Vitus Substance VR: gravel por 1000 euros, alternativa a la Triban RC 520

Pues la recogí el jueves, y aún no la he podido montar. Sólo la he sacado de la caja (viene bien embalada). Así que poco puedo aportar de momento.

La geometría es clásica: 56 cm de tubo de sillín y 56,2 de tubo superior efectivo. Las soldaduras están pulidas: de cerca de notan, aunque de lejos son casi inapreciables. Tubos hidroformados: el diagonal pasa de cuadrado en los extremos a redondo en la parte central.

En esta talla viene con potencia de 100mm (no recuerdo dónde, pero en algún sitio me pareció leer que venía con potencia de 90). No sé cuántos grados de flare tiene el manillar, pero parece bastante abierto de puntas.

Las cubiertas me parecen exageradas para uso en carretera, aunque serán comodísimas y con buen agarre en caminos y senderos y para gente que viaje o se tire muchas horas montando. El ruido del buje trasero es espectacular, suenan como los DT Swiss; de hecho comparten el mismo sistema.

El verde es más oscuro que lo que parece en las fotos de web, es muy sobria. Y el disco delantero me ha llegado con un pequeño alabeo, que será lo primero que tengo que corregir.

Por último avisar de que estéis atento al pedido: había pedido otras veces a Chain, aunque nunca una bici. El track de seguimiento que te envían ni sirve para nada una vez que la bici sale de UK. Hice el pedido el 30 de septiembre, el 3 de noviembre la enviaron y se acabaron las actualizaciones. El jueves por la tarde me llaman de la oficina de Correos diciéndome que tienen un paquete de grandes dimensiones esperando a que pase a recogerlo. Le digo que si no me lo van a entregar en mi domicilio y me dicen que es un envío ordinario, que no es certificado, y que al no poder depositarlo en el buzón, tengo que ir yo a recogerlo. Y luego encima me dicen que lleva en la oficina desde el lunes 7...

 

Yo me he comprado las fulcrum racing 7 c19 en bike shop por 180€ recomendado por un amiguete que las tiene.
Me llegan esta semana.

 

¿Alguien de los que habéis comentado que tenéis las Fulcrum Racing 7 las habéis pesado? Es que ya que me gasto algo, prefiero quitar algo de peso en las ruedas, y no gastarme 200 euros y bajar 100 grs o nada.

He pensado en la DT Swiss G1800 y, sobretodo, en las Fulcrum Rapid Red 5, que parecen algo más ligeras y me apetece probar Fulcrum después de que mis últimos dos juegos de ruedas en montaña hayan sido DT. Las Fulcrum declaran 1700 grs, con anchura interna de 23mm. Las DT, 1900 con anchura de 24. Ambas están en 320-350 euros. Me gustaría saber la desviación de peso de Fulcrum para saber qué tan real son esos 1700 grs declarados. Porque como se vayan muy por encima de 1800 grs, me parecen ambas opciones muy subidas de precio para lo que ofrecen y el peso que tienen.

He pensado incluso en poner unas de montaña de 29", que creo que hay bastante más mercado y opciones. Pero necesito que sean para bujes de 120×100 y 120×142, y todo lo que veo o es boost o, como muy pequeño, la delantera es para 150×100.

¿Alguna sugerencia? ¿Alguien tiene pesadas las Fulcrum Racing 7 o las Rapid Red 5?

 

Volviendo a la Substance VR en cuestión, hoy ya la he montado completamente y he salido unos 30 minutos a probar que todo estuviese bien. Muy poco tiempo para sacar conclusiones, pero unas buenas primeras sensaciones, metiéndome en algún caminito y notándola que gira bien, no la he notado torpona. Se me hace raro llevar tan poca tija fuera, pero me imagino que es por la geometría "clásica" que tiene, con un tubo de sillín muy largo y sin apenas sloooping.

Ilustro con fotos.

 

Ah, se me olvidaba. De los 47 mm de los WTB Byway, he comprobado que en asfalto sólo están en contacto los 25-26 mm de la banda de rodadura central, la zona slick, inflados a presión máxima, 3,5 bares.

En principio me parece un buen dato y que no lastran tanto por rozamiento, aunque me imagino que en los 35-38 mm de un neumático en una rueda de 700, tampoco irán apoyados la totalidad del ancho y seguramente sean menos de 25-26 mm.

