¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Por supuesto que encontrarás... Yo aún. encuentro piñones de rosaca para mis ruedas viejas del siglo pasado

 

En este hilo he ido recopilando perlas muy interesantes y divertidas sobre cómo se crea una demanda impuesta de mercado.

Mi deformación profesional hace que vea este asunto más desde el punto de la Economía aplicada y sus derivaciones comerciales. Y esto es un ejemplo tan claro de imposición de demanda que se lo entregaré, todo bien documentado, a un departamento muy concreto educativo, para ejemplarizar lo que es una demanda impuesta en el mercado, y que se rían un poco los alumnos de primero de carrera.

Lo de ayer fue particularmente valioso. El brazo armado de la estrategia impositiva, ese product manager diciendo que hay riesgo de quebrarte un brazo si usas puentes.

Claro, después, no parece tan falso afirmar que el mercado de zapatas se desabastecerá o cosas similares.

La cuestión, no ya desde el lado comercial del asunto, es muy clara. En carretera, los discos son buenos para determinadas condiciones, como salidas frecuentes en lluvia. Para todo lo demás, es portar más peso de forma innecesaria toda la vida de la bicicleta, (o pagar mucho más por portar lo mismo, que de eso se trata), aparte de ser más caro, tener más mantenimiento y atención con los posibles roces.

Comercialmente, hasta el sujeto que soltó la perla de los "antebrazos" o dijo que los discos "hasta han cambiado la postura en la bicicleta", admitió no entender por qué las cosas no son como han planificado y no están teniendo el éxito rápido que esperaban. Y que seguirían haciendo bicis con puentes en otras categorías (no les queda más remedio) porque "son competitivas" en peso.

No, no habrá desabastecimiento. Es más probable que a medio plazo el desabastecimiento sea para determinados tipo de disco, que tampoco tiene por qué. Está en evolución técnica. El puente está perfectamente desarrollado, y ya ha conseguido una eficiencia de costes con la eficacia suficiente como para ser más atemporalmente fabricado.

Y hay que seguir diferenciando. Fabricantes que presionan el mercado y fabricantes que no. La presión está condicionando a más de uno a comprar algo que no necesita (y que portará toda la vida útil del producto) , y trata de hacerle ver (y se consigue) que no había alternativa. Demanda impuesta de libro. Un caso a estudiar en las Facultades.

Saludos!

 

Yo también leí en este post o en el anterior , ya no recuerdo , que con discos había que purgar después de cada salida
Y cambiar líquido de freno y discos después de bajar un puerto largo
Y no apretar la maneta de freno si quitas la rueda
Perlas unas cuantas , por parte de los dos bandos ,

 

Yo no estoy en ningún bando.
Defiendo que cada cosa es útil para determinadas circunstancias.

Pero no que los discos en carretera son para todos. Y lo valioso fue quién lo dijo.

Y claro, las frases falsas siempre son reconocibles. Todas.

Saludos!

 

Yo me he leído todos los post y eso de que "con discos había que purgar después de cada salida" y "cambiar líquido de freno y discos después de bajar un puerto largo" no lo he leído en ninguno. A lo mejor me equivoco y no lo recuerdo bien. Siempre los puedes citar.
Lo de "no apretar la maneta de freno si quitas la rueda" es cierto en las MTB que tengo yo. Si lo haces, se salen los bulones por dentro. No sé si en las flacas actuales pasa, pero en la bici de mi chica vienen las piezas de plástico para poner si quitas la rueda para que no te pase esto.

 

Por lo menos en una cosa coincidimos todos.

Cuanto más te alejas de la carretera más necesarios son los discos.

 

Pues está escrito
Lo de apretar la maneta , si se salen algo los pistones los retraes con un destornillador y no hace falta ajustar nada , todo vuelve a su sitio anterior

 

Para llevar la bici en la furgo quito la rueda delantera y nunca le pongo los calzos a las pinzas
Cuando llego a destino pongo la rueda y a rodar , una frenada y se ajusta todo a su sitio

 

En el shimano 105 último también viene una piecita roja para poner entre las pastis de freno. No lo veo gran problema. La primera vez, si no lo sabes (como me pasó a mí en la mtb) la cagas, pero luego ya es algo "artomático".

 

Lo del suministro de piezas de freno de pinzas es difícil que pase. Si dejamos de mirarnos al ombligo vemos que hay un planeta entero que usa bicicletas de todo tipo... Otra cosa es que queramos las pinzas de la marca X o Y de última gama. Ahí ya tendríamos un problema.

 

Como ya dije, siempre puedes citarlos.
En las MTB que tengo yo se salen del bloque y hay que desmontar todo para volver a montarlos.

 

Cuantas complicaciones... que si poner una pieza, que si llevar cuidado. Que manera de complicarnos la vida!!
Con lo fácil que es quitar una rueda de la bici sin discos!!

 

Se saldrán si no tienes las pastillas puestas
En mi vida se me salió el pistón de una pinza de freno , tanto en btt como en carretera

 

Me parece imposible que se dejen de suministrar pastillas de freno.

 

Ahora que lo dices, cierto. Con las pastillas puestas se salen pero no del cuerpo del freno. Si frenas en un cambio de pastillas sí que la has cagado. Pero si vas a salir y te acercas con el coche al punto de quedada y frenas sin querer, también es una faena. Un destornillador se puede llevar en un coche, pero con el destornillador marcas el bulón. Hay una herramienta para eso. Yo la acabo de comprar y hasta ahora lo que usaba era un destornillador plano grande y una placa para no marcar el bulón.

 

Pero haces palanca sobre la pastilla, no sobre el pistón
Con un desmontable o con el multiherramienta se hace sin problema

 

Entonces marcas la pastilla. A lo mejor con el desmontable no la marcas, pero yo no sé si eso entra en un espacio tan reducido. Date cuenta de que normalmente sólo entra el disco y poco más. Y si se te salen, no entra ni el disco. Pero vamos, que todos hemos ido en coche a quedadas de MTB y no nos ha pasado nada.

 

Creo que se exagera demasiado con todo, quitar una rueda de discos es exactamente igual que quitar una de puentes a excepción del cierre. El único cuidado que hay que tener es no ser un cafre a la hora de dejar la rueda y que el disco vaya golpeando por ahí.

Que esa es otra, viendo anuncios de venta de ruedas, tal como se ponen algunas fotos de ruedas de disco ya entiendo muchos roces que tiene la gente. Hay que tener un mínimo de cuidado con el material sea puentes, discos, electrónico, mecánico o lo que sea.

 

Ufff
Muy bruto tendrías que ser
Yo cuando pongo pastillas nuevas es lo que uso , un destornillador y nunca marque una pastilla , y aunque se marque un poco no tiene mayor problema , en tres frenadas ya está todo igualado

 

Lo que sí que parece que le pasa a algunos es dejarse o perder el eje pasante. A mí no me pasaría. Yo lo pongo en el cuadro tras quitar la rueda de mi chica.