Nueva Era en Transition: PATROL - ¡Ahora mullet!

Discussion in 'Enduro' started by Peri, Aug 6, 2014.

  1. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    La Patrol se mueve bastante al pedalear. Yo sí que lo uso, al menos en modo intermedio. El más firme solo para asfalto.

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  2. Jouewer

    Jouewer Miembro Reconocido

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    Yo ahora mismo tengo x2 y dhx2 ambos 2019 y no se por cual decantarme porque ambos van perfectos. El muelle la hace más sensible y bruta pero un pelo más lenta y un pelo más pesada. El aire la hace algo más progresiva y más rápida y algo más ligera pero un pelo menos sensible


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  3. madelman

    madelman forero reincidente

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    Chicos, gracias por vuestras respuestas. :D

    Pues afinando voy mi decision...:rolleyes:
     
  4. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    Yo tengo el fox dpx2 que trajo de serie la bici tuneado por basicletta. (Tune del piston)

    El cambio ha sido mucho y para mejor. Es alucinante lo mucho que esta bici necesita de un amortiguador que sea muy muy suave de hidraulico.

    No me quiero imaginar lo que debe ser con un muelle guapo (con los nuevos muelles progresivos)

    salu2
     
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  5. Jaime Arbex Asín

    Jaime Arbex Asín Mi nueva Zesty, 1maquinón

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    Jouewer y Ramondm vuestra opinión me sería de total utilidad si decís cuanto pesáis.
     
  6. CHEMABIKE

    CHEMABIKE Miembro activo

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    CC con la palanca, muelle de 450lb para un peso de 72 Kg aprox.
    El bloqueo actúa sobre la compresión en baja, se nota mucho, sin llegar a ser un bloqueo total.
     
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  7. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    93 kilos. Llevo el amortiguador dpx2 tocado por basicletta y he puesto un token de 0.6 dentro. Le tiro a saltos de metro o así y ningún problema de topes

    salu2
     
  8. Jouewer

    Jouewer Miembro Reconocido

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    75kg vestido de romano


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  9. Jaime Arbex Asín

    Jaime Arbex Asín Mi nueva Zesty, 1maquinón

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    El de0.6 es el que lleva de serie no? Yo peso 72 y voy a probar sin ningún token a ver que pasa. Pero el tuneo que comentas podría ser una opción para que vaya más sensible.
     
  10. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    En mi caso es la patrol 2018 que de serie traia un token de 0.4

    El problema no va a ser que pruebes con un token u otro. El problema es el hidraulico del dpx2 que viene muy fuerte... Duro en compresion rapida y lenta (sobre todo en rapida) y ademas lento de rebote con lo que hay que tocarlem el piston

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  11. Oscar AndU2

    Oscar AndU2 Miembro Reconocido

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    @elcafetera tiene uno a la venta igual te encaja. Saludos.

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  12. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Me alegro tío! ;)

    Para tu peso llevas demasiado muelle. Lo suyo para 72Kg son 350 o si me apuras 325...
     
  13. madelman

    madelman forero reincidente

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    Muchas gracias, lo he visto....pero por un poco mas lo pillo nuevo.
    Tambien he de decir que seria el tal...
     
  14. Jaime Arbex Asín

    Jaime Arbex Asín Mi nueva Zesty, 1maquinón

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    Sabes exactamente qué es lo que tocan por dentro? Igual me animo...
     
  15. ramondm

    ramondm Miembro Reconocido

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    A mi basicletta me cambio las arandelas del piston y me dejó una hoja muy maja con la configuración inicial y la config final. (Shim stack)

    salu2
     
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  16. elcafetera

    elcafetera Miembro Reconocido

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    Hombre 400 euros con muelle ligero VALT ya me dirás, si quieres lo regalo

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  17. madelman

    madelman forero reincidente

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    Si lo vas a regalar hazlo sin el muelle, no lo necesito. ;)

    Ahora en serio, si estuviese interesado ya habriamos hablado....:D
     
  18. Cre4tive

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    Entonces con ese muelle andarás muy lejos de la zona de sag, si yo pesando 82kg, con un muelle de 400 quedo en 20mm que viene a ser casi un 30% de sag
     
  19. CHEMABIKE

    CHEMABIKE Miembro activo

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    En la web de transition, para 160-180lb pone 450-500
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  20. CHEMABIKE

    CHEMABIKE Miembro activo

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    En el calculador de cane creek me salen 430
     

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