Creo que el lunes desmontaré las ruedas y las pesaré, para conocer de qué peso parto y saber cuánto me tengo que gastar en pasar a 700. Más de 350 euros no me pienso gastar (y ya me parece una pasada), y si no logro un conjunto 250-300 grs más ligero, paso del cambio.

 

Yo me gasté 400 en unas ruedas de 1375gr, que ya es una rebaja importante, en las ruedas de carretera. Si buscas sin prisa encontrarás algo

 

Ese peso es de ruedas top!!! Y a un precio muy ajustado, me imagino que de segunda mano. Yo me conformo con mucho menos.

 

Muy buen precio esa vitus, veo que ahora cuesta 980€ (¿quizás usaste un cupón de descuento?)

Disfrútala!

 

Ruedas a la carta, bujes novatec, radios CX Ray y aros dt411, por 350€ sobre 1500gr encuentras algo

 

Eso es, ha habido una semana con un 10% de dto adicional en Chain

 

Dónde/Quién hace ese montaje?

Gracias!

 

Las Racing 7 pesan lo que dice en web. De hecho todas las fulcrum que he tenido o he comprado han pesado muy aproximado de lo que dice en web.
Además són muy versátiles ya que te vienen con varias tapas para varios tipos de cierre. Y por lo que cuestan...

 

Leyendo el mensaje está mal redactado, ese montaje es el mío y me costó 400 €, por 350 tienes algo un poco más pesado, sobre 1500 gramos, y no sé si hablas con ellos podrían hacerte alguna otra cosa más barata. Yo después de dar muchas vueltas hablé con David de velozer y me las montaron ellos. En wheel project también tienes buenos precios, pero la gente de velozer me pilla más cerca de casa si algún día lo necesito.
Un saludo

 

Hola, AdrenalineHunter cuanto pesa
la sustance vr, en torno a los 11 kg o algo menos??

 

He pesado esa mañana la rueda delantera y me ha dado 900 grs justos. Una pasada. Lo único bueno es que para tubelizarlas no hace falta añadir fondo de llanta, porque en teoría la llanta ya viene preparada para sólo poner la válvula y echar el líquido. Aunque tenía el típico fondo de llanta de toda la vida (no lo he querido mover), que me ha dado mala espina...

La trasera no la he pesado, pues no tengo extractor para quitar el cassette y viendo el peso de la delantera, está claro que ligeras no son. Por mucho que sean de 23 mm internos. Al final el juego se pone en 2-2,1kg

Y las cubiertas WTB Byway, 545 grs. Como si fueran una cubierta de mountain bike.

Lo que está claro, es que con cualquier cambio voy a mejorar y a aligerar peso. Miraré en Velozer y en Wheel Project

 

Pues no tengo báscula. A ver si me paso por el Primark que dicen que venden una báscula de esas de maletas barata y la peso

 

Me he pillado yo la CRX (que aun no me ha llegado, por cierto... desde el día 30/09). ¿Sabes si los aros son los mismos? En teoría la CRX venía con unos WTB Frequency que tampoco parecen muy pesados segun la web...

 

Pues pásate por la oficina de Correos de tu municipio, no vaya a ser que te pase como a mí. Yo también la pedí el 30, y desde el 7 estaba en el almacén de la oficina de Correos de mi municipio.

Creo que los aros de la CRX eran un poco más ligeros

 

Me llegaron hoy las fulcrum racing 7 dB con un peso de 1780 gramos.

 

¿En serio? Pues es un peso bastante razonable para unas ruedas de menos de 200 euros. Declaran 1740 grs, y sólo se suben 40 grs más. Ateniéndome sólo al peso, no merece la pena pagar 150 pavos más por las Rapid Red 5, pues la diferencia es de 40 grs y el resto de especificaciones parecen ser las mismas, salvo que la llanta de las 5 es de 23 mm internos por los 19 mm de las 7. Y teniendo en cuenta que las voy a usar con cubiertas de entre 35-38, no veo necesario ir con aros tan anchos.

He mirado en Velozer, Wheel Project, Fitwheel y Action Sports, y cualquier montaje se pone en 350 euros, para ruedas de 1600-1650 grs. No me merece la pena pagar la diferencia por bajar poco más de 100 grs para el uso que le voy a dar y la bici que es.

Entre los 300 grs que le bajó a las ruedas actuales y los más de 100 por cubierta, ya le meto un buen pellizco de medio kilo en donde más se nota.