillin, un libro mas o menos grande te puede servir, y ponlo horizontal, nunca inclinado ni un milimetro hacia abajo, hay muchos que van con una inclinacion bastante llamativa hacia abajo pero es su problema si quieren acabar con molestias o romper la tija o el cuadro, y por mucho que les aconsejen enderezarlo no quieren, allá ellos. Tal como lo tienes tu a la inversa es como van los que practican enduro y downhill, pero apenas se apoyan en el sillin.

 

Suerte que no tengas nada mas...romper el cristal delantero de un coche es muy muy difícil!!!

Respeto a la bicicleta, ya era ora que Bpro hiciera algo decente. Pensaba que iban a dejar de hacer bicicletas, pero veo que han tomado ayuda de alguna marca o algo para sacar modelos con buena calidad-precio en 27,5 y no como decathlon que esta sacando cosas carisimas...

 

Gracias mr-aguilera.
Pues si, el cristal está algo durillo jeje. No lo recomiendo a nadie.

 

Yo tambien es la que he comprado, reconozoco que al principio no me entraba por el ojo la marca globera 100%, pero bueno como decía Indurain de que sirve tener la mejor bici si después no hay pierna...

 

Le he cambiado el sillin y los puños porque no hay manera de acostumbrarse y de disfrutar de la bici.
Mañana la probaré.

 

Menudo susto y que suerte has tenido. Ahora a disfrutar de la nueva bici y con cabeza. Todas las bicis son mejorables, casi siempre, así que mi recomendación es que no te preocupes tanto de eso y si más de disfrutar cada salida

 

Tengo intencion de cambiarle los dos frenos.
Frena poco o sigo con el miedo jajaja pero quiero pasar solo de 160mm a 180 mm
Lo unico es que no encuentro ningun kit. Me pongo "chalao" mirando por internet.

 

solo necesitas el disco de 180 y un adaptador. cualquier web lo tiene, incluso en ebay

 

Dale tiempo a que los discos y las zapatas del freno hagan su "rodaje". En poco tiempo frenarán bien, como todos los frenos de disco.

Es buena bici, ajústatela bien ponle unos pedales automáticos y a fundirla a km. Y eso no se hace con otros componentes, sino con unas piernas y corazón bien entrenados.

 

***** menudo susto!!! A seguir disfrutano de la bici... con más cautela

 

Frenos cambiados a 180 mm.
Ahora si me siento mas seguro.
Si me tengo que caer por lo menos que frene algo mas jajaja

 

Actualizo! No lo he hecho antes porque no habia manera de encontrar el post. "Loco perdio" estaba.

Al final todo el problema de acostumbrarme a la postura venia de la potencia.
Le di la vuelta y vi que mejoré asi que me compré una regulable para encontrar el punto de confort
Una vez encontrado el "punto G" busque una potencia fija y ahora de verdad que voy super agusto.
Recomiendo eso de colocar una potencia variable para probar poco a poco.

Los frenos tambien los cambié.
De primeras simplemente cambié los discos originales de 160mm por unos de 180mm y gané seguridad pero en cuanto he podido he montado todo el sistema nuevo XT junto con los discos shimano ice tech.
Ahora si se nota la diferencia de unos frenos gama media a unos buenos frenos.

Lo próximo pues no se jajaja hay tantas cosas...

 

Me he partido el culo con el tema de bicivolador, celebró que estes bien y hallas dejado la bici a tu gusto.


Firmado:

Otro bicivolador

 

Yo sigo con ella, la verdad que soy carretero, para quitarse el mono de btt...

 

Es que está muy bien la bici.
Y si cambias un par de cosillas ya tienes bici hasta que te aburras.