Filtrado y absorción de la Decathlon 560S doble. (Sopesando también ahora una XC100S)

En el hilo de "fotos curiosas" apareció tu bici....


¡Pero qué biiicho! Ni las aceras de las Citys pueden con ella.
Horquilla y amorto de moto y a soldar unos tubos...

https://www.foromtb.com/threads/fotos-curiosas.587597/page-2045

 

hola que tal, soy javi de sabadell, os puedo decir mi experiencia reciente sobre la 560s. me la compre hace dos meses o tres, me la regalo mi mujer, y la verdad para mi una bici muy bonita y para hacer campo con conocimiento que es lo que intento hacer yo, despues de una experiencia desagradable donde tube mucha suerte en una salida con la bici al campo, pues esta bici me encanto, iba muy bien en todos los sentidos, subidas,bajadas,etc, pero claro yo no soy exigente con la bici ni conmigo,por eso creo que la bici cueste lo que cueste es muy personal cuando uno elige una.y lo digo por que en la web de decatlon despues de unos dias de tenerla vi la am100s y me enamore de esa bici,cogi descanvie la 560s sin ningun problema aunque estubiera usada y me compre la am100s, ahora me siento comodo y agusto con la bici que tengo aunque no le saque todo el partido que tiene,pero no me importa por la forma que tengo de ver las salidas al campo,disfrutar y ver disfrutar a los demas,hace tiempo deje de ver el cronometro de tiempos. eso si.los frenos de la 560s para mi gusto no son suficientes para esa bici, me queje y me los canviaron por shimano sin ningun pega.

 

Yo siempre he tenido enduros, me compre también la rígida 27'5+ para pista por si con la 29 me dolía todo y me tocaba venderla. A veces si quiero ir cómodo y mas ágil pongo la 27'5+ detrás y delante la 29 fina. Por lo que comenta Yakasu de los pinchazos, yo con las chronicle tubelizadas (son para cámara) no he pinchado nunca.

 

Gracias a todos. A ver qué más veo de ocasión estos próximos días, si no me gusta ninguna iré a por la 560S nueva.
Se aceptan más consejos y propuestas de ocasión. Salud.

 

Hola compañeros.

Me estoy planteando ahora, si realmente mereciese la pena, la XC100S en la versión de 29".

Os recuerdo que busco la máxima comodidad y filtrado-absorción de las imperfecciones del terreno y comodidad rodadora. Mi uso sólo va a ser principalmente llaneador sin complicaciones por pistas y caminos en buen estado. ¿notaría grandes diferencias con respecto a la 560S? ¿serían mínimas?

¿Qué os parece la geometría, postura y las suspensiones Manitou de la XC100S (29") vs la postura, comodidad y calidad del X Fusion y la Rock Shox de la 560S (27,5")? ¿en cúal iré más cómodo y con mejor filtrado? Ambas en talla M. Entiendo que la XC100S será mejor pero no quiero errar el tiro puesto que supondría un gran esfuerzo para mi economía actual (1300€ vs 750€).

¿Qué tal Manitou? ¿es cierto que la gama de acceso de Manitou equivale a la gama media de RS? Leo de todo...y no saco nada en claro.

https://www.decathlon.es/es/p/bicic...60-s-27-5-azul-oscuro/_/R-p-120394?mc=8379043

https://www.decathlon.es/es/p/bicic...-rojo-y-negro/_/R-p-304208?mc=8518388&c=NEGRO

Mi gratitud. Salud.

 

Hola compañero!

Has hecho muchas preguntas! Espero poder contestar a todas.

Hablamos de dos bicicletas de diferente concepcion. La 560S se encuadra dentro de la gama Sport Trail y la XC100S dentro del Cross Country. Eso significa que han sido concebidas y diseñadas por equipo distintos para dar respuesta a usuarios también distintos. ¿Y en qué se diferencian?

La XC100S tiene una postura más agresiva y un tarado de suspensiones más firme. Sus ruedas de 29’’ la hacen más estable y segura en las bajadas, además de más rápida una vez está lanzada en llano.

