ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Lo que te decía, es que dejaba de estar recogida en esa definición, SI, pero ello no implica que deje de ser una bicicleta, pues.... TAMPOCO está homologada como Ciclomotor, ni como Motocicleta... y ojo... que siendo estrictos, NO dice que no pueda ser una bicicleta el "vehículo" que requieren éstas categorías o definiciones..... y como bien ha añadido @Miguel @@@ (con la intención contrário, todo sea dicho) es que pasan a ser BICICLETAS DE MOTOR, (no dejan de ser bicicletas)...

Todo y que sea dicho, ése esquema está mal... sólo pasa a ser Ciclo de motor, en el caso de >250w y <1000w, NO por superar los 25km/h... pero bueno, una cosa no quita la otra, que no sea "legalizable" no quiere decir que haya dejado de ser una bicicleta, como se intuye en ése gráfico...

 

Tu esquema está mal, sólo en el caso de potencia superior a 250w y menor a 1000w, tienen la consideración de "ciclo de motor", NO por superar los 25km/h.

 

Queridos, la BICICLETA es pura artificialidad.

Hecha por la mano del hombre y producida por el ingenio humano. No es natural, pero ello no entraña que sea falsa.


Es por ello que en ocasiones nuestra significante tiene varios significados, varias acepciones, pero eso no significa que deban cumplir todas las características.

Llamamos al de la corneta?

 

Suponiendo que NO has puesto la homologada como EPAC...

¿puede propulsarse sin pedalear? pues...... legalmente NO.

Pero, según la RAE, SÍ, pues el movimiento de sus pedales se traslada a la rueda por medio de plato, cadena y piñon....

 

Tararíiiiiiii !!

A ver, los que tengan bicicleta que se pongan a ese lao. Los que no tengan bicicleta a ese otro lao ...

Claro, depende del contexto con eso ya tenemos sufi.

Aquí con eso no vamos a ningún lao. Si queremos asistir a una kdda (ya en desuso) la podemos liar parda si resulta que la kdda es de enduro y viene un pavo con una BMX. Si encima no especificamos que se trata de una kdda de motorcletas ... ni os cuento.


A ver, los que lleven motor a un lao. Los otros ... los otros sois unos ... cavernícolas

 

Pues eso, para el primer llamamiento del CLIC de la corneta ya puede decidir a que lao ha de posicionarse

 

Oye tú qué harías en el segundo llamamiento del cornetaire?

 

Están considerados Ciclomotores.
Retuerce lo que quieras, pero no llevas razón.

 

Está mal por qué lo dices tú claro.
Esta muy clara la legislación UE. Si reúne estás características no se consideran vehículos a motor. Si no las reúnes pues ya sabes.
No se puede estar en misa y a la vez repicando.

 

Pasan a la categoría L1e A ya me dirás lo que se considera

 

Si en vez de 32 puede ser 45, y además un puño acelerador, y además subo potencia. Total todas esas modificaciones no se consideran nada, sigo con mi Bicicleta JjjjjjjxDDD. Vaya tela, puedes retorcer, es un quiero y no puedo

 

Tu línea donde acababa??? Bien, pues una vez la encuentres, veras que justo debajo hay otra definición, que pone... "Ciclomotores", por lo tanto, siguiendo tu línea queda claro meridiano que son Bicicletas de motor y NO ciclomotores...

Que tengan las mismas obligaciones que los Ciclomotores, no quiere decir que las Bicicletas DE motor, sean Ciclomotores... no tergiverses.

 

Bicicletas de motor que necesitan una nueva homologación (el fabricante no la tiene homologada para esa modificacion), por tanto se parece a una bicicleta segun tú criterio y para mi es una moto a pedales ya que no esta definido aunque se parezca a ambas, eso si, necesitará cuando la homologen seguro obligatorio y muy importante MATRICULA ..
O bien la deje como estaba de origen y volverá a ser una bicicleta con asistencia/ayuda al pedaleo.
Mientras MILONGAS...
Vamos cómo tu Lp o mi Oiz con puños de silicona y doble suspensión...

 

No sé si habrás leído lo del lenguaje.

