Bueno, eso un poco lo tiene que valorar cada uno. Los montajes de Canyon no se suelen encontrar a igualdad de precio, pero según el caso si sumas el descuento que puedas tener en tienda, más otras ventajas (regalos, asistencia, pago a plazos, disponibilidad, etc) no compensa. En concreto el modelo que comentas, en mi opinión, no me parece de los más atractivos. Por 4.300€ hay muchas bicis muy bien montadas prácticamente en todas las marcas, y no se hasta que punto merece la pena elevado incremento de precio del cuadro SLX respecto al SL por ahorrar unos gramos. Tampoco las ruedas que trae, aunque no digo que no sean la caña, que no lo se, no me cuadran en el tipo de bici y uso que yo al menos le daría. Dentro de Canyon vreo más compensada la SL 9.0, ya sea en mecánico o electrónico. Y en otras marcas, pues eso, tienes de todo, se trataría de ir cuadrando lo que te guste.
Estoy interesado en adquirir esta bici. ¿Algún forero que la tenga puede contar su experiencia con esta bici o colgar alguna foto?. Gracias por vuestros comentarios
Yo no la veo como para hacer CX por su geometría.. Otra cosa es q la quieras usar como gravel y meterte por pistas en buen estado con ruedas de 30 o 32 pero si quieres CX tienes un modelo especifico para ello.
Perdón por reflotar este hilo pero alguien que tenga la endurace cf slx di2 podría indicarme que peso tiene? En la web pone 7 kg en talla M y me parece un peso bastante bueno para una bici con discos. Gracias
Yo la tengo montada con ultegra di2 disco, ruedas de 1400 gramos , pedales de 220 gramos , con un porta bidón y me pesa 7.145 gramos en talla S. Un saludos
Gracias por responder. La verdad es que estoy calentito con esta máquina. Podrías contar tu experiencia al montarla cuando te llegó, si te resultó difícil configurar el di2 y en definitiva contar si estás contento con la bici. Dame un empujón cito anda jejeje....
Bueno, antes tenía una ultimate de 2017 con dura ace di2 y cosmic carbon pro sl. Me pesaba 6.700 gms. Mas nerviosa que la endurace, pero cómoda. Yo cojo siempre cuadros sueltos y los monta el mecánico de confianza. A mi no me rozan nada de nada los discos y tengo dos juegos de ruedas que cambio de vez en cuando. La noto igual de rígida que la últimate y algo mas comoda de la parte trasera, por la forma que flexa la tija. Tambien te digo que en condiciones sin lluvia no noto mas frenada que con unos dura ace y buenas ruedas. Eso si son mas cómodos y dosificables. Es la bici mas equilibrada de las que he tenido y cambio muy a menudo, y casi todas son cuadros, grupos y ruedas top. Un saludo y buen tocho
Muchas gracias por darme tu opinión. Pero lo que no se si comprar cuadro suelto y componentes por otro lado, sale más economico que comprar a Canyon la bicicleta entera. La verdad es que tiene unos componentes/precio que son imbatibles.
Qué opinais de que la gama endurance de Canyon traiga platos 52-36 cuando en otras marcas lo más habitual es para esta gama de bicis el 50-34? Ya sé que lo intentan compensar con casette 11-34 y que hay estudios de compatibilidades entre ambos desarrollos,pero aún asi creo que Canyon debiera dar la opcion de montar 50-34 11-28..32..34 o venir con el 50-34...imagino que no serán pocos los que no adquieren este tipo de bicis por el sobrecoste de tener que ponerle el 50-34 a posteriori y en muchos casos tb cambiar casette... qué opinais al respecto? Saludos y animos a todos
Yo tengo una Endurace desde hace casi cuatro años, me parece que ha sido una compra buenísima, tiene una calidad impresionante, (otras marcas también lo serán probablemente). No he tocado nada de su configuración original, solamente cambio de elementos desgastables: cubiertas, pastillas de freno, cadena, platos y casette. En cuanto a tu cuestión, yo con el 52x36 voy bien ya que dispones, como tú bien dices, del 34 detrás. Yo he subido por ejemplo el Xorret de Catí con ese desarrollo y luego también te permite con el 56 poder rodar con fuerza en llanos y bajadas (si puedes moverlo claro). En cuanto a lo de dar opciones, ni han dado históricamente, ni van a dar me parece por el momento. Marca de la casa. La Endurace es una máquina que presumiblemente quiere estar como bici cómoda pero también deportiva y según mi opinión lo han conseguido. Saludos y Ánimos.
Estás muy rayado últimamente con los desarrollos.... un 52-36 lo vas a mover igual de bien con un 34 detrás, y en llano apenas hay diferencia entre 50 y 52 te acostumbras en poco tiempo. Yo ahora voy con 53-36 11-28 y te aseguro que soy del montón, pero entrenando lo mueves tranquilamente. Respecto a lo de una endurance con este desarrollo... Piensa que hoy día la mayoría busca rendimiento, los muy flexibles y los que no lo son. Y para los segundos está pensada una bicicleta como la canyon. Además creo que la mayoría de bicicletas con cierto nivel montan ya un 52-36
Buenas Cuando creéis que saldrá la próxima evolución del cuadro endurance CF SLX 9 con los cables integrados en el manillar / cuadro? Sabéis en que año sacaron la version actual de este cuadro? Gracias Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
Eso me gustaría a mi, que saliese con cables integrados que es la tendencia actual pero no creo que lo hagan vaya, ojalá que si, ya que soy poseedor de una y va super bien, es una bici muy polivalente y comoda, pero ahora la tendencia es a ir a bicis de más tipo aero, parece ser, y ya recientemente han sacado la ultímate con cables integrados con lo que tengo mis dudas con la endurace
Habrá que esperar a ver...para mi no es muy importante...no voy a competir..pero estéticamente me gusta más. Tampoco viajo desmontando la bici. Así que no sería un problema si los integrasen Saludos Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
Yo voy con 50/34 y 11/32 prácticamente lo subes todo El 32 lo pones solo en pendiente jodidas Voy a pasar a 52/36 y 12/34 por lo que tenía mis dudas. Buscando calculadoras de desarrollo el 36 plato 32 piñón es equivalente a 34 plato 32 piñón Vamos que bajando espero ir algo mejor y subiendo igual Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
Tengo una Endurace que va a cumplir dos años en diciembre con Dura Ace Di2 y me sorprende un poco que hayas cambiado ya platos y casette aunque eso depende de los kilómetros realizados cambiando de cadena cada cierto tiempo creo debería haber aguantado más. Y en cuanto a las pastillas de freno cuánto te han durado. Gracias.
Canyon recibida - envian las ruedas tubelizadas, pero tiene el líquido sellante dentro de la rueda? Alguien podría ayudarme como saberlo? La acabo de recibir Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk
