¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Tema en 'Material' iniciado por relayer, 1 Feb 2020.

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  1. Interaptor

    Interaptor Miembro Reconocido

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    Dejo el enlace, por si hubiera contado mal.

    Me salen 18 bicicletas de carretera de puentes, frente a 14 de disco.

    Me parece muy razonable, y hasta excesivo, como con sorna se ha dicho por aquí... no sea que pensemos que los puentes discriminan a los discos en Bianchi :)

    Pero lo importante es que esta marca da una absolutísima (se han pasado) libertad de elección en la categoría que más ha de darla.
    Muy bien por ellos.

    https://www.bianchi.com/bikes/road/racing-road/

    Con qué cara mirarán estas cosas las marcas que quieren hacer una imposición de mercado!. El problema que tienen esas marcas es que no todas, y aguantando su presión, practican eso.

    Deberán pagar más aún al product manager para meter más presión y decir ya no sólo que se te quiebra un brazo, sino la pierna entera??? :) :) :)

    No somos tontos y nos damos cuenta. Los discos, en carretera (mientras no cambien el sistema) pueden (condicional) ser interesantes en salidas frecuentes con lluvia o algún otro caso especial. Para lo demás, en carretera (categoría propia) representan más perjuicio que beneficio en precio, peso, mantenimiento, posibilidad de roce, y algo mayor resistencia con viento lateral.

    No hay bandos. :) No soy pro nada. Defiendo el disco o el puente dependiendo de las necesidades del cliente, no del fabricante que quiere venderle lo que sea, aunque no lo necesite y le perjudique.

    El problema lo han creado algunos fabricantes que no dan libertad de elección y deciden que todos necesitamos discos más caros y pesados.

    Otros fabricantes, como comprobamos, son honestos... y hay que destacarlos. Es de justicia. :)

    Saludos.
     
    Última edición: 5 Mar 2020
  2. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    Me temo que cuesta más el collar que el perro. No creo que mi chica invierta algo en eso con esos precios. Visto en el hilo de la Ulktimate. A ver qué contestan...
     
  3. germanete

    germanete Miembro Reconocido

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    Para los que buscáis ejes pasantes, a ver si esta página ayuda: https://robertaxleproject.com/

    Una vez vista la medida se pueden encontrar en Amazon y similares.
     
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  4. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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  5. germanete

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  6. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    La de la izquierda pesa 7,725 kg en talla 3XS y la de la derecha 7,210 kg en talla L. [​IMG]

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  7. Ritxis

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    mejor dejar donde buscar la medida............. https://robertaxleproject.com/axle-finder-2/

    otra cosa saber "moverse" ahi.......:D:D:D
     
  8. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    ¿Y qué se supone que tengo que ver? ¿Todo el hilo? Me citaron la página 414, pero ahí no hay nada para mí.
     
  9. casillego

    casillego KARAGOL MTB ENDURO

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    Muchas gracias, de gran ayuda la información.
     
  10. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    Si viene en la Web de Canyon, no hay por qué complicarse tanto. El compañero copió los datos de ahí. Lo que yo no sabía es que los ponía para mí. Yo ya los había visto. Incluso los había buscado hacía días. Pero nunca viene mal mirar de nuevo.
     
    Última edición: 5 Mar 2020
  11. casillego

    casillego KARAGOL MTB ENDURO

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    Estos son los que necesitamos para las canyon ultimate

    ejes.JPG

    Pero al parecer el delantero es más largo que el original y hay que ponerle un espaciador (que ellos mismos suministran). Aqui en España 105 euros con portes los dos, en Bikecomponents y Bikediscount.
     
  12. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    Te sale mucho más caro que 1€/gr bajado, creo yo. Y con el inconveniente de tirar del allen. No sabemos cuanto bajamos de peso.
     
  13. germanete

    germanete Miembro Reconocido

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    No te lo tomes a mal que iba con la intención de poner un enlace donde se pueden encontrar ejes y que tiene un buen buscador.
     
  14. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    Por escrito no se aprecia el tono. Eran preguntas en tono normal. Yo casi nunca me tomo nada a mal. No te preocupes. Ok, gracias.
    Y me imagino que en el tema discos tampoco hay ahorro a precio razonable.
     
  15. relayer

    relayer Ex HIGH JUMPER

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    https://www.bikeshop.es/disco-shimano-sm-rt800-ice-tech-freeza-center-lock/141799.html Ultegra 114 gr 41€
    https://www.bikeshop.es/disco-shimano-sm-rt900-ice-tech-freeza-center-lock/136941.html Dura-Ace 107 gr 66€
    https://www.bikeshop.es/disco-shimano-xt-rt-mt800-center-lock-negro/176031.html 88 gr 41€
    https://www.bikeshop.es/disco-shimano-xtr-rt-mt900-center-lock-plata/153610.html 94 gr 41€
    Veo raro el tema de pesos. A ver si algunos incluyen la tuerca y otros no...

    xt-rt-mt800 https://www.foromtb.com/threads/censo-con-disco.1189162/page-413#post-27099488 94 gramos con la tuerca de cierre

    Luego la tuerca son 6 gr. Entiendo que los de carretera son con tuerca y los de MTB sin tuerca.

    Dado lo cual, si está todo bien, del Ultegra al XT se bajan 20 gr por disco y 40 gr en total por 82€. Sale caro.
     
  16. torma

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    Correcto, no se trata de hacer mucha fuerza.Es pulsar y mantener y poco a poco retroceden. De 1º de mecánica :D
     
  17. torma

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    :D:D:D
     
  18. torma

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    Un amigo que está muy dentro delas marcas me ha comentado que tu nombre empieza a coger fuerza, hablan de hacerte una tortura con discos, sometiendote a roces alternativos y de poca a total intensidad. También comentan la posibilidad de obligarte a leer todos los anuarios, resúmenes contables y proyectos realizados y tentativas sin poder cerrar los ojos.......ten cuidado!! :D:D:D
     
  19. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Estos casos comparados con calentar algo la pista de frenado :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Ay dios, otro vendrán que bueno te harán!!
     
  20. Interaptor

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    Si al final, tu amigo, tú y yo seremos del mismo equipo de fútbol y nuestra amistad será inquebrantable... :)

    Saludos.
     
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