Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Te mando un privado.


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, por ese precio los que tengáis bielas XT y SLX esta para no pensarselo..


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Si, si, te entendí. En la web no aparece todo el listado de repuestos. No sé qué criterios siguen para subir unos si y otros no.

Sobre el montaje de la cuña, efectivamente de fabrica viene al revés, pero es posible que se pueda montar en las dos posiciones. La verdad que no lo he probado pero al final la función de la cuña es frenar el movimiento del latiguillo/funda y debe dar igual hacerlo por arriba o por abajo.

 

Novedades ninguna, que yo sepa. Es algo que debéis comentar los que encontráis con el problema en caso de haberla.

Cual es la modificación que comentas?

Habría que ver de donde viene esa holgura. Esa holgura la notas posterior a la revisión de hace un mes? Qué es lo que dice el tendero que es normal? El clac clac que suena, seguro que viene del punto de giro principal? No puede venir de los rodamientos de las bielas, pedales u otro sitio?

Yo lo que hacía cada cierto tiempo era aflojar el eje principal, limpiar y reapretar. Y de vez en cuando sacaba el eje y revisaba rodamientos. Y así hasta que haya pérdida de material en el alojamiento del rodamiento, que era cuando tramitaba garantía. Antes no.

 

Alguno tiene el mando de dos posiciones
que no lo use y lo quiera vender?? Acabo de desmontarlo para cambiar un cable y el muelle.......se me ha partido....es para una oiz 2020
Tambien me vale alguno que esté roto pero que tenga el muelle para cambiarlo.

 

Yo tengo uno.

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Si no llegáis a acuerdo yo tengo uno

 

Algo no cuadra. Del Topeak me fío más que del manómetro de la bomba.



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La holgura la notaba ya, no es demasiada pero comparada con cualquier doble se aprecia bastante, el clac clac viene de ahí, ya que recuerdo al principio al estrenarla la primera, que estaba algo flojo el tornillo principal y sonaba igual, si bloqueo en llano y voy suave no suena, bajando y subiendo si. El tendero me dijo que estaba bien, que le puso una especie de arandela metálica por dentro para que trabajara "mejor" el basculante. Me mosqueó pero no le hice mucho caso.

La ñapa de orbea que vino es la que pongo en la foto, pero antes no estaba como ahora, solo se veía el dibujo de la especie de tuerca que metieron en la sujeción del basculante, una chapuza en toda regla, y ahora se aprecia perfectamente, y con mover la rueda se mueve esa pieza.

 

El Topeak no es fiable para amortiguadores (para horquillas si), pues por poco aire que se escape, al ser la cámara pequeña, te falsea la medición..


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Pues vaya. Aún así me parece una burrada la diferencia entre la bomba y el Topeak. La bomba me da 150 psi.

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Yo, tal como veo eso, hablaría con el distribuidor para que inicie los trámites de garantía. Como mínimo hacer la consulta a Orbea.

De todas formas el problema del roce suele estar en el triángulo principal. Tu problema, vista la foto, es del basculante.

 

Mala pinta tiene eso compañero. Yo con una 2018 ninguna holgura, sí que está rozada la pintura en esa zona pero nada más. El mantenimiento es el que dice Danigs, desmontar, limpiar, comprobar rodamientos y revisar el apriete regularmente. Alguna vez he tenido un ruido como el que dices y era el amortiguador que necesitaba apriete. También asegúrate que no sea una holgura de la mavic trasera, suelen tener ese problema.

 

como le fue a la persona que cambio los seting del amortiguador trasero
de la tr 120 en nevada bike?? consiguió esa pos intermedia y alguna mejora?


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Si, el roce la otra vez era en esa misma zona, en los asentamientos de los dos rodamientos principales, ahora no está tan rozado, pero si que el ruido y la holgura están ya, y sin duda irá a más, informaré de lo que me cuenten, un saludo y gracias.

 

Si, yo siempre hice eso pero aún así tuve problemas hasta el punto de no poder salir sin que se tambaleara la rueda trasera, pero me comentaron de llevarla, que la revisión tenían que hacerla ellos y eso hice, para que no me dijeran "falta de mantenimiento" (cuando estoy todo el día pendiente).

Respecto al amortiguador están todos los tornillos apretados a su par de apriete y es sin duda del tornillo central, y mavic no llevo, llevo los dt 350 para evitar disgustos, jeje. Un saludo.

 

Alguno ha tenido problemas con la pintura de la oiz... la he apoyado en la pared mientras desmontaba el remolque del coche y se cayó al suelo en parado y me ha saltado un trozo enorme de pintura.... mañana llamaré a orbea por si se puede hacer algo. Garantia o repintar porque no lo veo muy lógico que sea tan delicado.
Ojo me ha saltado pintura de la parte superior del cuadro. Entiendo que salte si le pegan chinos...pero esto ya es inconcebible.

 

La competencia dice que la calidad de pintura de Orbea es la peor del mercado , no entiendo de bicis mucho pero han coincidido dos marcas diferentes ,


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Buenas tardes, aquí vengo a contar mis penas y desfogarme. Esta semana llevé la oIZ M30 2019 que tengo a hacer revisión y ajustes (tiene 2mil km) y me llama el mecánico que en la zona del pedalier esta el cuadro fisurado, y hay que mirar tema basculante a ver si esta afectado. Es alucinante unas bicis de estas "calidades" con apenas uso y no le doy casi guerra y ya estamos así. Ahora a ver que dice Orbea como solucionan el tema incluso saber si hay opción de acabar con el cuadro nuevo para poder dar solución a los problemas que tiene el anterior... ya os iré contando. Un saludo cracks!!

 

Viendo la foto del compañero de arriba, la corrección que hizo orbea era esa zona sin pintar donde rosca el basculante, que se le ve la línea fina circular, en otros colores se aprecia mucho más el desgaste, pero esta al ser negra también ya se ve claro, con uso real de 3-4 meses.