¿Que tendría que comprar primero?

Tengo una bicicleta barata del Decathlon de 250€ y pues quería empezar a mejorarla poco a poco por piezas, y mi pregunta era que que piezas debería comprar primero? Y si podéis ponerme en qué orden comprar todas las piezas os lo agradeceré

Un saludo.

 

Ninguna, ahorra y compra una bici mejor y no metas un duro en ésa bici, no merece la pena.

 

Estoy con el compañero Josito, no inviertas en esa bici

 

No te tomes estos comentarios como un desprecio a tu actual bici , para iniciarte en este mundo esta bien empezar con una bici sencilla y económica , pero inverír dinero en una bici barata te restara recursos para tener una montura mejor, haz caso de los consejos , la primera pieza que tienes que comprar es una hucha y dentro de poco te veras en una buena bici
Saludos.

 

No inviertas,no te merecerá la pena,disfrutala y dale caña y cuando puedas te pillas una mejor acorde a tus necesidades.Si te gastas 250-300€en unas ruedas,otros 300 en horquilla(estos precios los puedes pillar en ofertas en web tipo rczbikeshop)ya es un dinero importante a gastar.Hoy en dia financian las bicis y con lomque te vas a gastar tienes para unos meses de cuotas en una bici bien maja.Es mi humilde opinion.Otra cosa es que tuvieras una buena base con un buen cuadro y demas y por tus exigencia o salidas ya se te queda corta y podrias ir mejorandola,pero no veo yo que sea este el caso.

 

Pues yo discrepo un poco con lo que comenta la gente, ya que hay muchas formas de invertir en la bici.

- En primer lugar, y creo que lo más importante, es saber qué necesitas. Porque a lo mejor para el uso que le das, con algunas pequeñas mejoras tienes bici hasta para morirte. Veo a mucha gente con auténticos pepinos de miles de euros que físicamente son unos mindundis, y viceversa. La flecha no hace al indio.

- Aún asi, es probable que para muchos otros usos esa bici se te quede corta, y no merezca la pena comprar material nuevo para tu actual montura. Sin embargo, creo que por wallapop puedes encontrar componentes que pueden hacer aumentar tanto la calidad de la bici y el tiempo que la puedes disfrutar sin que se te quede pequeña. A la de mi chica encontré una transmision SRAM 2x10 por 50€, y tras el cambio, ella está contentísima.

- Otro punto que la gente a lo mejor no te valorará es que, si estás empezando, es perfecto el planteamiento para hacer tus primeras "chapucillas" de mecánica y aprender todo lo necesario para realizar tu mismo el mantenimiento. A mi me pasó con una Cube Analog que pesaba un quintal, pero que además de disfrutar le metí mano por todos sitios y aprendí un montón.

Respecto a qué cambiarías, es muy subjetivo, depende muchos factores. En mi opinión, yo le cambiaría:
- Cubiertas: es en lo que menos se suele fijar la gnete, y una buena inversión puede hacer que ganes bastante en cuanto al carácter de la bici. Como todo, depende de lo que busques. Sinceramente, no me han gustado nunca los BTWIN All Terrain que monta de serie.
- Frenos: unos hidráulicos Shimano de gama media ya vas a notar diferencia.
- Transmision: muy muy opinión mía, ya que odio los tres platos, aunque no dudo que es un sistema muy efectivo bien configurado. Tampoco metería pasta en un monoplato. Como decía, puedes encontrar grupos completos en Wallapop por unos 50/60 euros que pueden mejorar la actual configuración.
- Horquilla: igualmente, en wallapop puedes encontrar horquillas de tubo recto quizá a partir de 70/80 euros, ya de aire, y que pueden suponer otra gran mejora si está en buen estado.

Si estas dando los primeros pasos y cambias algo o varias cosas de la bici, dudo muchísimo que la bici se te quede corta para hacer XC o Cross Country, a no ser que vayas avanzando a buen ritmo y tus rutas sean gradualmente mucho más complejas y difíciles.

Pero vamos, es mi opinión, como otra cualquiera. Una bici de buena calidad con geometrías ya algo mas Pro, con horquilla de aire y demás ya te estas yendo a los mil euros. Si encuentras algo como lo que comento a esos precios, que a veces hay que ser paciente, te puedes montar una bici más que aceptable por unos 500 euros, ya que si lo haces por tí mismo vas a tener que comprar algo de herramienta, pero que en precio se compensa con lo que puedas vender de lo que quites (que aunque digan que no, se venden).

 

Mejorar una bici se hace sobre una base, y esa es un buen cuadro, que por lo que comentas no es el caso. Cómo dicen los compañeros, guarda el dinero y disfruta de tu bici, cuando se te quede corta si es que se te queda, compra una mejor.

 

Yo lo veo igual, no metería ni un euro en mejorar esa bici. Si lo haces te gastaras el dinero y seguirás con un trasto. Por el mismo dinero que te gastarías en mejorar esa seguro que encuentras una de segunda mano que le da 100 vueltas.

 

A excepción de las cubiertas, las cuales lo suyo es mejorarlas cuando las cambies; en mi opinión todo lo demás que propones es tirar el dinero a un pozo.
Si haces eso, estarás invirtiendo dinero en un cuadro pesado, con unas ruedas malas. ¿Mejoras la bici?... Sí, pero mucho menos si en lugar de gastar dinero en esa bici, lo sumas a lo que te puedas sacar vendiendola, y comprar otra mejor.
Además, con esas mejoras, el valor de la bici no subirá gran cosa, porque si la vendes te van a dar casi lo mismo con esas reformas, que si la vendes tal cual está.
Para ir mejorando una bicicleta, hay que partir de un buen cuadro. Si no se tiene un buen cuadro, no merece la pena.

 

Yo tengo una bici barata del decathlon de hace unos 15 años que uso para pasear con mi hijo en su silla. Hay 3 cosas que cambio en todas mis bicis y que cambian mucho la experiencia de uso por muy poco dinero:

Los pedales, las bicis de gama baja (y las de alta) vienen de serie con unos pedales horrendos que al poco tiempo cogen juego o no giran bien y no agarran nada, por poco dinero puedes comprar unos de este tipo que llevan ya pines y rodamientos, agarran bien, pesan poco y funcionan.

Estos salen por 20 euros, pero si buscas un poco más los encuentras aún más baratos.

Puños, no puedo con los puños de goma que se salen cada dos por tres y se mueven yo siempre pongo unos de los que se atornillan al manillar.
Yo compré estos por 11 euros aunque recomendaría otros porque en estos tienes que apretar mucho el tornillo para que fijen, una vez puestos funcionan genial.


Potencia y manillar, es raro que la bici te quede cómoda tal y como viene de serie, en mi caso tengo los brazos tirando a cortos y en la mayoría de las bicis me siento muy estirado, yo cambié manillar por uno más ancho y con elevación y una potencia más corta para ir más cómodo.
Pillé un manillar y potencia por 20 euros de segunda mano.

En total me gasté unos 50 euros y parecía que tenía bici nueva.

Además, todas estas mejoras las puedes trasladar a la bici nueva si cambias algún día así que no pierdes el dinero.

 

Te comento en base a los cambios que yo he hecho en una RR520.

Transmisión: 2x10 SRAM por Wallapop comprada por 55 euros - Vendida la anterior SRAM X3 impoluta, sin usar, por 40 euros. Total: 15€ gastados
Horquilla: Rock Shox XC30 aire por 75 euros - Vendida la original Suntour por 30€. Total: 45 € gastados.
Frenos: Shimano M315 por Wallapop por 30€ - Vendidos los Hayes originales por 15€. Total: 15€ gastados.

Total gastado: 15+45+15 = 75 euros.
Valor de la bici: 250 euros
Llave cazoletas cuadradillo + Extractor cassete + extractor bielas + llave cadena + llave Hollowtech: 30€ del Aliexpress todo
TOTAL: 355€

Se le ha quedado una bici muy resultona y que en muchos casos no se queda corta. Dime que bici encuentras por 400€ más o menos con los mismos componentes. Y contando en el presupuesto con algunas herramientas de los chinos pero que valen para hacer mantenimientos puntuales en la bici.

Ojo, y lo pregunto como curiosidad, desconozco si las hay o no, aunque no creo que muchas con hidráulicos, horquilla basica pero de aire, y transmisión biplato. La clave es buscar ofertas, y tener nociones para hacer el mantenimiento en casa.

 

Tienes que contar además de todo eso, el si lo vas a montar tú, o te lo monta un mecánico, pues en ese caso la cuenta sube. Me imagino que esas piezas que compras no son nuevas en su mayoría y si nos vamos a eso, por 400€ tiene que haber bicis usadas en el mercado, que merezcan más la pena que hacer reformas en esa.

