clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

En tu pueblo hay una naranjita bonita

 

Si talla hobbit.....aunque nunca se sabe....

 

Mi taallaaaaaa mi taaaaaallaaaaaaaaa

 

Ay pues ya sabes...dale algo a ver si la suelta???............

 

Ya ha salido por aquí ¿no?
Yasujiro Svelte, acero Tange y 5,42 kg de peso.



Y bueno, aún se puede afinar más...

 

por ejemplo quitándole ese plataco que no lo muevo cómodo a día de hoy ni de broma....

 

Huele a asequible

 

Es de carbono, fijo que pesa menos que el sudor

 

El otro día presentaron esta...no se si sera de las mas ligeras con pedales y todo??.....
3.986g hyperbike from Berk Composites with....

 

Menos mal que yo no llego a lo que se veía a veces en la tienda de bicis, que querían poner un cambio Shimano Dura Ace en lugar de un shimano 105 para ahorrar peso,.. y lo mejor sería cambiar la dieta

 

Showbike vs Usablebike

 

Dentro de poco tendrán que crear ciclistas holográficos para llevar esas bicis. XD

 

Esas bicis deben venir con avisador de exceso de par

 

Seguro..yo de todas formas me quedo con la hei hei que llegaron a bajar de los 7kg..en su día....

 

El frameset Yasujiro Svelte, compuesto por cuadro Tange Ultimate Extralight, horquilla Be King de carbono y dirección de rodamientos cerámicos sale por 1600€
Con un Ultegra (mecánico), unas ruedas decentes (como para un Ultegra, no como para mí...) y unos componentes «con cara y ojos» puede andar por los 3000€
Ya, cada cual...

 

Pero en ese caso no seria sub 6, por ser no creo que fuese ni sub 7...El montaje de arriba seguro que esta mas cerca de las 5 cifras.

 

Hombre, eso está claro...
Pero vamos, el frameset pesa 1700gr.
Un Ultegra mecánico, 2349.
(Palancas STI, cambio, desviador, bielas 170mm 50-34, casette 11-28, cadena, puentes de freno y pedalier roscado BSA)
Unas ruedas, también Ultegra, WH-RS700, 1560.
Los pedales Ultegra PD-R8000 por 248 gr.
En componentes vamos a Ritchey de aluminio, potencia, manillar y tija se quedan en 646.
Un sillín Selle Italia SLR, 120.
Para el "calzado" nos quedamos con Continental, unas GP 5000 (25 milímetros, que las del ejemplo son de 20) con cámaras Supersonic que se van hasta los 550 (ambas, claro).
La cinta del manillar no es muy relevante, por 90 gramos tienes una mullida y acolchada.
A falta de cables y fundas (y el aire de las ruedas) hablamos de 7263 gramos.

De precio pasa de los 3000, pero no creo que sea demasiado difícil rebuscar y sacar mejor relación precio/peso de lo que acabo de hacer en 5 minutos.
Yo tengo una Trek Émonda (SL6 de 2016) con un montaje similar y un precio similar y aún pesa casi medio kilo más ¡Sin pedales!
Venga, cables y fundas por pedales. Las gallinas que entran por las que salen.

Y vaya, creo que una bici de esas características y a ese precio está muy por encima de lo que el 99% de los usuarios necesitamos. Por muchos miles de km que le hagas al año.

 

Nos ha j0did0, con un motor de 7000 vatios también muevo yo eso.

 

Radwagon Electric Cargo Bike.
1699€

https://radpowerbikes.eu/products/radwagon-electric-cargo-bike?variant=19529902817373
Claro, que el motor es de 750w, pero habría que ver si se puede modificar eso "aftermarket".
(Seguro que algún quemado te cambia el motor de 750w por uno de 250 "al pelo")