Cannondale lleva cerca de cuatro décadas fabricando bicicletas de aluminio de alto rendimiento, siendo su serie CADD la que ha definido en cada generación los estándares más avanzados en las máquinas de competición de carretera construidas en aluminio. Ahora, la marca norteamericana anuncia el lanzamiento de su última evolución, la CAAD13. Más rápida, con una conducción más suave, más cómoda y con más capacidad que todas sus antecesoras, la nueva CAAD13 se ha diseñado para competir de igual a igual con las bicicletas de fibra de carbono de la competencia en todo. La mayor velocidad deriva de un diseño más integrado y refinado que incluye una nueva familia de tubos de perfil aerodinámico. Con el mismo peso e igual o mejor rigidez que los tubos redondos, estos tubos aerodinámicos pueden reducir la resistencia aerodinámica hasta un 30 por ciento, proporcionando más velocidad con menos esfuerzo. “Cada nueva bicicleta CAAD que diseñamos mejora la versión anterior, pero la CAAD13 representa un cambio de rumbo radical para nosotros”, afirmó David Devine, director de productos global de Cannondale Pavement. “Con la CAAD13, nos hemos centrado en elementos que realmente mejoran su utilización, como la reducción de la resistencia aerodinámica o la comodidad, y lo hemos logrado sin incrementar el peso”. Para mejorar la comodidad y la experiencia sobre la CAAD12, una bicicleta reconocida por su conducción suave, el diseño de la nueva CAAD13 incorpora un triángulo trasero reducido, abrazadera de sillín interna y una tija de sillín específica Si 27 KNØT, una combinación que multiplica el rendimiento del cuadro. La conducción es tan suave que Cannondale ha puesto fin al mito de la ventaja de la comodidad de la fibra de carbono sobre el aluminio. La nueva bicicleta conserva el manejo intuitivo y la aceleración explosiva que los ciclistas pueden esperar de las bicicletas CAAD, además de incrementar el espacio para poder utilizar cubiertas de 30 mm de ancho, logrando una mayor comodidad y capacidad sobre superficies irregulares. Con detalles como un soporte para bidones de dos posiciones en el tubo diagonal con el fin de reducir la resistencia con un bidón (bajo) o más hidratación para dos bidones (alto), ejes pasantes Speed Release, y un elegante guiado interno de los cables, la CAAD13 no solo es la mejor bicicleta de carretera de aluminio jamás fabricada por Cannondale, sino también un tributo al décimo tercer elemento de la tabla periódica. La nueva línea CAAD13 incorpora tres modelos con frenos de disco y dos con frenos de llanta para hombre en tallas 44, 48, 51, 54, 56, 58, 60 y 62, además de un modelo con frenos de disco y otro con frenos de llanta para mujer en tallas 44, 48, 51 y 54. Precios: CAAD13 Disc Ultegra (2.699 €); CAAD13 Ultegra (2.099 €); CAAD13 Disc 105 (1.999 €); CAAD13 Disc Women's 105 (1.999 €); CAAD13 105 (1.799 €).
Pues estaría bien ir añadiendo fotos más allá de la web de cannondale, a ver si poco a poco nos entran por los ojos, que la primera impresión ha sido un jarro de agua fría. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
El detalle mas a relucir es las "malas" soldaduras. Se ha perdido la finura y disimulo. ahora son toscas y se ven de lejos.
Bueno pues ya se empiezan a ver en tiendas y precios. Ando mirando bicis últimamente, pero me parece que se han subido a la parra con la caad 13, en 105 sin discos casi 1900 euros, con discos por encima de los 2000 y ultegra y discos 2800 euros....me parece una barbaridad. Enviado desde mi Redmi 6 mediante Tapatalk
La mire como la mire, con discos me parece una bici de ciclocross más que la mítica CAAD10 que tuve la oportunidad de andar unos días y que me dejó enamorado. Si además le ponemos precios de locos..
Ya la he visto en directo en golpe de pedal, tiene mejor pinta en foto que en directo. No se como se comportará , pero os puedo asegurar que la pinta de las soldaduras son de bici malucha.
Más rápida, con una conducción más suave, más cómoda y con más capacidad que todas sus antecesoras, la nueva CAAD13 se ha diseñado para competir de igual a igual con las bicicletas de fibra de carbono de la competencia en todo. Que vayan a competir de igual s las de fibra de carbono, eso,si ellos se lo quieren creer,me parece muy bien que piensen que les va a funcionar el marketing, ahora que con cifras ,empezando por peso y rigidez pongan al menos diez modelos con los que según ellos están "a igual"
