¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

¿Donde está la incongruencia?. como dato científico mis sensaciones no valen un duro (para mi sin embargo son lo que mas vale, claro está). Igual que las pruebas de las que hablamos están muy chulis, pero el valor cientifico es cero patataero, ergo no valen mas de lo que valen mis sensaciones.

 

algunos sin saber ingles aceptamos rim brakes.........como tambien felgenbremse sin saber aleman.................

 

¿se te acaban las palomitas? ¿te llevo mas?

 

Yo me pregunto: qué tiene que ver "Rim brake" con "pinzas"??

 

Ergo tus sensaciones no valen más que las de mi hija de 5 años, ya que son igual de científicas.

Si señor, un argumento sin fisuras.

 

Correcto.

 

Mientras digas lo que se dice y leas lo que se escribe, puedes traerlas.

Saludos!

 

Lo dicho, sin fisuras. Eres un genio!

 

Gracias hombre!!

A buen entendedor...

 

Esas pruebas que descartas son más evidentes que las científicas. Que por otro lado me gustaría ver también las pruebas científicas de que el disco frena más que no mejor, ni progresivo, etc.

También estoy intrigado en saber que es una frenada de emergencia en una bici de carretera y en que influye un disco y la habilidad del corredor.

 

Bueno ya, pero antes el primer pivote era compartido con el eje que une las pinzas al cuadro, y ahora son simétricos.

 

Pues bendita simetría en los puentes o las características técnicas que sean y los hacen tan potentes a la par que simples...

Simplicidad y potencia. Dos condiciones muy importantes en nuestra modalidad.

 

La única aportación no científica que puedo aportar es que el ultegra es el freno de pinza Shimano que más frena según los corredores de dos Equipos Pro: BH y EF. De hecho algún corredor pesado lleva frenos ultegra y el resto de la bici en Dura Ace. Doble pivote, si no me equivoco. No conozco los detalles de los modelos y he tenido los tres.

 

Y alguna idea de por qué puede ser?

 

En tu caso no tienes bici de carretera de disco por lo que no te perjudica en nada.

 

No lo quería decir pero no quieren discos. Mucho riesgo de avería, roce o pinchazo y ningún beneficio.
Jod** si no frenan ni un poco estos tíos y casi nadie que compite. Si es de descojone hablar de frenos en carretera.
Tu habrás visto igual que yo como llevan los frenos que apretas todo el recorrido de la maneta y la zapata roza levemente la llanta. Acojona verlos. Si frenas al coche fuera de carrera.
Y resulta que nosotros necesitamos un ancla por si a caso y vamos de paseo. Buff

 

menos simples no son...............

 

Claro , nosotros bajamos los puertos igual que ellos , sin tráfico y todos los caminos que salen a la carretera cortados

 

a saber tambien si no es cosa de presupuesto o disponibilidad a la hora de adquirir material..........a ojos cerrados no creo que nadie pueda definir cual frena mas
otra manera de mejorar unos frenos es el uso de fundas sin compresion

 

Veo que tienes problemas de comprensión lectora, y así es imposible debatir contigo.
Cuando varios, te decimos lo mismo, deberías hacértelo mirar. Pero tu sigue en tus trece...