Tengo una pregunta sobre la posicion en la y no lo acabo de ver claro. Sentado en la bici veo el eje de la rueda delantera por delante,quiere decir que necesito una potencia mas larga??? Una vez lei que cuando pedaleas el manillar debe tapar la bision del eje delantero,ni verlo por delante ni por detras.Es asi?? Llevo potencia de 60mm y alomejor necesitaria una de 70mm..... Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo, si miro patras, veo la rueda trasera¿necesitaré un sillín verde? Fuera coñas, si vas bien y no te duele na, disfruta y déjate de puñetas. Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk
Digo yo que dependerá del ángulo de la horquilla, que es una geometría de la bici, y que por cierto cada vez son más lanzadas.
Eso iba decir yo, que de que bici estamos hablando. La primera vez que probe una enduro, veia la rueda allá a lo lejos, que parecia una chopper ! En las XC, que llevo casi 30 años con ellas, si te digo la verdad, nunca me he fijado mucho. Sigo otros parametros a la hora de poner potencia mas larga o mas corta. Si cargo demasiado peso en los brazos, posicion de la espalda, manejabilidad de la bici, en fin, ir comodo. Si voy a gusto y no me voy cargando con los kilometros, me da igual ver el eje por delante o por detras.
Yo lo veo claramente por detrás, pero es una rígida de XC de 71º de dirección y potencia de 90 mm, así que será lo normal y al contrario que en una Enduro con su posición chopper. La verdad nunca me había fijado en este aspecto para posicionarme. Si tu te sientes bien no le daría mayor importancia.
La mia es una scott spark con 68,5* talla s,pero tambien tengo una orbea alma con 69* en talla s con la orbea llevo potencia de 70mm y no veo el eje pero con la scott lo veo mucho y me da sensacion de ir muy tirado para delante,y la potencia de esta es de 60mm.De ahi mi duda Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cuanto grado mas bajo de direccion, mas bajadora es la bici, y para ganar manejabilidad en bajadas, mejor potencia corta.
Nunca habia oido eso del eje de la rueda, y eso que he leído bastante sobre biomecanica. ni me habia fijado en ello. De todas formas lo principal de una bici es la altura del sillin, retroceso y las calas. Eso tiene que ir a unas medidas concretas. En cambio el manillar se trat sobre todo de que estés comodo tu.
