Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Campeonato de España de XCM en Cazorla, 83km y 2600m, con la p29
No había bici igual


Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk

 

Leyendo esto que has escrito...el otro día iba yo con una bici de enduro de un colega, ángulo bien abierto, tipo 65º y pensando que pa qué tanto, me parecía una de esas chopper americana y quizá es que no sé llevarla con los pies, pero la verdad que a no ser en bajadones críticos no le veo la ventaja, ahí obviamente sí, pero tienes luego que bregar con el resto de situaciones en que sí o sí es más torpe que algo menos radical, a mi parecer, claro!. Es obvio que cada uno es un mundo y tienes sus propios gustos y percepciones y para mí en torno a 69º sería el ángulo de dirección a elegir pa una bici todo uso que imagino sería lo que comercialmente se llama trail, no?...estas eran mis disquisiciones mientras daba pedales y me lo has hecho recordar, sin más...saludos!

 

Lógicamente cada uno tiene su experiencia y sus preferencias. Yo no tengo la sensación de que una bici con 67° sea torpe en absoluto y me da seguridad en el pilotaje en general, no sólo en bajadas pronunciadas. Me proporciona una estabilidad de dirección que me resulta muy cómoda.

Además, no es sólo la dirección, sino que otros cambios geométricos deben acompañar. Para mí, más reach para usar potencia corta y un pedalier muy bajo son imprescindibles.

Pero si, eso tiene mucho que ver con la técnica de conducción. Es como el cambio hace años de los esquís rectos a los carving... sin un cambio importante en la técnica de esquí los esquís carving no aportan nada demasiado especial.

 

Totalmente de acuerdo...

Desde mi humilde opinion un angulo de 69-70º no te aporta nada comparado con otro de 67...

Si te vas a 64-65º ahi si que ya cambia bastante la cosa...
y te exige un pilotaje mas al limite, tan al limite,
que en los pocos sitios que le puedes sacar provecho quizas sea en bikepark y poco mas...

 

@el_gen creo se ha hecho manillar y tija al gusto por ahí a un precio terrenal, creo que la horquilla rígida tambien.
Por sierto. Has visto la stanton switch9er? Tienes la opción de customizar la geo x 200 libras más y con todos los colores a elegir. Se que tu opción era algo económico pero un acerco de estos d stanton en acabado raw con geo custon x 900 libras tampoco es muy caro.
La captura es de un correo de stanton, no puedo descargarlas y en la web con el móvil no veo las fotos.


Enviado desde mi BLA-L29 mediante Tapatalk

 

Sí, realmente estoy bastante de acuerdo contigo, mis disquisiciones iban más pensando en ángulos más extremos, de hecho cuando hice mi bici de enduro la dejé en 67º y no es para nada torpe, de hecho estuve buen tiempo probando, comparando y observando, ya que no quería ante todo una bici torpe y demasiado específica, como dice clay , valida nada más que para descensos extremos y bikeparks y por supuesto totalmente de acuerdo con el reach largo y drop grande...en fin, como dices, cada uno somos un mundo...
Lo de los 69º viene al usar la Krampus, claro es, que lleva horquilla rígida, con lo cual son constantes, tú llevas 67º con rígida, verdad? y me veo cómodo y seguro en cualquier situación y me encanta la maniobrabilidad, de ahí mis pensamientos de 69º para bici trail para todo y 67º bici enduro, pero bueno, no son más que pensamientos en voz alta, gracias por contestar!!

 

Por cierto, desde luego que cada medio grado cuenta, de 71º que más o menos llevan las gravel a 69º de una trail va un abismo!!
Jajajaja, no sé como lo he hecho pero me han salido dos mensajes!!

 

Oleee qué crack, enhorabuena!

Enviat mitjançant dispositiu mòbil

 

Yo llevo 67º en la rígida con horquilla rígida, si, pero en la enduro llevo 65º. Al final, más que la pura inclinación, es una cuestión de velocidad. Con la inercia adecuada, creo que el ángulo de dirección no es un impedimento para que la bici sea manejable.

Otra cosa es una reacción viva en un momento determinado. Ahí si que con un ángulo más vertical, la reacción es más viva, algo que puede ser necesario al no tener horquilla de suspensión. Pero hablamos de esquivar una piedra, no de trazar una curva por cerrada que sea.

 

La cosa es que tenía que ser un proyecto muy sencillo para aprovechar algunas piezas que tengo por casa muriéndose de risa, y ya vamos por comprar una horquilla nueva y un cuadro de 1000 pavos

A parte de eso, ese cuadro se puede customizar un poco, pero no hacer un cuadro full custom que no tenga nada que ver, digo yo. Otra cosa sería una Sherpa custom, pero sigue siendo una pasta...

 

Totalmente de acuerdo!

...y con esto también!!
Gracias LyN!!, me mola hablar de geos y demás...

 

Gracias!!!

Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk

 

¿Lo mejor sabes qué es? Dar salida a esos sobrantes, así no tienes ideas para montar otra bici. Unas ruedas de 39mm internos en casa es lo primero que hay que sacar, que eso es lo que más ocupa.

Enviat mitjançant dispositiu mòbil

 

¡Jajjjjajajajja! Eso es lo primero que pensé, hasta que salió la famosa oferta del Dambala, que no me sirve de todas maneras, y empecé a darle vueltas a la cabeza sobre lo bien que me iría una séptime bici...

 

Eso nos pasa a todos, y lo de tener varios juegos de ruedas también, ya estoy pensando en una nueva incorporación y hace dos semanas que recibí la Pine Mountain.

 

Jajaja

...detrás irá la octava, lo sabes??

 

Hola!

Voy a poner a la venta el pack cuadro+dirección+cierre tija de mi Salsa el Mariachi, talla S, con la idea montar un Stanton Sherpa.

La horquilla me la quedo.

También venderé 2 potencias Salsa de 80 y 90 mm, manillar de carbono Salsa, y tija pija TranzX de 27.2.

Lo comento aquí antes de publicarlo por si os interesa.

Saludos!!!!

Enviat des del meu Mi A2 Lite usant Tapatalk

 

Ñiñiñili una Sherpa... ¡pero que pesaditos estáis todos con la Sherpa! ¡Ya vale! ¿No?

 

Jodó qué bonita es la salsa

Enviado que no es poco

 

Pues si te digo lo que me han mandado despues de preguntar a Stanton... (igual lo sabeis todos y estoy haciendo el canelo...)