Gracias por el apunte. La idea es una sola batería, pero no sé si iré preocupado toda la ruta. Mis salidas son de hasta 45-50 km y 1100-1200 m, porque hasta ahora vamos con pulmonares, pero todo cambia y quien sabe dónde llegaremos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En tal caso te recomiendo una Cannondale moterra o turbo levo o Orbea Wild fs que son de lo que hay en 29" con una batería generosa de 625. Decirte que la moterra la he probado esta semana de test. Y con sus 625wh la sensación de manejabilidad es mejor que la de la Focus jam2 con dos baterías. Que eso también hay que tenerlo en cuenta. La specialiced ya se sabe que es ágil y la Orbea con lo que he leído también.
Eso sí. La Focus jam2 con solo su batería interna no tiene competencia, es lo más parecido a una bicicleta normal. También te digo que yendo con bicis normales te sobra con ir en modo eco "medio" que es a asistencia al 40% o el bajo al 30% y te sobra bici y batería seguro. Muy fieras tienen que ser tus compis. Además de que la jam2 bajando puedes dejarla en off que pasa por una bici normal. Incluso en pendientes ligeramente descendientes de pedaleo
nadie le ha echado el ojo a esto? a mi me tiene enamorado. vengo de una lesión en moto y hasta volver a hacer el cabra me estoy mirando una electrica a modo de rehabilitación. Alguien la ha probado?
Esta muy guapa, no la había visto antes, pero tiene muy buena pinta y muy bien hecha la integración de la batería.
hola, donde se le pone la 2a bateria, e comprado una focos jarifa2 y no se donde se puede instalar gracias
No tiene mala pinta, se ve fina, ahora el gen del xc les sobra: sin tija telescópica, la potencia que daña la vista y ya puestos, ¿porque no descartar el monopivote?...
En las Sam y jam creo que se llaman así se le pone en el botellero, hay un video muy claro y explicativo en youtube de Mamuth, donde habla de estas bicis y aclara donde va la bateria, de todos modos puedes llevar una segunda bateria siempre en una mochila. Espero que te aclare algo. Saludos.
Buenos dias. Una duda que tengo es la siguiente, por si alguién me puede ayudar. Me gusta salir en bici por pistas forestales principalmente, apenas senderos, y muy pocos cortafuegos.....también tomo alguna que otra carretera. La duda es si adquiero una ebike doble con un recorrido generoso, pero que se pueda bloquear, cuando la usas por carretera, andan bien supongo. Cuando hablo de recorrido generoso no me refiero a mas de 150 de recorrido en la horquilla o en el amortiguador. Pero si observamos las mayorias de las ebikes son para enduro media 150 mm. de recorrido,... Que pasa con los que deseamos usar estas bicis para rutas más tranquilas, no tan endureras....Alguién puede aclarar algo sobre esto....Me gustan las focus del 2020. Estoy entre el modelo trholl, creo que se llama así y la Sam que tiene 150.
El primer diseño de cuadro solo les ha durado una temporada?? Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Hay muchas marcas con ebikes rigidas o de poco recorrido que por lo que dices creo que es lo que necesitas. Aunque también puedes comprar una de 150 y bloquear, pero para pagar por pagar si no lo vas a usar mejor una con mejores componentes, no?
Si tienes la ocasión de probar una ebike pruebala, no hay mucha diferencia llevar 130 o 170 en subida, porque tu mismo gestionas lo que quieres que te ayude el motor, en youtube hay un chico muy majo que lo explica busca TRACKMTB en youtube. La cosa es que obiamente si no te te gusta nada bajar.... Coje por ejemplo la gravel de specialized la turbocreo, pero si te gusta bajar mirate una ebike con rueda de 29, que es la tendencia, pues en DH las bicis empiezan a ser casi todas de 29 y eso junto a que en competiciones de XC tambien es 29.... Bybye 27.5..... a todo esto cojete cuanto más recorrido mejor siempre que esteticamente te guste, por ejemplo yo dudaba entre la metapower 29 o la de 27.5, las diferencias son basicamente pintura del cuadro y que la de 27.5 es para darle muuucha caña en bikepark (ademas lleva muelle en el amorto trasero) pero como estoy lisiado.... Si me ven con eso por el paseo..... No quiero que piense la gente donde va ese flipao XD, Respecto al tamaño de las baterias.... No creo que 500w sea poco, para empezar vas sobrado. Si quieres hacer mas km sin estar en forma... Cojete una moto, las bicis son para trabajar y poco a poco vas evolucionando la forma física para hacer más km. Así es como yo lo veo.
No es que no me guste bajar, lo que he observardo es que practicamente todas las ebike son para hacer el cabra, lo digo por los videos que veo. Busco una ebike: doble, bateria de 625 wh aprox. con suspension aprox 120-140. Para hacer de todo aunque principalmente carriles y pistas., y hacer 60 0 70 kms y n0 tener que estar pendiente si llegaré a casa. No significa que ocasionalmente no me tire por cortafuegos o senderos complicados.
algo como esto te puede ir bien : https://www.cube.eu/es/2020/e-bikes...-stereo-hybrid-120-sl-625-29-blackngrey-2020/ es un ejemplo , hay una buena cantidad de oferta de e-bikes de 120-130 mm en las marcas , es simplemente cuestion de buscar un poco. de todas formas ¿por que tiene que ser de 625w y no de 500w?, ¿has probado de verdad e-bikes de 500 w y no te llega con esa bateria ?, o es como en los foros hay gente que con 500 w no le llega , ati tambien te parece que se te va a quedar corto.
O esto que si te quieres gastar menos pasta, es la misma pero de este año y pocos kms……..https://www.foromtb.com/threads/cube-stereo-hibryd-120-race-500-e-bike-talla-19.1497131/ Y para que agotes la batería de 500w antes de que fenezcas tú, tienes que hacer muchos kms, yo he hecho rutas de 70 kms con 3 puertos, uno de 10kms, y los otros de 5kms y me ha sobrado algo menos de la mitad de la batería, eso sí en eco y a veces en tour ya para subir cuando estoy más cansado y peso 93kg en bolas.