En cuanto a la transmisión, el mono plato aligera el conjunto y simplifica la mecánica a costa de ofrecer menos saltos entre piñones. No obstante, con 12 velocidades hoy casi todos los bikers encuentran una respuesta más que suficiente.

Respecto a Manitou, su oferta de amortiguadores y horquillas es mucho más reducida que la de RS, por lo que es cierto que tanto por debajo como por encima RS ofrece más modelos. Lo que sí debes tener en cuenta es que hoy DKT y Manitou trabajan mano a mano y los amortiguadores tienen el setting que el equipo de desarrollo ha querido en concreto para esa bici.

¿Mi opinión? La XC100S es una bici de XC extremadamente cómoda. Por su posición, recorrido y tarado de los amortiguadores... los que usamos la XC900S de forma agresiva tenemos que hacer adaptaciones para que realmente responda a ese uso.

No obstante, para el uso que has descrito la 560S va a cubrir tu necesidad sobradamente. Y con el dinero que ahorras tienes para tubelizar, comprar equipaciones, camelback...

Espero que mi opinión te sirva!



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Muchas gracias rossiote. Muy agradecido.

Entiendo que la XC100S tiene una posición menos cómoda y se va menos erguido que en la 560s, ¿es así?

Nunca he entendido muy bien las diferentes denominaciones ni me he preocupado en diferenciarlas, a pesar que empecé con la bici hace muchos años, tuve un parón de unos años que me apartó de ella por mi problema lumbar. No sé muy bien las diferencias técnicas y de geometrías entre una sport trail 560S o una cross country como la XC100S.

Por lo que indicas quizá vaya más erguido y más cómodo en una 560s que en una XC100S, 27,5 y 29" respectivamente y ambas en talla M.

El cuadro tiene un diseño más optimizado en la xc100s y parece que un superior sistema de amortiguación. Me quedaría por despejar la duda del filtrado y absorción, en la xc100S al tener un sistema más elaborado y mejor diseño de suspensión trasero, junto con el Manitou MARKHOR, si en verdad sería más suave, absorbente y cómodo que el diseño de la 560S junto con su X FUSION O2 PRO L AIR.

 

Sí, la posición sería más erguida en la 560S.

Sobre la amortiguación, encontrarás más comodidad y suavidad a en X-Fusión. Aunque sí reactividad y “lectura” del terreno sea menor. No obstante, en el uso que señalas ajustando bien las presiones tampoco deberías apreciar una gran diferencia.

Una bici está hecha poniendo el foco en el disfrute y la otra en el rendimiento. Como un todoterreno o un monovolumen, responden a necesidades y gustos diferentes, aunque haya quien prefiera llevar a sus hijos al cole en un 4x4.

No hay de qué! Encantado de compartir


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Gracias compi.

Si la comodidad y suavidad en el X-Fusión de la 560S es mejor, vuelve a coger puntos la 560S.

A ver si puedo montarme en ellas por los diferentes Decathlon de mi zona, ambas en talla M, para ver la posición que llevo en una y en otra y comprobar las diferencias.

 

Pues parece que ya tenemos la nueva ST 560 S 2020, con cambio de color a un plata con toques verdes característicos. Sería la que está en medio de todas las demás...



A su cambio de color, parece que nos abandona el doble plato Shimano por un monoplato (¿ marca?), barras horquilla doradas ( o ¿efecto luz solar?) y parece que también le ponen ruedas de distinto tamaño delante-atrás, siendo la delantera de mayores dimensiones (¿29 en 2,35?). Habrá que ver en ruedas si se va a poder elegir otras combinaciones como en las AM y XC.

 

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Así que pasará a llamarse ST 900 S.
Lástima de la calidad del video y del audio ( no me he enterado de "rien de rien").
Al pasar a monoplato supongo que el pedalier pasará a Pressfit y eso, a mí al menos, no mola nada.
¿Se sabe algo de precios y disponibilidad en tienda o será también bajo pedido en Alltricks? ¡Gracias!

 

Como se suele decir, “las cosas del directo” ;-)

El PVP internacional serán 900€. Para noviembre debería estar disponible en Decathlon.es



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