Si usas papel absorberá la cera derretida. La bolsa de plástico la arrastrará y la depositará en algún lugar garantizando que se reparta por todas partes.
Por cierto, desde que lubriqué fundas y cables con la cera (en frío) me han ido genial a pesar de que acaba el año y ya voy a cambiarlas. Ahora ando haciendo un hornillo de la mezcla sobrante que tengo de cera con aceite de parafina y algodón. Esto para mis acampadas o iniciar un fuego con leña húmeda es tremendo. Dejo un vídeo informando al respecto, por si os queréis calentar algo envuelto en papel albal en medio del frío invierno, una sopa de pasta, el café... xD También se puede hacer con cartón enrollado en lugar de algodón y dura como una hora encendido, ¡casi ná!
Yo "lubriqué" mi sillín que no hacía más que crujir, lo hice con cera derretida para que colara bien en la unión de los raíles al plástico. También embadurné los raíles y metí la nuez entera de la tija del sillín. Mano de Santo, nunca más volvió a crujir. El vídeo es tuyo? Yo encendía la barbacoa con el aceite de parafina, pero cuando empezó a escasear me hice unas pastillas con cartón embebido en aceite de parafina. Este verano me pasaré a la cera derretida y pondré cartón y virutas de madera y todo lo que arda. Mano de Santo.
en nada, cuando en el telediario pongan que el nivel de peligro de incendios en verano es rojo, no vais a poder salir, os va a prender fuego la bici, entre la cadena, las fundas, el sillin, etc... vais a ser el biker antorcha...
No, no es mío el video; pero ando muy metido últimamente en lo que se llama bushcraft y hay muchos tutoriales de como hacerte hornillos de alcohol, leña, aceite, cera... Creo que haré un nuevo video con distintos hornillos poniéndolos a prueba No nosotros ni ningún otro, que el aceite pirata cadena, pedales y horquilla también es inflamable xD
El domingo de hace dos semanas, despues de una salida por la tarde de unos 20km con bastante lluvia, barro y vegetales, lavé la bici al llegar a casa. Cuando la vi el lunes, una vez seca, la cera se había ido por completo e incluso tenía zonas con óxido. Este finde, cociné la cadena y cuando fundí la cera, le puse como un 15% de aceite de motor 5/30 cuando ya estaba líquida. Ayer me hice una ruta de 25km por charcos, cruzando zonas de hierba alta, en general, creo que peores condiciones que la salida anterior salvo la lluvia. Lavé la bici al llegar a casa con la manguera y hoy la cera está en mejor estado que todas las veces anteriores.
Aceite de coche? Por que le pones aceite? Si precisamente lo que hemos conseguido es no engrasar la cadena. De hecho nosotros los "parafinatas" NO lubricamos la cadena con grasas (aceites), lo que hacemos es recubrirla con parafina adherida a ella y a todos sus elementos móviles que están en contacto evitando que roce el metal con el metal. La parafina se derrite simplemente con el calor de nuestros dedos, sólo tienes que coger una vela de cera de parafina o de cera de abeja (que sería ideal por aquello de que es un producto natural y no un derivado del petróleo ... ) y se nos quedarán los dedos con un tacto finísimo. Ahora es momento de ampliar el término lubricar: lubricar Del lat. lubricāre. 1. tr. Aplicar a algo una sustancia que disminuya la fricción entre superficies en contacto. Bueno pues esa sustancia puede ser desde grasa de cerdo hasta agua, pasando por lo que puedas llegar a imaginar. El problema que tenemos es que cualquier sustancia grasa atrae la porquería, y esta porquería actúa como elemento abrasivo. Ya sé que lo sabes. Por eso me extraña que le pongas aceite mineral junto a tu parafina. Sustituye ese aceite de coche por queroseno (parafina líquida) que podrás conseguir en cualquier súper mercado grande. Parafina líquida también comercializada como aceite para antorchas
Os dejo aquí un vídeo propio explicativo de todo el proceso con una cadena nueva. Es largo (19m), lo bueno comienza hacia el minuto 7, pero creo que puede ser de mucha utilidad y animo a todos a probar la parafina.
Buenísimo !! Lástima la falta de luz, pero eso ya lo irás solucionando. M e ha gustado mucho todo el proceso, sí señor. Yo cometí el error de hacer el 50% de parafina y de aceite de parafina, tuve que hacer otra base de parafina e ir añadiendo un poco de la mezcla del 50%. No sabía (y no lo he hecho nunca) lo de enfriar en agua la cadena bañada. Yo la dejo colgada y le paso un plástico en ambas direcciones, el calor de la fricción vuelve a derretir "la pomada" y la esparce por todos los eslabones. Después la dejo enfriar al aire. El problema que debemos solucionar es el punto óptimo de solidez y elasticidad para que no salten las virutas. Muy bueno, sí señor, y muy didáctico el porcentaje de aceite de parafina. Me gusta mucho tu acento, también se nota un porcentaje de méxico y de ... León, Palencia, Burgos, Logroño?
De Zárágózááá, mañicooo xD Yo dejando escurrir la cadena bien me hacía menos viruta, pero también duraba menos. Como se va tras la primera ruta y se limpia a un poco que le des con el cepillo, pues prefiero el enfriado con agua y no quitar mucho, que no mancha. Cuando vaya a reencerar esta cadena tras una salida en bici, subiré video mostrando lo fácil y rápido del proceso a comparación de éste.
Respondo a tu pregunta, puse aceite porque me dió la impresión de que una vez que se evaporan los componentes volátiles del aceite para estufas, la cera se vuelve rígida y se desprende de la misma forma que en el video de Krakkreel. Con el experimento del aceite de coche, no queda pringosa, aguanta más los lavados y se incrementa el intervalo de encerado.
En rutas sin agua, tengo que encerar cada 4 de 25 km de media, pero ahora, la gran mayoría de las sendas tienen agua, (en el suelo, hierba, barro,...) y en una ruta la cadena se quedó completamente limpia de cera
Yo me lo anoto para seguir experimentando xD Cuando tenga oportunidad, probaré una ronda de cera de vela y aceite de coche. ¿Que proporción calculas que pusiste? ¿Como yo en el vídeo: 1 de aceite por 10 de cera?
Jodó, pues no lo hubiera dicho nunca. Mi padre es de Zaragoza, cerca de Bujaraloz Probaré la crioterapia, la enfriaré recién bañanada. Gracias !!
Pero el aceite es una grasa y eso es incompatible con la cera. Hablamos de aceite mineral, verdad? Yo cuando lubricaba la cadena con aceite usaba el de coche un SAE 40W, bueno multigrado. No os entiendo.
Yo usé aceite sintético (al 15% aprox respecto al volumen de cera), se mezcló perfectamente al estar la cera fluida.
