Yo llevaba 68 y pase hace un par de años a 70, me gustaría probar 72, creo que iria mejor, pero sí es verdad que cada día se montan mas anchos, no sé ni como pasa la gente por ciertos senderos.
Pues a mi, personalmente,no me fustan esos manillares estrechos...como q no voy comodo. Yo tengo en la actualidad uno de 740 y voy muy bien con el. Supongo q tb tfndra q ver la anchura de hombros y de cada individuo. Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk
Eso de que el rendimiento es superior ejem ejem según tu teoría todos los atletas correrían con los brazos abiertos en cruz...dejémoslo en caja toraciaca abierta y olvídate del rendimiento. Un saludo
hola, yo uso manillar de 68 en 29. recuerdo en mi primera 29 en las carreras llegue a montart manillar de 26 la medida muy usada de 58mm. me sentia raro, pero me iba de perlas para pasar entre los arboles cuando vas con el cuchillo entre los dientes, con el largo mas de una vez me habia dado el porrazo
Personalmente el manillar ancho es una de las cosas que más me gustaron cuando cambié de bici a una doble Trail de 29" y 130mm de suspensiones (me vino con uno de 75cm). De hecho, a mi antigua bici de 26" (doble de 120mm recorrido) le quité su manillar de 64cm y le puse uno de 72cm cuando se la pasé a mi hijo y la ganancia en control es muy grande. Pero imagino que dependerá del tipo de bici y rutas que se haga, pero para mi que tiro hacia el all mountain el manillar ancho es muy positivo. Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Yo en los últimos años de la 26" ya llevaba 660 mm, se hacía raro al principio abrir tanto los brazos, pero como dicen tienes más fuerza y control para llevar la bici por la trazada; al final le vi más ventajas que inconvenientes, y unos días volví a probar el de 610 mm que llevaba antes y fui a peor claramente. La 29" me vino con 720 mm y muy bien tb, me parece una medida bastante equilibrada. Ahora quizás ya llevar 760 o 780 mm como vienen algunas quizás ya sea excesivo, para uso XC/Trail al menos. Se trata de ir probando, pero ante la duda, antes de cortar mucho, tendería a intentar acostumbrarme a una medida ancha. Si los que diseñan las bici los hacen así es por algo.
Es una de las multiples aportaciones del enduro al xc. Lo que se dice de abrir la caja es un poco relativo, depende de tu anchura de hombros y tal. Lo que si da es manejabilidad en bajadas, sobretodo tecnicas/rapidas. Es una de las adaptaciones de las xc para hacerlas mas bajadoras, asi como cambiar el angulo de la direccion para abrir el angulo de la horquilla, bajarles el centro de gravedad, ruedas mas anchas,etc...es tema de geometria.
Los cuadros tienen distinta medida de tubo horizontal y de sillin, segun tallas, pero luego te vienen con el mismo manillar una S que una XL. A uno u a otro le tocara ir menos comodo. No puede llevar la misma postura una persona de 1,60 que uno de 1,90. Pero usando una medida proporcionada a la estatura, para mi mejor ancho que estrecho. Yo tengo una XC rigida de 26" y una enduro doble de 27,5" y mido 1,66m. La XC era de las que venian con manillar de 56cm, y en las bajadas tecnicas era supernerviosa. Hace unos años le puse uno de 68cm, y no hay color, voy superagusto con el. La enduro compre cuadro y puse los componentes a mi gusto. De serie ese cuadro montaba manillar de 78cm (170/160 de recorrido de suspensiones), pero me parecia demasiado para mi estatura, y monte uno de 76, y tambien estoy contento con la decision. Creo que es la medida adecuada para alguien de mi altura y enduro. La conclusion es esa, que al igual que hay que elegir talla de cuadro, hay que pensar en la medida de manillar adecuada para cada uno.
Si, luego esta el tema de si es plano o de doble altura. Si eres bajito, manillar anchisimo y plano, vas con la barbilla encima del manillar, se trata un poco de encotrar la proporcionalidad.
Yo creo que en geometria puede influir la potencia, si el manillar es plano o doble altura, pero que sea de una media u otra, en que puede influir en la geometria?
Las bicis de carretera sí vienen con diferente anchuras de manillar según la talla. En las mtb supongo que traen el ancho porque siempre lo podrás cortar a tu gusto.
Si cambias de doble a plano se debe de adelantar el sillin o bajarlo o ambas cosas, con eso te digo todo.
Ah perdona no te habia entendido bien. Pero si,tambien, si es mas corto o largo. Si abres mas los brazos, mas bajas la postura.
...pues imaginaros a algún gravelero bajando por trialeras con un manillar con drop y un ancho de 46, 48 ó 50cm.
La toracica, pero el sillin bajarlo para que? No lo entiendo. Al ir mas abierto puedes quitar o poner mas traccion delante e ir un poco mas cerca o lejos de la bici, pero bajar el sillin para que? Por curiosidad, gracias
Con perdon para muchos, la Gravel es la bici que menos he entendido de la historia y que me disculpen los graveleros.
Eso mismo pensaba yo hasta hace poco y aunque "funcionalmente" no es necesaria ahora veo las gravel con una atractiva estética y para los que nos gusta pistear no está nada mal y eso que soy de los rancios a novedades (aunque lo gravel es mas viejo que el caminar).
Haber si me explico. Por ejemplo una directriz basica y antigua sobre geometria, algunos dicen que obsoleta, la de la plomada. Si al echar unos milimetros hacia delante el cuerpo, de tu rodilla ya no caeria la plomada perfectamente sobre la punta de la biela. Entonces se debiera ajustar la altura y/o retroceso del sillin.
Tengo dos 29", una con manillar de 68 y la otra de 72, y realmente noto más control y seguridad en la de 72. En la de 68 acabo buscando los extremos del manillar, como queriendo encontrar los acoples que llevaba en la 26". Más anchura, más control, pero también tiene sus desventajas, a la hora de pasar por senderos estrechos...
Con un manillar ancho no cambia la geometría de la bici, ni mucho menos la postura del ciclista, para eso deberías llevar un manillar del tamaño de un palo de fregona jeje Yo me hago una biomecanica y luego paso esas medidas a mis bicis, manillar extra ancho, normal o pequeño , si tuviésemos que hacernos una biomecanica cada vez que cambiamos de manillar,mejor nos dedicamos a la calceta jejeje Todos empezamos agarrados a la espuma y según van cayendo los km , variamos los agarres y no por ello modificamos la pedalada. Ya, pero es muy divertida(para mi) Un saludo
