NORCO RANGE KILLER B

Discussion in 'Enduro' started by Acme., Apr 14, 2013.

  1. MeneOner

    MeneOner Miembro activo

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    Si, las vainas estan bien.
    De momento estoy usandola asi ya que con el sag queda lo suficientemente lejos del cuadro y de momento ningun problema.
    Vengo de una rigida endurera y anteriormente de una trail 130/130 y madre mia, esto es un sofá :D
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  2. Nightjjr

    Nightjjr MTB Nightmare

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    Esa bici es una pasada!!! que bonita!!!
     
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  3. apriliano

    apriliano condenado al macarrismo

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    Para mi gusto no está mal, pero le faltan periféricos, luces y timbre básicamente
     
  4. xan_stp

    xan_stp Loco del todo

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  5. MeneOner

    MeneOner Miembro activo

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  6. david_off

    david_off Miembro activo

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    en algun lugar del campo
    Que poquitas se ven de ese color. Muy chula. Yo tengo una igual con algunas diferencias de montaje. A mi tb me han cambiado las vainas y no he tenido ningún problema. La mía es talla M.

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  7. hampry

    hampry Miembro activo

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    Un amigo con el que salgo ha recibido 2 basculantes en garantia y le mandaban siempre uno acorde con la talla del triángulo delantero.
    De todas formas mira este enlace y en concreto donde pone la Geometría Ideal .

    https://www.mtbpro.es/pruebas-mtb/norco-range-c72
     
    Last edited: Feb 11, 2020
  8. hampry

    hampry Miembro activo

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    Por eso hice comentario anterior sobre la talla del cuadro y su correspondiente basculante .
     
  9. Nightjjr

    Nightjjr MTB Nightmare

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    Veo lo que dice la review, pero ya te comento que eso no es así. Es el triángulo delantero lo que cambia en función de la talla, poniendo el punto de anclaje de las vainas en el triángulo frontal en una posición diferente para así conseguir ese equilibrio ideal que comentan.
    Si cambiarán la longitud real de las vainas, sería otra bici totalmente diferente, ya que toda la cinemática del amortiguador cambiaría al ser la palanca totalmente diferente debido a la diferente longitud de todas las piezas del triángulo trasero. De esta manera al adelantar o atrasar el punto de giro, las vainas permanecen siempre en la misma longitud (que no es lo mismo que la distancia del centro del pedalier al centro del eje) y así la palanca es siempre la misma y la cinemática tambien. Y mantienes el centro de gravedad donde ellos quieren.
    Para mi que lo hagan así es un acierto total, ya que todas las tallas van a tener el mismo funcionamiento y unos settings muy parecidos que no cambian en función de la talla, como si pasaría si el triángulo trasero fuera de otra longitud.
    Como comenta el artículo de aquí abajo, simplemente varían el rear-centre length, pero no hablan de diferentes triángulos traseros. Siempre el mismo con anclaje en diferente sitio en función de la talla.


    https://norcobicycles.zendesk.com/hc/en-us/articles/115015336027-What-is-Gravity-Tune-

    With traditional frame designs, engineers adjust front-centre (BB to front axle) lengths for each frame size but use a single, fixed rear-centre (BB to rear axle) length. This traditional design approach leaves riders of certain body types in a poor position when standing, and this uneven weight distribution negatively affects traction, control and overall performance and ride characteristics.

    Gravity Tune adjusts the rear center proportionally with the front center, meaning large frames have longer rear centers than small frames. As a result, the rider’s weight is always optimally distributed – regardless of their height and the frame size they choose.
     
  10. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Cuidado con lo que dices, aquí hay mucho cebrón. :D:D:D
     
  11. Nightjjr

    Nightjjr MTB Nightmare

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    Cierto, todos sabemos que aquí nadie tiene amigos, por eso foreamos, es el único momento que alguien nos hace caso :(
    Y poco...

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  12. hampry

    hampry Miembro activo

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    Cierto es que este artículo, pone lo que dices . La verdad que he leído algún otro artículo diciendo que varían la longitud de las vainas . Pero lo importante es que al compañero no le vuelva a dar problemas la bici .
     
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  13. elcafetera

    elcafetera Miembro Reconocido

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    no te hacen caso? :eek::eek:
     
  14. Nightjjr

    Nightjjr MTB Nightmare

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    Tú si, pero por necesidad sexual, no por cariño...
     
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  15. ALongueira

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    Buenas compañeros.

    Necesito un par de datos para la Norco Range de un buen amigo de salidas que después de muchos meses (cuando digo muchos, hablo del año) y salimos ayer y notaba que el amorto le hacia tupes con muchísima facilidad. Y al revisar las presiones la de la cámara principal la tenia muy baja, que seria "normal" después de tanto tiempo. Y luego se le dio por mirar la presión de la pigg bag y esta estaba a Cero.

    Su Range es la que viene equipada con DVO, tanto horquilla como amorto.

    La pregunta es, que presión lleva la cámara negativa para el topaz?.
     
  16. Lucas A B

    Lucas A B Miembro Reconocido

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    En el bladder lleva sobre 180psi. A mi me paso algo parecido, un dia notaba que me comia el recorrido, yo lo que hice fue quitar todo el aire del amortiguado(del bladder no) y luego le fui metiendo aire hasta llegar a mi presion adecuada de 50psi en 50psi y entre medio bombeaba el amortiguador 4/5 veces para equilibrar las camaras, despues de eso funciono a la perfeccion.
    De todas formas en su dia salia todo en la web de dvo.
     
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  17. ALongueira

    ALongueira Miembro Reconocido

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    Muchas gracias, voy a mirar en la web entonces.
     
  18. Merlinman

    Merlinman Miembro activo

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    Hola compis, alguno sabéis dónde puedo conseguir vinilos para el cuadro para cambiar el color de las letras?!
     
  19. inaxganja0046

    inaxganja0046 Miembro Reconocido

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  20. ALongueira

    ALongueira Miembro Reconocido

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    Lo llevas en persona?.o_O .
     

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