 

Si hace eso, lo más importante de la bici que son cuadro y ruedas seguirán siendo malos.
En esas cuentas estás suponiendo que le van a dar un dinero por los componentes de su bici, y lo reinvierte en los nuevos componentes. Yo creo que por los suyos no le darán prácticamente nada si es que consigue venderlos y sumando un poco más solamente conseguirá unos componentes algo mejores pero malos de todas formas.
Y repito, seguirá con unas ruedas y un cuadro que no merecen la pena.
Que se ahorre los quebraderos de cabeza, andar comprando y vendiendo 200 veces, gastando dinero, para mejorar solo un poco.
Yo vendería esa bici lo mejor que pudiera e iria a por una diferente, acorde a mi presupuesto pero completa.

Hoy en día, por 250 euros la bici que puedes comprar es un trasto lo mires por donde lo mires

 

Sinceramente, creo que las opiniones son muy polarizadas, y ni todo el blanco ni todo en negro. Entiendo lo que dices y te doy la razón en algunos argumentos, pero en el costo total de una bici con los argumentos que yo he dado, con mi propia experiencia tanto de compra como de venta (no es teórico) y la posibilidad, insisto, de si eres manitas o te gusta la mecánica de bicis, de montarte una bici más que aceptable por esos 350 euros aprox. , sinceramente yo lo veo una buena inversión.

El cuadro es el mismo que montan hasta la 560, y creo que esta bici no es mala de por sí. Pero vamos, como digo, son opiniones y si algunos pensáis que no vale para nada, me parece respetable aunque yo no esté de acuerdo. Principalmente porque no todos utilizamos las bicicletas para las mismas actividades e intensidad, y creo que es una variable más que debería tenerse en cuenta.

Saludos!

 

En lo último que comentas, totalmente de acuerdo: hemos pasado por alto el tipo de actividades que va a hacer, o lo que es lo mismo: que puede esperar de la bicicleta
Está claro que la bicicleta no lo es todo; la fuerza, resistencia, técnica es muy importante pero una buena bici ayuda.
Está claro que sí la quiere para rutas o paséis sencillos, sin complicaciones no es tan necesario unos frenos potentes, unas ruedas rígidas y ligeras y una horquilla sensible; bastará con algo más sencillo, pero supongo que sí quiere mejorar la bici que tiene es porque querrá meterse en rutas algo más difíciles técnicamente o más largas. Entonces ya si se nota una buena bici

 

Yo estuve haciendo rutas de 40/50 km con desniveles de 500 a 1000m, sencillas pero no tanto, sobre todo por sendas, trialeras contadas y poco más. Era una Orbea Sate de 2006 con frenos de zapata, tres platos y horquilla de muelle. Casi cualquier Rockrider de ahora es mejor que aquella bici. Estamos de acuerdo que con una bici mejor será más cómodo o simplemente mucho más disfrutable, pero todo es relativo y cada persona es un mundo. De ahi que algunos si veamos viable mejorar una RR y otros no lo vean claro. Y ambas opiniones son igual de lícitas.

 

En el primer post el compañero pone "Y si podéis ponerme en qué orden comprar todas las piezas os lo agradeceré"
Una cosa es cambiar unos puños por unos más cómodos, o el sillín, o unas cubiertas y otra cosa es cambiar una bici de 200€ de arriba a abajo. Pero vamos, si quiere cambiar todo como dice para mí el orden sería:
Cuadro, la parte fundamental de cualquier bici, prefiero un cuadro con componentes mediocres que componentes top en un cuadro mediocre,
Ruedas, donde más se nota bajar peso o aumentar calidad
Horquilla, por comodidad y peso, de una horquilla de muelle barata a una de aire barata no hay color.
Frenos, con algo que frene y no haya que ajustar cada 2 días para un uso normal de paseo vale cualquiera, eso si, hidráulico.
Transmisión, para mí lo último a no ser que sea una castaña y estes siempre ajustando, mínimo deore.
Periféricos al gusto, sillin, pedales etc es algo barato que según te venga en gana.

Esto lo encuentras en bicis nuevas a poco que busques por 600€, de ocasión sin utilizar apenas por 300. ¿Vale la pena el gasto en tiempo y dinero? Eso ya es cuestión de cada uno.

 

Si a una bici mala, lo primero que cambias es el cuadro... mejor cambiar de bici directamente.

 

Como poder, se pueden hacer muchas cosas con esa RR, sin hacerle nada más que el mantenimiento. Pero sigo pensando que invertir en mejoras en una bici como esa, lo veo un quiero y no puedo.
Lo más sensato es tirar con la RR, hasta que la revientes o te canses de ella o te puedas comprar otra mejor.