¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Que le hizo al pedalier??

 

supongo que hacer que gire mas "fluido" que no quiere decir que se eso se note en marcha.................

 

Rodamientos ceramicos tal vez? Esta mas que estudiado que no mejoran el rendimiento, mas bien lo contrario con el paso de los kms. Pero el marketing tiene mucha fuerza.

 

ya, pero se lo diagas a nadie que no te van a creer........

supongo que eso, unos hibridos, igual con los sellos "modificados" algo menos de grasa, ajuste mas preciso del juego lateral de las bielas....vamos que en vez de estar 15-20 minutos haciendo el montaje pasarse media hora............

 

Las ruedas, que son de cubierta

 

conectar el cable que se habia soltado.....

 

Pues creo que se empiezan a ver discos en el foro porque ya hay muchas y el mercado de 2ª pata empieza a coger volumen. Gracias por hacer que me entere

 

Pues yo creo que no . Si es cierto que si sales lloviendo unas Zapata y carbono... Con pista de frenado aluminio y las pocas veces que me ha pillado un chaparrón, no me ha echo falta más frenada. Yo que vivo en el sur ( veo poco llover)pues con mis llantas de carbono , bien . Pero vamos un cicloturista como nosotros toda la vida hemos ido sin disco y no ha pasado nada .

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Buenas noches!!
Después de 12 años con puentes (Tiagra,Ultegra,Centauro,Athena y Chorus) he adquirido una bici con discos Ultegra.Estoy encantado con la compra,por el Di2,bici moderna,sistema actual etc.Pero...
A no ser q salgas con lluvia,no merece la pena el cambio por querer creer q tienes mejor frenada sólo.Si le sumas q sales con lluvia y quieres una bici más actual sí
P.D: Voy con discos XTR de 140 mm y cero roces en 2200 kms.

 

A ver...no ha pasado nada....creo que nadie tiene estadisticas de gente accidentada por motivos de lluvia, humedad, etc....pero si alguien duda que esto no influye en que sea mas facil tener un accidente....
Y NO estoy diciendo que los discos sean la solucion, NO, que quede bien claro, pero que nunca ha pasado nada...es muho decir, creo.

 

Yo he perdido 1kg de peso solo mirando la foto

 

"Aeroad CF SL Disc 7.0Cada vez son más los profesionales que compiten con frenos de disco, y para los ciclistas que quieren estar al día, el cambio a disco es una opción sensata."
Sois unos insensatos algunos!

 

Estos textos no tienen desperdicio...
También he puesto por aquí algunos y son pura diversión...
Este hilo se puede alargar muuucho. No hay cosa más divertida que ver cómo se venden las cosas. Pondremos más textos marketinianos!

Me alegro de verte y compartir contigo estas cosillas.
Saludos!

 

Buenas, yo ya tengo la experiencia de disco con una orbea terra que uso 50-50% en tierra y asfalto. Y hos digo que muy bien en tierra... pepenoro no se poque, en asfalto me gusta mas la sensación de la zapata y finalmente hace un par de meses he cambiado mi antigua escaladora por una nueva... y con zapatas. Diria que son varias sensaciones, no se.

 

Unos mensajes atrás, decía que un fabricante avispado podría crear una nueva categoría y darse a conocer en exclusiva con ella...
Ahora que con mínimas diferencias se establecen rápidamente nuevas segmentaciones de mercado, (ej. Diferencia entre Ciclocross y Gravel), no sería mala idea establecer la categoría de SUPERLIGERA o ESCALADORA... con puentes, mientras la diferencia con discos sea así... De hecho hay conatos, como ej. el caso de Ridley.
Ya sé que como adjetivos, estas bicicletas existen dentro de la gama carretera. Se trataría de darles su propia identidad con una categoría propia, tal y como se ha hecho con las endurance y las rácing partiendo de la geometría... porque hay base para hacer lo mismo partiendo de la ligereza.

Comercialmente, esto no sólo significaría ofrecer las bicis más ligeras de la marca bajo esa nueva categoría, sino además aquellas que ofrezcan la mejor relación precio/peso (que el puente pueda otorgar).

Saludos!.

 

Buenos días. Hombre a hilar tan fino no llego yo. Es una manera de hablar. Yo llevo 30 años en bici y si alguien e visto caerse en mojado es por qué ha arriesgado más de la cuenta. Yo creo que el cicloturista como tal con condiciones adversas y sobretodo lluvia toma muuuchas precauciones. De todas formas teniendo unas segundas ruedas con pista de frenada en aluminio y con lo fiables que son las predicciones meteorológicas, solucionado

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Yo tengo bici de zapatas y de discos y si que es cierto que en parado levantas una y otra y se nota la diferencia de peso pero en marcha... nada. Ahora cambiaré las ruedas de la disc por unas ligeras y veremos si se nota más reactiva. Lo que seguro notare será que la cartera estará más vacía jajaja.

 

Sí sí.....van a ser todo ganancias....
Aligeras bici, cartera y del sablazo que te meten....medio infarto y a cuidarse una temporadita, bajas un par de kilos.....
Y la cuadratura del círculo

Ayer limpiando a mi cerve, después de casi nueve meses sin andar en bici....no la cambio por una de discos.......




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Tu cartera más vacía es la más llena de otro... Espero que toda esta operación de meter disco en la categoría que quizá menos lo necesita, no haya sido más para ese trasvase, que para aportar alguna solución que se necesite.

Sí, suele ser lo primero que notamos. A bici parada, levantamos ambas y notamos cómo la de puentes (a igualdad de componentes) es más ligera... y sí, es cierto que en marcha es más difícil apreciarlo... pero la física nos dice que está ahí...
Una diferencia de 600 es un bidón lleno hasta arriba. Quizá es la mejor referencia que tenemos para tratar de sentirla, porque creo que todos llevamos ese peso más o menos en nuestros bidones cargados hasta arriba.

De todas formas, tú lo tienes fácil. El día que escales, te coges el puente. El día que llueva, el disco... por ejemplo



Saludos!