De vez en cuando el freno trasero a modo de control de tracción, sí; tanto en subidas como en zigzagueo. Un pequeño toquecito aploma la rueda delantera.
en mi caso suelto aire atras, bloqueo a la mitad la horquilla y comienzo con las piernas abiertas, luego cambio a molinillo redondo, punta de sillin y apretar los dientes a la altura del manillar
Llevar poco desarrollo para no ir atrancado y ke la rueda trasera no patine , ir sentado y la espalda baja y los brazos flexionados cargando peso en la rueda delantera. y practica
Por fin la subí, puse pie una vez pero subí igual, menudos bandazos de lao a lao el manillar no se ni como no me fui al suelo, y al bajar por otra zona de cantos igual totalmente cruzao, el caso es que estoy seguro que son las cubiertas una 2.10 en 27.5 la veo corta hasta reventé la cámara bajando.