Sí, es otro ángulo, es otro punto de vista, es otro enfoque (y lo sabes)

Tenemos que seguir hablando actualmente con los parámetros en desuso? Tú actualmente resides en ... Nueva España? Administrativamente te rige el virreinato?

Venga, vamos a tirar pa'lante. Tan arbitrario es decir que fuera griego como turco y tampoco nos sirve de mucho definirle como asiático, ni tan siquiera como ... terricola? Eso sí, si hubiéramos dicho "de la Grecia Antigua" el cuento hubiera cambiado, y si nos hubiéramos referido a él como jónico también nos hubiéramos puesto de acuerdo

Veo que no haces referencia al término de fisiócratas, yo estudié a tus cosmólogos como fisiócratas.

Pero seguro que estamos de acuerdo en que deberíamos centrarnos en Heráclito y Parménides para seguir con nuestras disquisiciones. Yo los estudié como los fundadores de la dialéctica.

Heráclito insistía en el cambio, la unidad estaba formado por contrarios (ON/OFF si me lo permites para no perder ... el hilo)

Parménides se aferraba en demostrar esa negación y argumentaba que lo que es, NO puede no ser (Bicicleta CON / SIN motor)


Y como yo me posiciono a favor de éste último, el italiano de la Magna Grecia, me extenderé un poquito más ... ¿Cómo puede ser tan bicicleta una bicicleta CON motor o una SIN motor?

No, llamemos las cosas por su nombre, por mucho que cambie el agua del río y las personas no dejarán nunca de ser el mismo río y la misma persona. Ese río heraclitano seguirá naciendo en el mismo lugar y será ampliado por otros ríos cuyo cauce seguirá siendo el mismo hasta que una fuerza externa ... lo mute.

Querido "jónico" lo del río era una milonga insufrible, el río permanece exactamente tal y como fue y como es y como será hasta que por medio de un ... artificio le cambies el cauce ... Pero cuidadín, las aguas siempre acaban volviendo a su cauce, a su cauce natural, por tanto, el griego antiguo tenía razón. Nada cambia, lo que es es y no puede no ser.

Tú NO puedes ser una bicicleta CON motor y al mismo tiempo ser una bicicleta. La bicicleta con motor ya nace con esa condición o se transforma a esa condición mutando su esencia primígena.

 

Está mal porque está mal y punto....

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:32013R0168

Un Ciclo de motor, NO puede pasar de 25km/h, y en tu gráfico pone que si NO corta a 25km/h y/o potencia superior a 250w, es un Ciclo de motor y eso está mal... sólo es un ciclo de motor en el caso de >250w y <1000w como YO decía... NO en el caso de >25km/h.

 

Que las cataloguen como quieran... ambas valen para disfrutar. ¿Lo mejor? Una de cada (allá los que puedan), y cuando salgais con los casados os lleváis “la de toda la vida”, y cuando toque salida con los solteros “la nueva que ayuda” para no quedarse atrás.

Lo importante, disfrutar!

 

L1e-A es un Ciclo de motor (Bicicleta de motor al llevar 2 ruedas).
El Ciclomotor es L1e-B, y no tiene porque ser una bicicleta, basta con que sea un vehículo, pero ello no implica que pierda su condición de bicicleta.

 

Al perder la homologación, no adquiere otra, hay que homologarla igualmente... y mientras no lo esté, es un vehículo ilegal, o no apto para la circulación... no?

 

Jodo que te llevo escribiendo toda la mañana: que lleva un vehiculo no homologado que se parece a una bicicleta a motor o a una moto con pedales.
Qué es? no lo se bicicleta con asistencia/ayuda al pedaleo no desde luego, pero si la homologa con las nuevas características la englobaran dónde la corresponda y si la vuelve a dejar con valores de fábrica volverá a ser una bicicleta con asistencia/ayuda al pedaleo.
No tiene más recorrido, el resto son milongas

 

Y si circula que pasa?
Se le denuncia por ilegal?? Venga joli, se le denunciará como si fuese un ciclomotor.
Ejemplo. Un taller de reparación de vehículos ilegal., Como se le denuncia? Pues muy sencillo....como si fuese legal, ya que la documentación no la tiene, y se le denunciará por toda la documentación que le falte como si fuese uno legal.